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Hallo allerseits,
erstmal zu meiner Person. Mein Name ist Pascal, ich bin 26 Jahre jung und komme aus Bielefeld. Nach langem warten konnte ich mir letzten Woche Montag nun erfüllen. Man könnte sagen ich habe genau auf diesen Wagen gewartet. Phillip hier aus dem Forum wollte ihn vor ein paar Jahren schon mal verkaufen, doch ich konnte ihn mir nicht leisten. Durch Zufall verkaufte ich dieses mal kurz zuvor meinen Seat Leon Cupra r. Das Geld war nun da, ich habe ihn schnell kontaktiert und wir haben alles abgewickelt.
Nach 6 Stunden mit dem Zug waren meine Freundin und ich richtig gut gelaunt in Merzig angekommen. Nach einer kleinen Fahrt bis nach wadern konnte ich ihn dann endlich sehen und fahren. Zuerst war alles recht ungewohnt. Auf der rechten Seite fahren und anstatt zu blinken den Scheibenwischer anzuwerfen.
Nun lag noch eine 4 Stunden lange Heimfahrt vor uns, mein lächeln ging über beide Ohren. Auf der Fahrt haben uns viele ganz langsam überholt, manche sind dann extra langsam geworden damit ich sie wieder überholen "musste".
Die nächsten Tage waren dann nicht ganz so erfreulich, der catchtank ist undicht geworden, die drehzahl schwankt stark oder hält sich mal bei 3000, so dass das fahren nicht mehr ganz soviel Spaß bereitete und seit dem benzinleck eh nicht mehr.
Nun warte ich auf die Lieferung aus England um ihn endlich wieder zu reparieren und hoffentlich am Wochenende wieder auf der Straße zu sein.
Hier noch ein paar Daten zu dem Sky:
Er wurde 2010 von Thomas (TJ-Imports) aus Japan importiert und hat mittlerweile einen Kilometerstand von 179000
Exterior:
- Eastbear Front Stoßstange
- Eastbear Carbon Haube mit Aerocatches
- Nismo Seitenschweller
- Nismo Heck Stoßstange
- Heck Diffusor
- originaler GTR Spoiler mit hohen Füßen
- Carbon Canards
- Custonmade Diffusor rundum
- High Octane Racing Design
Interior:
- Bride Style Stradia Low Max Carbon Kevlar
- originale Bride Laufschienen
- Sparco Lenkrad
- Abgastemperaturanzeige
- Apexi Turbotimer
- Greddy Profec Spec 2 Boostcontroller
Fahrwerk / Reifen / Bremsen:
- Rota T2R 18" 9,5J 5x114,3 ET25 Bronze (Reifen vorne 80%, hinten neu)
- Bremsen neu (vorne Scheiben+Beläge EBC Yellowstuff, hinten Beläge EBC Yellowstuff)
- D2 Street Gewindefahrwerk
- Driftworks Hicas Eliminator
Motor:
- Nistune (Abstimmung von Zex-Tuning 430Ps)
- Metallkopfdichtung
- ARP Stehbolzen
- 600cc Deatschwerks Einspritzdüsen
- Spiltfire Zündspulen
- NGK Iridium Zündkerzen
- Uprade original Turbolader
- Japspeed Turboknie
- Nismo Downpipe 3"
- 100cpi Kat
- Kakimoto Regu&06R Catback
- offener Luftfilter
- Z32 LMM
- Japspeed FMIC
- HKS SSQV Blow Off
- Plazmaman Ansaugbrücke neu
- Plazmaman Drosselklappe neu
- Plazmaman Fuel Rail neu
- Sard Benzindruckregler neu
- großer Alukühler mit 2 E-Lüftern
- blaue Silikonschläuche
- 30 Reihen Ölkühler
- neue Batterie
- Bosch 044 Pumpe mit Catchtank neu
Getriebe:
- Push Type Umbau
- Competition Clutch Satge4 neu
- Leichtes Schwungrad
Ich hoffe viele von euch mal zu sehen oder das man sich mal so auszutauscht. Ich bin überglücklich wenn er wieder läuft und wieder fahren kann bevor das Wetter schlechter wird.
Gruß Pascal
erstmal zu meiner Person. Mein Name ist Pascal, ich bin 26 Jahre jung und komme aus Bielefeld. Nach langem warten konnte ich mir letzten Woche Montag nun erfüllen. Man könnte sagen ich habe genau auf diesen Wagen gewartet. Phillip hier aus dem Forum wollte ihn vor ein paar Jahren schon mal verkaufen, doch ich konnte ihn mir nicht leisten. Durch Zufall verkaufte ich dieses mal kurz zuvor meinen Seat Leon Cupra r. Das Geld war nun da, ich habe ihn schnell kontaktiert und wir haben alles abgewickelt.
Nach 6 Stunden mit dem Zug waren meine Freundin und ich richtig gut gelaunt in Merzig angekommen. Nach einer kleinen Fahrt bis nach wadern konnte ich ihn dann endlich sehen und fahren. Zuerst war alles recht ungewohnt. Auf der rechten Seite fahren und anstatt zu blinken den Scheibenwischer anzuwerfen.
Nun lag noch eine 4 Stunden lange Heimfahrt vor uns, mein lächeln ging über beide Ohren. Auf der Fahrt haben uns viele ganz langsam überholt, manche sind dann extra langsam geworden damit ich sie wieder überholen "musste".
Die nächsten Tage waren dann nicht ganz so erfreulich, der catchtank ist undicht geworden, die drehzahl schwankt stark oder hält sich mal bei 3000, so dass das fahren nicht mehr ganz soviel Spaß bereitete und seit dem benzinleck eh nicht mehr.
Nun warte ich auf die Lieferung aus England um ihn endlich wieder zu reparieren und hoffentlich am Wochenende wieder auf der Straße zu sein.
Hier noch ein paar Daten zu dem Sky:
Er wurde 2010 von Thomas (TJ-Imports) aus Japan importiert und hat mittlerweile einen Kilometerstand von 179000
Exterior:
- Eastbear Front Stoßstange
- Eastbear Carbon Haube mit Aerocatches
- Nismo Seitenschweller
- Nismo Heck Stoßstange
- Heck Diffusor
- originaler GTR Spoiler mit hohen Füßen
- Carbon Canards
- Custonmade Diffusor rundum
- High Octane Racing Design
Interior:
- Bride Style Stradia Low Max Carbon Kevlar
- originale Bride Laufschienen
- Sparco Lenkrad
- Abgastemperaturanzeige
- Apexi Turbotimer
- Greddy Profec Spec 2 Boostcontroller
Fahrwerk / Reifen / Bremsen:
- Rota T2R 18" 9,5J 5x114,3 ET25 Bronze (Reifen vorne 80%, hinten neu)
- Bremsen neu (vorne Scheiben+Beläge EBC Yellowstuff, hinten Beläge EBC Yellowstuff)
- D2 Street Gewindefahrwerk
- Driftworks Hicas Eliminator
Motor:
- Nistune (Abstimmung von Zex-Tuning 430Ps)
- Metallkopfdichtung
- ARP Stehbolzen
- 600cc Deatschwerks Einspritzdüsen
- Spiltfire Zündspulen
- NGK Iridium Zündkerzen
- Uprade original Turbolader
- Japspeed Turboknie
- Nismo Downpipe 3"
- 100cpi Kat
- Kakimoto Regu&06R Catback
- offener Luftfilter
- Z32 LMM
- Japspeed FMIC
- HKS SSQV Blow Off
- Plazmaman Ansaugbrücke neu
- Plazmaman Drosselklappe neu
- Plazmaman Fuel Rail neu
- Sard Benzindruckregler neu
- großer Alukühler mit 2 E-Lüftern
- blaue Silikonschläuche
- 30 Reihen Ölkühler
- neue Batterie
- Bosch 044 Pumpe mit Catchtank neu
Getriebe:
- Push Type Umbau
- Competition Clutch Satge4 neu
- Leichtes Schwungrad
Ich hoffe viele von euch mal zu sehen oder das man sich mal so auszutauscht. Ich bin überglücklich wenn er wieder läuft und wieder fahren kann bevor das Wetter schlechter wird.
Gruß Pascal
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