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  • #31
    Original von Fuzzy
    Er kennt deinen Namen denke ich mal darum kann er es sagen Flysky
    sorry, aber das ist ja wohl echt mal das dümmste, was ich je gehört habe, also er weiß wo, wer und wieviele Freunde ich habe weil er meinen namen kennt?
    wie soll das denn bitteschön gehen? gibts da irgendwo ne Liste mit allen Namen auf der Welt wo drin steht wer mit wem und so befreundet ist?
    oder ist er einfach nur vom BND und spioniert mich schon seit Jahren aus?

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    • #32
      Ich stoere euren Disput ja nur ungern, aber was die Leistungsangabe deines Kumpels angeht, muss ich sagen (siehe auch weiter oben), dass das einfach Schwachsinn ist. Es beschwert sich auch niemand, vielmehr stellen wir in einer offenen Diskussion fest, dass die Angaben deines Freundes Unfug sind. Zugegeben, Evolution aeussert sich in seiner ueblich charmanten Art, von der im Uebrigen auch ich nichts halte, aber rein sachlich gesehen hat er in diesem Fall Recht. Wenn du solche "Informationen" hier postest, musst du damit rechnen, dass sich andere dazu aeussern.

      Achso, und glaub nicht immer alles, was andere erzaehlen! ;)

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      • #33
        Original von stealth
        Ich stoere euren Disput ja nur ungern, aber was die Leistungsangabe deines Kumpels angeht, muss ich sagen (siehe auch weiter oben), dass das einfach Schwachsinn ist. Es beschwert sich auch niemand, vielmehr stellen wir in einer offenen Diskussion fest, dass die Angaben deines Freundes Unfug sind. Zugegeben, Evolution aeussert sich in seiner ueblich charmanten Art, von der im Uebrigen auch ich nichts halte, aber rein sachlich gesehen hat er in diesem Fall Recht. Wenn du solche "Informationen" hier postest, musst du damit rechnen, dass sich andere dazu aeussern.

        Achso, und glaub nicht immer alles, was andere erzaehlen! ;)
        kann ja gut möglich sein, ich kenn ehrlich gesagt auch nur die Bilder von seinem Umbau und was er mir halt gesagt hat, aber wenn man beispielsweise ja auch nicht weiß, welche Teile verwendet wurden, kann man so oder so nie wirklich 100% behaupten, was der nun für eine Leistung hat, hab schon RB30DET's mit 500PS gesehen, aber auch in Australien welche mit 800, 900, 1000 PS, die Motoren selber sind für extrem hohe Leistungen gebaut worden, was die letzendlich Leisten hängt da von vielen Dingen auch ab und da nen Umbau von RB20 und RB30ET zum RB30DET weitaus komplizierter ist, als der Umbau vom RB25 und 30 könnte man sich schon denken, das wesentlich mehr geändert werden muss.
        also ich kanns nicht 100% sagen, ob es nun wirklich so ist oder nicht, lediglich wiedergeben, was mir eben gesagt wurde und da erzähl ich dann sicher nichts anderes, wenns mir halt so erklärt wurde.

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        • #34
          1. nicht alles glauben was dir irgendwer erzählt
          2. auf Plausibilität prüfen
          3. wenn dir wer erzählt nen Antiquierter 3l RB hat als Sauger(!) bereits 450PS, in die Schublade P schieben - nein, das is net Porno sondern einfach Phantasie ;)
          Wenn du Ihnen trotdem glaubst haben deine Gesprächspartner eindeutig zu viel Erfahrung *fg*
          sigpic

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          • #35
            Ihr habt wohl mit Saugmotoren nicht viel am Hut was???
            Also 150PS Liter/Leistung beim sauger ist genau so bezahlbar wie haltbar, dafür benötigt man noch nicht mal ne Einspritzanlge und Elektronische Zündung.
            Das läst sich auch mit den alten Vergassern und Unterbrecherzündung erreichen.

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            • #36
              Drehzahl nennt sich das Zauberwort ;)

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              • #37
                Bei mir in der Rally fährt ein team mit einen 4WD Panda mit, der Fahrer hat noch einen 2WD Panda für Bergrennen 1,2l 8V 4 Zylinder Vergasser serie hat der Motor um die 40-50 PS er fährt ihn mit 170PS (ist auch offfizel eingertagen) auf 700kg.

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                • #38
                  Original von Marc
                  Drehzahl nennt sich das Zauberwort ;)
                  Wollts gerade sagen, der FJ20 (also 2 Liter, 4 Zyl. und 4 Ventile/Zylinder) in meiner S12 brachte auch seine knapp 280PS bei gut 11.000 U/min, und das mit ner Kontaktzündanlage und und zwei Doppelvergasern.

                  Da wär Leistungs - und Drehzahltechnisch auch noch etwas mehr gegangen, allerdings nur mit ner elektronischen Zündanlage. Bei noch höheren Drehzahlen ist der Zündkontakt einfach nicht mehr nachgekommen =)

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                  • #39
                    Klar gibt´s potente Sauger, aber nen antiquierter RB30E ist wohl nicht das richtige Rezept:
                    "Although it has a larger displacement than the RB26DETT, maximum possible horsepower is less, as the RB30 block lacks the RB26 block's internal cast-in bracing, and consequently cannot rev as high due to harmonic issues at ~7500 rpm. To compensate, the RB30DET produces more torque at lower revs. There is also an 'RB30DETT' kit manufactured by OS Giken of Japan, which bolts an extension on top of the RB26 engine block, and fits liners, to give an 86 mm bore x 86 mm stroke. It is available as an assembled short block, containing billet chrome-molybdenum crank, billet chrome-molybdenum H-beam connecting rods, forged pistons, and costs ¥1,500,000"
                    sigpic

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                    • #40
                      Keiner hat gesagt, dass Sauger nicht potent sein koennen. Wir haben lediglich gesagt, dass der zitierte Motor die genannte Leistung sicher nicht hat, weil das Grundkonzept es nicht hergibt. Siehe auch zitierten Beitrag von Andy - zumindest fuer die, die der englischen Sprache maechtig sind.

                      Sauger koennen generell Leistung haben = Ja.
                      Genannter Sauger hat 450 PS = Nein.

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                      • #41
                        Ich wollte nur mal kurz an den Nissan SR16VE erinnern: 1,6L und dabei teilweise 190PS...da geht doch was! Trotz allem bin ich mehr der Turbofetischist und im nächsten Auto wird somit ein Turbomotor stecken!
                        Übrigens halte ich 450PS auf einem 3L-Sauger für nicht unmöglich...
                        [align=center]Kippe aus![/align][align=center]Einsteigen![/align][align=center]Anschnallen![/align][align=center]Schnauze halten![/align]

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                        • #42
                          RB20det Ventile:

                          Einlass 29,5 mm - Auslass 26,0 mm

                          RB25det Ventile:

                          Einlass 34,0 mm - Auslass 30,0 mm

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