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Durch das rechte Loch wo du die Feder siehst fließt ja nichts wenn die Temperatur erreicht ist.
Also fließt es durch den rechten Stutzen raus.
Auf dem Bild ist übrigens die Hohlschraube falschrum drinn ;)
Wenn das Öl noch nicht zu heiß ist sind beide Kanäle im Gehäuse offen, das heißt öl kann nicht in den Ölkühler fließen weil es ja von beiden seiten reinlaufen kann. Wenn das Öl heiß genug ist kommt der Stift aus dem Thermoelement und schiebt den Alukolben vor die eine Öffnung. Jetzt fließt das Öl durch den Kühler.
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