Bin wieder eine Kleinigkeit weiter gekommen. IAT Sensor ist verbaut und verkabelt.
Mittlerweile zeigt die Link auch keine Fehler mehr an und alle wichtigen Sensoren sitzen an Ort und Stelle. So wie es aussieht wird wohl nächste Woche das abstimmen beginnen, was heist, ich kann höchstwahrscheinlich in Oschersleben fahren.
Zusätzlich dazu habe ich schon die ersten Sachen für ein paar äußerlich Veränderungen mir ergaunert^^.
Die Heckschürze hat mir noch nie gefallen. Insbesondere als ich den GTR Spoiler verbaut hatte, fand ich, das ganze sieht sehr stark nach Bücherregal aus, da viele Linien horizontal oder vertikal beim draufschauen verlaufen.
Vorher:
Nachher:
Teile sind jetzt Originale East-Bear Japan. Die Seitenschwelleransätze habe ich auch dazubekommen.
Plan ist Schweller noch auf East-Bear umbauen und einen East-Bear Diffusor noch zu verwenden.
Front soll eigentlich die Nismo bleiben, denn diese finde ich recht angenehm und stimmig. Lediglich die Aussparung am Ladeluftkühler werde ich anpassen damit dort mehr Luft rankommt.
Bis dahin!
Mittlerweile zeigt die Link auch keine Fehler mehr an und alle wichtigen Sensoren sitzen an Ort und Stelle. So wie es aussieht wird wohl nächste Woche das abstimmen beginnen, was heist, ich kann höchstwahrscheinlich in Oschersleben fahren.
Zusätzlich dazu habe ich schon die ersten Sachen für ein paar äußerlich Veränderungen mir ergaunert^^.
Die Heckschürze hat mir noch nie gefallen. Insbesondere als ich den GTR Spoiler verbaut hatte, fand ich, das ganze sieht sehr stark nach Bücherregal aus, da viele Linien horizontal oder vertikal beim draufschauen verlaufen.
Vorher:
Nachher:
Teile sind jetzt Originale East-Bear Japan. Die Seitenschwelleransätze habe ich auch dazubekommen.
Plan ist Schweller noch auf East-Bear umbauen und einen East-Bear Diffusor noch zu verwenden.
Front soll eigentlich die Nismo bleiben, denn diese finde ich recht angenehm und stimmig. Lediglich die Aussparung am Ladeluftkühler werde ich anpassen damit dort mehr Luft rankommt.
Bis dahin!
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