Wir haben sowohl einen digitalen als auch einen analogen Eingang. An den digitalen Eingang kann man alles anschließen, was 9-36 V liefert. Der digitale Eingang erkennt nur ob Spannung anliegt oder nicht. Hier könnte man die Zündung oder eine bestehende Alarmanlage anschließen und sich entsprechen bei anliegender Spannung und/oder nicht anliegender Spannung alarmieren lassen (sprich zündung an/aus, Alarmanlage hat ausgelöst oder nicht).
Über den analogen Eingang können wir eine Spannung von 0-6V messen. Dort könnte man einen Füllstandssensor für den Tank anschließen oder einen Temperatursensor mit entsprechender Schaltung. Wir hinterlegen dann für unsere Kunden die entsprechenden Umrechnungen (0V Tank leer bis 6V Tank voll oder 0V -40°C bis 6V 50°C).
Zudem verfügt das Gerät über einen Ausgang über den sich ein Relais ansteuern lässt um zB. Beleuchtungseinrichtungen anzusteuern. Man kann ebenso die Stromzufuhr des Anlassers über ein Relais steuern, so das bei aktivierung des Ausgangs, ein starten des Fahrzeugs verhindert wird. Eurer Kreativität sind dort keine Grenzen gesetzt.
Über den analogen Eingang können wir eine Spannung von 0-6V messen. Dort könnte man einen Füllstandssensor für den Tank anschließen oder einen Temperatursensor mit entsprechender Schaltung. Wir hinterlegen dann für unsere Kunden die entsprechenden Umrechnungen (0V Tank leer bis 6V Tank voll oder 0V -40°C bis 6V 50°C).
Zudem verfügt das Gerät über einen Ausgang über den sich ein Relais ansteuern lässt um zB. Beleuchtungseinrichtungen anzusteuern. Man kann ebenso die Stromzufuhr des Anlassers über ein Relais steuern, so das bei aktivierung des Ausgangs, ein starten des Fahrzeugs verhindert wird. Eurer Kreativität sind dort keine Grenzen gesetzt.
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