Oil Restrictor Turbo

[wrx´er]

Wollt mal wissen was die (zukünftig) aufgemotzten Karren hier im Forum für einen Tuborestrictor fahren. Mich würde mal interressieren. Größe, Einbauort (Block/Turbo), welche Ölpumpe, Turbo Gleit- oder Kugelgelagert usw.
Hab nähmlich grad kein Plan welche Größe Ich bei meiner Tomei Ölpumpe mit Gleitgelagertem Trust T78 verbauen soll :wacko:

Vielleicht gibt es ja jemanden hier der sich damit auskennt.

Gruß

[turbotom]

Bei Gleitlagern brauchst keinen Restriktor, die durchflussmenge wird ja durch die Lager (lagerspiel) reguliert.

[wrx´er]

Hab jetzt einfach mal danach gefragt, weil Ich dachte irgendwo irgendwann mal was gelesen zu haben, das die Gleit-Turbos auch sowas brauchen. Vieleicht hab Ich es mir auch nur eingebildet (hab in letzter Zeit viel gelesen)
Aber wie sieht es mit dieser Aussage aus, geht über oil restrictors bei Kugellager Turbos, im allgemeinem ohne irgendwelche Mods.

The 1st is to prevent a pressure drop in the main oil galleries

[turbotom]

Ein Kugellager hält hald das Öl nicht zurück ist wie ein Loch ich Öldrucksystem da kann die der Öldruck abfallen und den Kugellagern soll wohl so viel Öl auch nicht gut tun.

[wrx´er]

Also einfach anschließen und keine Gedanken über Restriktoren verlieren. Richtig?

[turbotom]

Ja :]