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hm dan hab ich wohl mächtig was falsch verstanden ^^ ich habe die rund 4.1 liter nach dem einbau des getriebes bei der schaltöffnung im verteilergetriebe. zum glück fährt er ja noch nicht. Aber haben verteilergetribe und normales nicht das gleiche öl? könnte es daran liegen das ich bei laufendem motor nicht gang einlegen kann? weil dann jetzt quasi kein öl im normalen getriebe ist?
HeHe das gleiche ist mir auch passiert beim ersten mal. Hab durch die Schaltöffnung befüllt und was war 0,5 Liter über Sollwert. Ich dachte hääääääääääääää ?(
Und was war Schaltöffnung geht ins VG. Schaltgetriebe geht darüber nicht zubefüllen geht nur über die Kontrollschraube.
Ins Schaltgetriebe kommt anderes GL-4 75W-90
Und ja es wird jetzt kein Öl im Getriebe sein hast du nicht versucht soviel reinzufüllen bis es aus der Kontrollschraube kommt? Dann wäre dir das auch aufgefallen ;)
ehrlich gesagt habe ich garnicht kontrollier weil du ja sagtest 4.1 liter ca ^^ die hab ich rein. ich hätte es überprüft sobal ich das alles zum laufen gebracht hätte.
kannst jetz sein das auf grund des fehlden öls die bei laufendem motor kein gang einlegen kann?
Original von Blitz GTR
@alien: Hast du ihn nicht auf der Bühne befüllt? Das sieht man doch was wo hingehört.
eben nicht ich hab das alles in ner LKW grube (viel zu niedirg ^^) gemacht. und nach wieder eimbau vom getriebe eben über die öffnung im verteilergetriebe 4.1 liter eingefüllt ^^ weil ich dachte das sich beide eine wanne teilen. was wohl aber nciht der fall ist. ^^
würd mich jetzt echt anpissen wenn der ganze kupplungs shit nur wegen dem fehlenden öl jetzt im Schaltgetriebe.
wenn ich endlcih mal wieder zeit hab werd ich das öl aus dem SG ablassen (wo ist hier eig die ablassschraube) und in das SG reinpumpen. dann werd ihc mir fürs Verteilergetriebe das öl besorgen was Fuzzy meinte und da 1.8 liter rein ^^
und wenn dann die kupplung funktioniert will ich dich heiraten fuzzy :-D ^^
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