Skylinesusky`s offical BNR34 Vspec UK-Model No.19 in RED

[Matze]

Echt super Video! Wenn meiner wieder läuft werde ich auch mal ne Runde auf der NOS drehen. Allerdings habe ich bisher überhaupt keine Streckenkenntnis und werde es sicherlich ruhig angehen lassen.

Vielleicht komm ich ja auch mal in den Genuss bei dir ne Runde mit zu fahren. :) Aber die Warteliste ist sicherlich lang. :D
Oder du fährst bei mir als Guide mit. :D

[japancars]

Tatsache die Freundin von dir gibt es auch gutgelaunt ^^ Kenn ich allerdings nicht so hehe

[R34]

Tatsache die Freundin von dir gibt es auch gutgelaunt ^^ Kenn ich allerdings nicht so hehe

bööööööööööööööööööhhh. uwe, böses faul :-P haha

[Freezer86]

Ein Dorf hier bei mir um die Ecke heisst "Wrohm" da muss ich immer dran denken, wenn ich dein Baby höre ;-)

Mfg Thorsten

Also das AUTO xD *hust*

[BackfireBenny]

Sehr geiles Video und die Unterhaltungen sind echt nen Highlight ;)

[Skylinesusky]

Vielleicht komm ich ja auch mal in den Genuss bei dir ne Runde mit zu fahren. :) Aber die Warteliste ist sicherlich lang. :D
Oder du fährst bei mir als Guide mit. :D

Hehe des bekommen wir schon hin ;) Nur den Ralf muss ich noch vorher mitnhemen, sonst nimmt er mir des übel^^

@Uwe xD Naja, du wirst sie auch noch mit ihrer herzlichsten Freundlichkeit erleben xD

[japancars]

Na ich hoffe das war nicht ironisch gemeint :-)
Bzw. ich hoffe die erinnert sich nicht an mich ^^

[BackfireBenny]

Dann würde ich sagen Uwe musst Du mit ihr fahren .... denn sie kann zwar auch so freundlich sein aber während der Fahrt, wenn ihr die Fahrt Spass macht ist alles supi.... sollte man aber anhalten um auf Nachzügler oä. zu warten kann die Stimmung schnell umschlagen ;)

Aber eigentlich isse ne jaaaanz liebe ;) hehehe

[Skylinesusky]

Aktualisierung meiner Teileliste:

- Möchte meine R34 Diffs durch R33 Diffs wechseln und damit meine Beschleunigung ungemein zu erhöhen.

Nach dem Telefonat mit DBM-Engineering hat sich meine Liste wieder etwas verlängert.

- Mein Ölkühler, der serienmäßig von Middlehurst bei den Uk-Modellen verbaut wurde is für die Rennstrecke definitiv zu klein. Er meinte ich brauch min. einen 16 Reihenkühler. Wieviel meiner aktuell hat weiss ich allerdings nicht.

- Außerdem wäre es auch sehr ratsam, ATI Racing Damper zu nutzen um die Vibrationen/Erschütterungen auf der Rennstrecke bisser abzudämpfen.

Damit, Liste aktualisiert:

Gekauft:

- N1 Ölpumpe hab ich nun vom Karim neu =)
- Tomei Baffle Plate für die Ölwanne folgt übernächste Woche.

was noch folgt:

- Nismo Air Flow Meter (oder 2x Z32)
- 660ccm Düsen (oder 750ccm Siemens)
- Koyo Wasserkühler
- Splitfire Zündspulen
- Tomei Kolbenringsatz
- 6x Nismo Main Inner Bearing
- Cosworth Metallkopfdichtung
- Bee*R Rev Limiter
- Zahnriemen + Umlenk und Spannrolle
- 6x Nismo Con Rod Bearing
- Kopfschrauben
- Externer Ölrücklauf
- Alarmanlage
- Schaltgetriebe Öl
- Zündkerzen
- 1x Nismo Main Center Bearing
- Verteilergetriebe Öl
- ATI Racing Damper
- Ölkühler wechseln durch einen 16 Reihenkühler
- R33 Diffs
- neue Rad/Reifenkombi

Zuletzt natürlich noch des Mapping.

NICE TO HAVE: (wenn auch eher unwahrscheinlich, weile siehe die lange Liste xD)

- TorqueSplitController
- Z-Tune Style Carbon Motorhaube von Seibon
- Tein Fahrwerk
- Tein Haubendämpfer

Ihr seht...is noch Einiges zu tun^^

[lulatsch]

kenn ich ^^

kannst du das mit dem externen ölrücklauf nochmal genauer erleutern?

[Skylinesusky]

Also, der Uwe hattes mir schon erklärt, aber eh ich des jetzt nach meinem Verständnis schreib und mich damit blmiere bitte ich mal lieber den Uwe des zu erläutern. =)

Gut, ich probiers, und der Uwe verbessert mich^^

Also nach meinem Verständnis kommt nen Loch in den Motorkopf, Anschluss dran, und dann ganz simpel ne Leitung runter zur Ölwanne wo des Öl wieder hinfließt.

Somit soll verhindert werden dass sich des Öl im Motorkopf staut und somit in der Ölwanne dann fehlt.

War des gut oder totaler Schwachsnn??? xD

[japancars]

Beim RB hast das Problem, dass das Öl vom Kopf nicht mehr schnell genug in die Ölwanne zurück läuft.
Ist natürlich kritisch auf Rennstrecken wenn wenig Öl unten ist und in Kurven das auch noch zur Seite schwappt...

Bei der Geschichte wird hinten am Kopf ein gewinde geschnitten wo ein Schlauch angeschlossen wird der direkt in die Ölwanne führt. Damit das Öl eben wieder schnellstmöglich dort ist wo es hin soll.


EDIT: Super Susi ^^

[Skylinesusky]

Jaaa^^ Hast mir gut erklärt Uwe, ich kanns sogar den Anderen weitervermitteln xD

[Fuzzy]

http://www.gtr.co.uk/forum/136750-pr...n-fitting.html

[japancars]

Danke für die Info Marc! Good to know ;-)