Blow-Offs / Pop-Offs mit TÜV ??

[Breakdown]

Nein, eigentlich nicht. Japanische Autos laufen Serie meist leicht angefettet! Viele fetten ihr Gemisch zum Beispiel für die Rennstrecke an...nen Prob. hast du nur wenn er zu mager läuft, wie schon geschrieben wurde.....
EDIT: Um mal klar zustellen was damit gemeint ist....

Ein reiches (fettes) Gemisch dient zur Innenkühlung, zur Vermeidung von Klopfen und wird üblicherweise in der Volllast eingesetzt. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch erhöht wie auch die HC-Emission.

[smokyice]

Also das mit dem eintragen mit dem Aufsatz ist schon klar, aber möchte es danach wieder entfernen wegen dem "zisch" effekt , oder zischt es auch wenn es zu is :D ich hab da echt null Ahnung von und bin deshalb ein wenig schwer von Begriff :D ist es besser für den Motor das Kit wieder ab zu bauen ? oder ist das egal? fazit: will ein zisch geräusch ohne das der Motor Schaden nimmt :D

[Breakdown]

Es zischt sehr sehr leise wenns zu ist, kaum zu hören....jedenfalls kommt mir das immer so vor. Der Motor nimmt bei beiden Varianten keinen schaden, ob das eine oder andere besser ist, kann ich dir nicht sagen, da streiten sich die Geister....dazu müssten die etwas schreiben, die nen geschlossenes fahren.

FAZIT: Wenn du ne Eintragung willst, musste geschlossen fahren.....wenn du das "zischen" willst, musste es offen fahren (nach der Eintragung)

[MKL]

Könnte man nicht die Methode wie bei einer Kurbelwellengehäuseentlüftung anwenden?
Ich meine mit einem kleinen Filter, der die ölhaltige Luft filtert in dem er einfach auf das Ventil geschraubt wird.
Somit währe es auch nicht ganz zu.

[Fuzzy]

Das ist auch nicht zulässig.

In der StVzo steht

Die im Kurbelhaus eines Motors entstehenden und unter Überdruck entweichenden Öldämpfe dürfen bei Kraftfahrzeugen, die erstmals nach dem 20.1.1973 zugelassen worden sind, nicht mehr ins Freie abgeleitet werden, sondern müssen wieder in den Motor zugeführt werden. Sammeln dieser Dämpfe in einem separaten Behälter ohne Rückführung zum Motor ist nicht zulässig, ebensowenig "Filter" am Ende der Kurbelhausentlüftung.

[RevO/RNT]

Also ich bin längere Zeit das originale gefahren in Verbindung mit einem offenen Luftfilter, hat auch gezischt, nur halt nich so arg.

Wenns mans also wirklich legal will bleibt dir nur das Rezirkulationsventil.

MfG Kevin

[smokyice]

Danke für die ganzen Aw, aber legal oder nicht die Polizei muss mich erstma kriegen xD

[smokyice]

Hier mal ne Eintragung von einem HKS ssqv Blow Off >>>>>>>>>> http://freenet-homepage.de/supraupload/abes.htm

[smokyice]

Hab mal eine e mail an Em- Racing geschickt und mal nachgefragt.
Dies ist die Antwort:

Sehr geehrter Herr ......
Grundsätzlich ist es so, das ein offenes Blow Off Ventil nicht eingetragen werden kann, das die abgelassene Luft auch Öldämpfe enthalten kann. Aus diesem Hintergrund ist eine offizielle Eintragung verboten. Ein geschlossenes Ventil braucht nicht eingetragen zu werden, da werksseitig ja auch bereits ein Umluftventil verbaut ist, und durch den einbau eines Blow Off Ventils keine Leistungssteigerung erfolgt.

[A0er]

Steht doch oben schon

[speedmaster]

Einfach ein HKS SSQV kaufen,zurück in den Luftfilter legen,eintragen lassen und dann die Leitung vom Luftfilter wieder entfernen..und das Zisch ist wieder da

[SkylineFanR34]

Hi Leute,
Ich bin neu hier und bin seit Jahren schon von den Sky's beeindruckt und leidenschaftlicher Fan,
will mir jetzt auch einen zulegen hab schon verglichen wegen Import und qualität der Händler (Broemmler, MPS, Rotary, JDM etc.)
Da ich mir wenn ich einen geholt habe auch ein BOV verbauen will und mir noch unschlüssig bin hab ich noch paar Fragen

@ GT-47 du meintet das bei einem offen BOV am Motor nichts passieren kann wenn er zu Fett läuft.
-Hast du da schon ne längere Praxis erfahrung am Sky? oder ist das nur Theorie weil will mir zu 100% sicher sein das dann auch nichts passieren kann.
-Ist es auch wirklich nicht so schlimm wenn unverbranntes Benzin in KAT und Auspuff gelangt?
-Wie du sagtest bei japanishcen autos läuft der serien Motor meißt schon leicht fettiger, wie sieht es bei nicht japanischen Autos aus wäre da ein BOV
schlimm? wollte in mein S4 B5 einbauen habs aber gelassen wegen der unschlüssigkeit.

MfG Kevin

[Breakdown]

Erstmal stellt man sich vor (Eingangshalle)...dann fragt man!


Da passiert nix...kannste glauben...viele hier fahren offene BOV's und das ohne das sie das Auto abstimmen lassen. Schau mal hier nach...www.motorlexikon.de
da kannste einige Dinge nachlesen

Kannste auch in deinen Audi bauen...durch das BOV wird er dann "etwas" fetter laufen...aber wie schon gesagt, ist nicht schlimm

[SkylineFanR34]

Sorry wo waren meine Manieren werde ich gleich machen.

ok Vielen dank @ GT-47

[stealth]

läuft der serien Motor meißt schon leicht fettiger

Ein Motor läuft nicht fettiger, sondern, wenn überhaupt, dann fett!