jop,dis muss aber erstma warten...hab angefangen das spiel zwischen tassenstößel und nockenwelle zu messen,um dem klappern des motors mal auf den grund zu gehen.und hier mal die werte:
zylinder1:einlass:v1=40,v2=45 auslass:v1=45,v2=55
zylinder2:einlass:v1=55,v2=55 auslass:v1=65,v2=75
zylinder3:einlass:v1=50,v2=50 auslass:v1=65,v2=60
zylinder4:einlass:v1=60,v2=50 auslass:v1=50,v2=50
zylinder5:einlass:v1=45,v2=120 auslass:v1=50,v2=60
zylinder6:einlass:v1=40,v2=150 auslass:v1=60,v2=70
also wie man schon sieht,stimmt da garnichts so richtig und die zylinder 5 und 6 schlagen ja total aus der reihe...werd wohl morgen mal kompression messen...
zylinder1:einlass:v1=40,v2=45 auslass:v1=45,v2=55
zylinder2:einlass:v1=55,v2=55 auslass:v1=65,v2=75
zylinder3:einlass:v1=50,v2=50 auslass:v1=65,v2=60
zylinder4:einlass:v1=60,v2=50 auslass:v1=50,v2=50
zylinder5:einlass:v1=45,v2=120 auslass:v1=50,v2=60
zylinder6:einlass:v1=40,v2=150 auslass:v1=60,v2=70
also wie man schon sieht,stimmt da garnichts so richtig und die zylinder 5 und 6 schlagen ja total aus der reihe...werd wohl morgen mal kompression messen...
Kommentar