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Interessant wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte sprich erst original zu zb. Splitfire spulen und dann die audi spulen.
Mich würde nämlich interessieren ob abgesehen vom guten preis auch die modernen spulen einen besseren nutzen haben.
Die Kabelbäume werde Ich in den nächsten 2 Wochen produziert haben..
Sobald Ich alles zusammen habe werde Ich mich vor Produktion nochmal hier im Beitrag melden...
Da Ich einige Kabelbäume selber brauche werden vorerst mal 7-8 Stk. abzugeben sein..
MFG Mike
Wir werden nur nicht früher fertig mit den Autos..
Mein Kabelsatz wird wie bei den BNR32 und BNR33 zwei Anschlussstecker haben... ( 1x 3pol. für + / - / Check Conector ) und ( 1x 8pol. für Signal Zylinder 1-6 und Pin 8 = Masse die Normal mit dem Transistor Vorschaltgerät am Cover oben mitgeschraubt ist. )
Grund dazu ist: Diese beiden Stecker liegen OEM nicht nebeneinander am Motorkabelbaum.
Der BNR34 sollte OEM 1x 8pol. ( Signal Zyl. 1-6 / + / - ) Stecker haben, da das Transistor Vorschaltgerät bereits entfallen ist.
Wenn du also an den ersten 6 Leitungen meinen 8pol. Gegenstecker und an den restlichen 2 Leitungen meinen 3pol. Gegenstecker montierst passt dieser Kabelsatz genauso beim BNR34 sowie anderen Modellen...
Pin´s, Gegensteckermaterial liegt dem Kabelsatz bei..
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