My white GTST

[Dori Dori]

Gratuliere Dir zur erfolgreichen Mapping-Session, der Klang kommt aber ganz gut rüber für´n Handy. Hört sich echt lecker an. ;)

[socrates]

Fährst du mit dem Serien-Lader?

[Kevin]

Die Frage gar nicht gesehen, ja mit Serien Lader.

Hier mal der Grund für mein (zumindest fahrmäßig) maues skymeet:

Und ja die krümmer auf Turbo Dichtung war schon vor dem Ausbau nicht in einem Stück.

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[R34]

biste reisbrennen dabei und wieder voll einsatzbereit?

[Kevin]

Davon kannste ausgehen. Die gerissenen bolzen haben mich aber doch gut geschafft.
3h lang gestern mit HSS bohrern den einen Bolzen bearbeitet, erfolglos aufgegeben und heute morgen einen vollgehärteten schmeißmichtot bohrer für 14€ gekauft, nach 30 sec war das Loch für den Linksausdreher drin, da war ich sauer :P

Krümmer ist schon wieder drauf mit neuer Dichtung.
Wart jetzt noch auf die Krümmer->turbo dichtung (morgen) und dann läuft er ab mittwoch wieder (hoffe ich mal)
Bin an manche bolzen absolut nicht mit dem Drehmomentschlüssel hingekommen, hoffentlich hab ich die 31NM gut getroffen und es hält alles :)


lange rede kein sinn -> ich bin am reisbrennen ;)


Wie wichtig ist das Hitzeschutzblech am krümmer eigentlich?
meins ist nun gut demoliert und die hälfte der schrauben ist abgerissen, einfach nur mit der hälfte festmachen oder weglassen?

[holzkreuz]

Wenn du es nur mit der Hälfte der Schrauben fest machst, klapperts hundertpro...
War bei mir der gleiche Fall, hatte es dann ganz weg gelassen...
Wenn du dir n anderen Krümmer einbaust, z.B. Fächer haste ja auch kein Hitzeschutzblech mehr dran ;-)

Würde nur schauen dass nicht direkt darüber der Stecker der Lambda o.ä. hängt ;-)

[Kevin]

Lambda Stecker hängt auf dem hitzeschitzblech vom Turbo. Das ist noch i.o.
Mal schauen ob ich das Blech vernünftig drauf krieg ohne klappern, irgendnen Sinn wird's wohl haben.


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[stealth]

Bist ja fast fertig Kevin. Fehlt nur noch.......was war's nochmal? Ach ja, genau, das Zeug, was bei mir rumliegt - LOL!

Mach das Hitzeschutzblech wieder dran, wenn du kannst. Wenn es natuerlich locker ist, dass es schon Viscoluefterwind den Flattermann probt, dann lass es halt weg. Dann kannst, wenn du mal Zeit hast, immer noch reparieren oder alternative Loesungen abwaegen, wie Hitzeband etc.

[Kevin]

Nach ner Stunde zurechtbiegen und Kampf mit den schrauben sind 4 stück drin, sitzt bombenfest und kann nirgendwo gegenklappern. Ist zwar keine Schönheit, aber erfüllt seinen Zweck. Wird dann im Winter ordentlich gemacht.
Mittwoch ist Vollendung angesagt :)



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[Kevin]

Reisbrennen kann kommen !
Alles zusammen -> dicht! und läuft als wäre nix gewesen ... wurde aber auch Zeit.
Probefahrt gut überstanden und ich bin wieder am grinsen, hatte ihn weniger gut in Erinnerung ...LOL!

[holzkreuz]

Sehr gut!

Dann stehst ja doch mit Auto abholbereit da :-)

[stealth]

Sag ich doch, top! ;-)

Hast die Turbobolzen jetzt getauscht oder die alten drin gelassen?

[Kevin]

Hatte versucht sie zu lösen (zwei Muttern gekontert) aber keine Chance. Bevor ich das Bolzen Gewinde ruinier hab ich sie drinnengelassen. Sind ja auch noch Top...


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[Kevin]

Ich aktualisiere hier auch mal :)

kurz vor Saisonende hat sich leider mein Turbo verabschiedet.
Wollte es eigentlich nach der Winterpause machen, da kann ich aber nicht ruhig schlafen, darum wird der nächste Woche getauscht und dann eingewintert.

Die Specliste für nächstes Jahr steht auch schon, sind noch ein paar Sachen dazugekommen, langsam aber sicher ist er so wie ich ihn haben will


Hier mal die *endgültige* SpecList:

stripped (Anlage raus, Innenraum leerer, Kofferraum leer, Klima raus, Hicas raus und alles sonst was was wiegt und keine miete zahlt)
Greddy Profec B Spec 2
RSP Zündspulen
Apexi Turbo Timer
Öl- druck/temp Anzeige
ECU custom map by RSP @ 0,85 Bar
Apexi Air Intake
GTC fmic
4" Downpipe
200Zeller / Decat (liegt beides hier, beides schon gefahren, bin mir noch unschlüssig)
4" HKS Catback
NGK BKR7EIX Kerzen
HICAS Lockout Bar
17" Zauber - Erhabenheit Rims / 17" Azev Drift Felgen (2x orange, 2x blau)
GTR Flügel
RearSpats, Frontlippe
Vollschalensitze + 4 Punkt Sparco Gurte
Diverse Lenkräder inkl. Snapoff
Nismo 2way diff
vorne HKS hinten Apexi Fahrwerk
Bee R Rev Limiter
Fly off handbrake
Cusco Überrollbügel
Spec Stage 3 Clutch
Ölkühler

man sieht, technisch zumindest ;) , was ich mit dem Auto so vorhabe
Ob an der Optik noch was passiert weiß ich nicht, die ist mir recht zweitrangig.

[Mucke]

Hast du aktuelle Bilder? Wenn ja, lass mal sprechen.