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Wir haben nen 350U mit einem STILLEN kompressor bestückt. Dieser ist mittlerweile auf stage3 aufgerüstet und stemmt mit wassergekühltem IC und High Boost Pulley knapp 400PS... Danach wird´s schwierig weil unbedingt die Einspritzanlage upgegraded werden muss und auch stärkere Pleul verbaut werden müssen.
der vq35 haelt nichtmal so, warum dann auch
noch aufladen? die einzigen die mit nem aufgeladenem
vq35 wohl bisher noch keine probleme hatten
sind die die mit dem auto kaum km runter rattern
das einzige was wohl hier hilft ist klassisches
saugertuning
aber wer zu viel geld hat um sich seinen motor mal
eben zu zerschiessen bitte, ich sag nur haendler EK
ca 10.000 plus mwst
Sorry meinte natürlich den 350Z...der mit dem trinken war gut...
nee mal im Ernst, der Vorteil von dem STILLEN Kit liegt darin das ein Schraubenverdichter und kein Zentrifugalverdichter verbaut wird. Dieser produziert sein vollen Drehmoment schon sehr früh ab ca 2000U/min.
Momentan arbeiten wir an einem 350Z der ein JWT Twin Turbo kit bekommen soll da wird einiges mehr an Leistung rauskommen, allerdings ist der Kostenfaktor bei diesem Turboumbau ein ganz anderer.
ne ich habe das glaub ich in JDM Insider 2 gesehen wo die bei TOP SECRET zu gast sind, da zeigen sie draußen einen R34 VQ mit TwinTurbo und 700 PS oder was die da sagten
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