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Sieht doch äußerlich sehr gut aus. Nur wenn er außen schon lackiert wurde, ist der Unterboden bestimmt auch nicht mehr der beste, bzw bräuchte evtl. ein bisschen Pflege.
Ein Loch in der Verrohrung wäre ja schnell gefunden :-)
@Skyline93
1)der R34 wird in 2/3 Jahren nur billiger sein wenn der Sprit 5€/L kostet.
Desweiteren gibt es keinen Betrag den du ''mindestens'' brauchst, wie schon zig mal erklärt.
2) Ok wenn du für dich entschieden hast du willst Allrad in Ordnung.
Rein des RB26 wegen lohnt sich ein GTR aber kaum. Ich hab meinen auch in erster Line wegen Optik, Innenraum und Allrad.
Die NW-Meter die der GTR mehr hat gleichen sich aber, wenn du die 350-400PS anpeilst aber wieder aus, und der GTST punktet mit weniger Gewicht. Und ein V-Spec hat meines Wissens auch ned mehr Anzeigen (lasse mich gern belehren) und selbst wenn, wegen den ungenauen Teilen brauchts kein V-Spec...
und last but not least 3) Um Gottes Willen das ist hierfür der falsche Threat.
Geh, Tu, Mach, Sammel deine Erfahrungen selbst... Kauf dir was du willst, es hindert dich keiner dran.
Aber wenn du Antworten auf deine Fragen bekommst, un die hast du, dann nimm zur Hölle die Ratschläge auch an...
Und die 400PS sind aufm Heck auch noch fahrbar. Bist du überhaupt schon mal in einem Skyline mitgefahren oder warum stellst du schon Leistungspläne auf? Woher weist du das dich die 280PS vom GTST / GTT nicht schon überfordern? die hat man nähmlich auch schnell mit Stage 1 erreicht...
Ein Loch in der Verrohrung wäre ja schnell gefunden :-)
@Skyline93
1)der R34 wird in 2/3 Jahren nur billiger sein wenn der Sprit 5€/L kostet.
Desweiteren gibt es keinen Betrag den du ''mindestens'' brauchst, wie schon zig mal erklärt.
2) Ok wenn du für dich entschieden hast du willst Allrad in Ordnung.
Rein des RB26 wegen lohnt sich ein GTR aber kaum. Ich hab meinen auch in erster Line wegen Optik, Innenraum und Allrad.
Die NW-Meter die der GTR mehr hat gleichen sich aber, wenn du die 350-400PS anpeilst aber wieder aus, und der GTST punktet mit weniger Gewicht. Und ein V-Spec hat meines Wissens auch ned mehr Anzeigen (lasse mich gern belehren) und selbst wenn, wegen den ungenauen Teilen brauchts kein V-Spec...
und last but not least 3) Um Gottes Willen das ist hierfür der falsche Threat.
Geh, Tu, Mach, Sammel deine Erfahrungen selbst... Kauf dir was du willst, es hindert dich keiner dran.
Aber wenn du Antworten auf deine Fragen bekommst, un die hast du, dann nimm zur Hölle die Ratschläge auch an...
Und die 400PS sind aufm Heck auch noch fahrbar. Bist du überhaupt schon mal in einem Skyline mitgefahren oder warum stellst du schon Leistungspläne auf? Woher weist du das dich die 280PS vom GTST / GTT nicht schon überfordern? die hat man nähmlich auch schnell mit Stage 1 erreicht...
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