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  • #16
    Hi das Drehmoment für den Kopf habe ich jetzt 149Nm in drei Schritten.
    Aber ich kann das Drehmoment für die Hauptlager nicht rausfinden.

    Gruß Meik

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    • #17
      ^^ aber nur mit normalem öl! mit dem moly lube ziehst se sonst lang..
      welche bolzen hast den für unten?
      Engine Mapping , Parts , Custom - http://www.rnt-racing.de

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      • #18
        Hi die 149Nm sind mit moly.
        Die Main Studs sind 190000 PSI Bolzen.

        Gruß

        Meik

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        • #19
          ähm 12 mm 190000psi mit moly 86 ft/lbs = 116 nm
          mit öl 109 ft/lbs = 148 nm

          eigentlich ist ja auch egal solange se nicht weich werden und beim honen das gleiche drehmoment haben wie später wenn der motor zusammen ist..
          Engine Mapping , Parts , Custom - http://www.rnt-racing.de

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          • #20
            Die Head Studs sind 220000PSI und werden mit 110ft/lbs angegeben.
            Ich such das Drehmoment für die Main Studs und die sind 190000PSI.

            Gruß
            Meik

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            • #21
              siehst da war ich zu schnell ;)
              aber schau dir auch bitte nochmal die tabelle an.

              von dem abgesehen schau auch nochmal bei deiner quelle nicht das du die max belastung bevor se die biege macht genommen hast..

              10er bolzen gibts ja nicht viel auswahl ;) schau aber danach ob se noch rund sind..
              gruß
              Engine Mapping , Parts , Custom - http://www.rnt-racing.de

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              • #22
                Grüßt euch zusammen.

                Sorry wenn ich das Alte Thema nochmal hoch hole aber kurz zur Geschichte, ich habe meine Motor (Rb26) damals weg gebracht zum aufbauen.
                Ja jetzt habe ich leider einen Kopfschaden gehabt und bin gerade dabei den Kopf zu tauschen.
                Es wurden von ARP die Stehbolzen Eingebaut und mir wurde gesagt das ich die nochmals hernehmen kann und keine neuen brauche.
                Leider kann ich den Kerl nicht mehr erreichen der mir den Motor gemacht hat und somit habe ich auch Keine Daten wie ich den Kopf oder auch die Bolzen festziehen muss. Der Link der auf der ersten Seite gepostet wurde Funktioniert leider nicht mehr.
                Weiss zufällig, oder hat zufällig jemand dieses Daten Blatt das dort immer mit dabei ist ?

                Gruß André

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                • #23
                  findest Du bei ARP auf der Website:

                  http://arpinstructions.com/instructions/202-4207.pdf
                  EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3

                  Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.

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