Fahrzeugvorstellung R34 GTR v-spec N1

[AlienWorkshop]

dafür gibts ja bekanntlich rostlöser ^^

[Daytch]

Original von AlienWorkshop
dafür gibts ja bekanntlich rostlöser ^^

Soll ich ihn etwa in Rostlöser einlegen? =)

Ne, ich glaub net das da Rostlöser reicht. Werds glaub mal mit Schmirgelpapier versuchen.

[AlienWorkshop]

natürlich ^^ waurm nicht :-P aber wenn dann ohne einsatz, fals möglcih

[MeikVR6]

Sind nicht die ersten Luftfilter die ich so gereinigt habe.
Bis jetzt hatte ich immer super Ergebnise damit.

Mach doch mal ein Bild von deinen Luftfilter

Gruß
Meik

[Daytch]

Ist zwar nicht mein Luftfilter, aber von dem hab ich zwei. Sind von HKS soweit ich weiß, das Gitter ist leicht rostig bei mir.

Das Bild ist von Grievas seinem GTS:



Auf meinem Rechner müsst ich noch ein Bild von meinen haben, sieht man aber jetzt auch wieder in meiner Sig.

[MeikVR6]

Hi
Die Filter werden nicht gewaschen sondern die Einlage wird ausgetauscht
diese ist auch nicht teuer.
Das Gitter würde ich Sandstrahlen und neu Lackieren.

Gruß
Meik

[Daytch]

Jup, hab ihn gestern auseinander genommen und gesehen das es geht.

Wo kann man die Einlagen kaufen, hast mal nen Link?
Wobei meine noch recht gut aussehen, ich denk ich werd sie nur mal sauber machen. Muss man die ölen auch, so wie die Tauschluftfilter?

Sorry das wir hier deinen Thread missbrauchen... 8)

[joker69]

Also ich würde diese nicht waschen. Sind nicht dafür gedacht. Und ölen schon gar nicht. Soweit ich weiss ist es ein dry element.

Hier kann man sie erwerben...


200mm: http://www.rhdjapan.com/jdm-low/HKS-...er-GREEN-10001

150mm: http://www.rhdjapan.com/jdm-low/HKS-...er-GREEN-11506


Gibt es bestimmt noch irgendwo günstiger

Gruss

[Daytch]

Ok, danke.

Aber waschen wird sie bestimmt nicht kaputt machen...
Da ich sie ja komplett rausnehmen kann, kann ich sie ja waschen und dann komplett trocknen lassen.

[metalCORE]

...die HKS sind keine Trockenfilter, sonden leicht eingeölt.

Auch ist von HKS der Autausch der Filter vorgesehen, nettes Gimmick wenn die wirklich mal hin sind (zumal der Schaumstoff anfälliger als die Baumwolle von Apexi/K&N ist), bis dahin ist aber gegen eine regelmäßige reinigung nix einzuwenden.

Auswaschen kann man sie mit Reinigungsbenzin, spez. Filterreiniger oder anderen Sachen. Danach kommt dann Luftfilteröl drauf (dünn!!) und gut ist.

[MeikVR6]

Hallo
Ich habe jetzt mal angefangen die Verrohrung im Motorraum wieder auf stand zubringen.
Die Teile wurden gesandstrahlt und mit Klarlack überzogen.
Einen großen Dank an meinen Lackierer für diese sehr gute Arbeit

Gruß
Meik

[MeikVR6]

Es gibt bei mir leider nicht viel Neues.
Die Lackierarbeiten sind etwas ins stocken geraden weil mein Lacker leider im Moment noch viele andere Sachen um die Ohren hat.
Vorne haben wir jetzt schon mal den Primer aufgetragen und ich denke nächste Woche geht es weiter.

Gruß
Meik

[MeikVR6]

Hi
Habe jetzt Halterungen für das Hinterachsdiff. und Getriebeölkühler
gebaut.
Der Verteilerklotz ist für die Ablaufleitung zum Ölkühler und für das Thermostat
was die Ölpumpe zu schaltet.

Gruß
Meik

[AlienWorkshop]

und wo bringst du die 2 zusätzlcihen pumpen unter? und wie kriegst das öl aus getriebe und hinterachse raus und wieder rein? musst ja dafür eigene enschlüsse basteln oda?

[MeikVR6]

Hi
Bilder mache ich noch das Getriebe ist fertig aber vom Hinterachsdiff. muss noch der Deckel ab.
Kannst du vielleicht mal ein Bild von deinen Aludeckel vom Hinterachsdiff. machen?
Ich bin der Meinung da gab es unterschiedliche.
Hast du diese geraden Flächen auch an deinen Deckel?



Gruß
Meik