Servuuus
Ich melde mich zurück im Owner Status :-)
Nach R34 GTT und S15 bin ich nun doch beim R32 GTR gelandet...
Naja zur Story:
Da ich privat noch ein paar Sachen zu regeln hatte und auch noch Schulden hatte, die ich einfach loswerden wollte, habe ich meine gelbe S15 verkauft.
Schulden getilgt und nach einem neuen Spaßmobil ausschau gehalten...
Bin beim Importeur von c0la in UK fündig geworden.
Habe das Auto zu einem guten Kurs bekommen, obwohl ich dazu sagen muss dass noch einiges erledigt werden muss, gerade was den Rost betrifft ;-)
War mir aber bewusst und es hält sich alles im Rahmen.
Da er im Winter so oder so auseinander genommen werden soll, bekommt er gleich noch ein paar hübsche Teile spendiert.
Aber wie gesagt, erstmal Karosserie, dann Fahrwerk, dann kümmer ich mich um den Motor (auf 550ps darf die Leistung anwachsen, evtl erst nächstes Jahr)
Naja Detailbilder vom Skyline bekommen, erst war ich skeptisch und dann hab ich halt bei dem Preis zugeschlagen im Bewusstsein, dass ich mir Arbeit kaufe.
Also Auto angezahlt, Flug gebucht, ADAC Grenzschutz abgeschlossen, auf nach UK!
Auto stand in Newport beim Händler.
Hier und da einiges gefunden, dann noch schön den Preis gedrückt und mit der Karre auf nach Hause.
Unterwegs haben wir dann festgestellt, dass er irgendwo Öl verliert (was bei der Probefahrt nicht war)
Naja zu Hause angekommen gemerkt dass der Ölfilter nicht richtig angezogen war^^
Speclist:
-AVS 17" Alufelgen mit 245er Reifen rundum <-fliegen runter
-Spurplatten 5mm rundum <-fliegen runter
-Kakimoto Catback & Decat
-Andere Downpipe (Hersteller kA) <-fliegt raus
-Tein Fahrwerk (Typ kA) <- fliegt raus
-Aftermarket Domstreben vorne und hinten
-Greddy Induction Kit <-fliegt raus
Was ich bis jetzt gemacht habe:
-Gummimanschette vom Getriebe zum Schaltknüppel getauscht
-Neuen G-Sensor eingebaut (Allrad funktioniert endlich)
-Neue Ventildeckeldichtung
-Neue NGK BKR7EIX Zündkerzen
-Ölwechsel mit Castrol 10w60 TWS
-Neue Ledermanschetten für Schalthebel und Handbremse (ich weiß total unnötig, aber sahen gut aus haha)
-Blitz Boost Controller liegt zu Hause
-Oil Catch Tank eingebaut
To Do Liste Winter 2011
-Komplett Strippen damit ich sehe wie die Karosserie Substanz ist und damit ich den Rost wegbekomm ;-)
-Hohlraumkonservierung
-Unterbodenschutz neu auftragen
-Ein paar Schellen & Schläuche tauschen
-Driftworks 4 Arm Kit incl. Hicas Elimination Kit
-D2 Fahrwerk
-D2 Big Brake Kit 330mm Front
-R33 GTR Rear Brake Kit
-Evtl eine Neulackierung
-Neue Felgen in 17" rundum
-Greddy Seitenschweller
-Nismo / Greddy Rear Spats
-Apexi Induction Kit
Von Wichtig nach Unwichtig geordnet ;-)
So genug gelabert, hier mal die Bilder:
Mehr Bilder wenn er endlich ein Abstellplatz gefunden hat ;-)
Ich melde mich zurück im Owner Status :-)
Nach R34 GTT und S15 bin ich nun doch beim R32 GTR gelandet...
Naja zur Story:
Da ich privat noch ein paar Sachen zu regeln hatte und auch noch Schulden hatte, die ich einfach loswerden wollte, habe ich meine gelbe S15 verkauft.
Schulden getilgt und nach einem neuen Spaßmobil ausschau gehalten...
Bin beim Importeur von c0la in UK fündig geworden.
Habe das Auto zu einem guten Kurs bekommen, obwohl ich dazu sagen muss dass noch einiges erledigt werden muss, gerade was den Rost betrifft ;-)
War mir aber bewusst und es hält sich alles im Rahmen.
Da er im Winter so oder so auseinander genommen werden soll, bekommt er gleich noch ein paar hübsche Teile spendiert.
Aber wie gesagt, erstmal Karosserie, dann Fahrwerk, dann kümmer ich mich um den Motor (auf 550ps darf die Leistung anwachsen, evtl erst nächstes Jahr)
Naja Detailbilder vom Skyline bekommen, erst war ich skeptisch und dann hab ich halt bei dem Preis zugeschlagen im Bewusstsein, dass ich mir Arbeit kaufe.
Also Auto angezahlt, Flug gebucht, ADAC Grenzschutz abgeschlossen, auf nach UK!
Auto stand in Newport beim Händler.
Hier und da einiges gefunden, dann noch schön den Preis gedrückt und mit der Karre auf nach Hause.
Unterwegs haben wir dann festgestellt, dass er irgendwo Öl verliert (was bei der Probefahrt nicht war)
Naja zu Hause angekommen gemerkt dass der Ölfilter nicht richtig angezogen war^^
Speclist:
-AVS 17" Alufelgen mit 245er Reifen rundum <-fliegen runter
-Spurplatten 5mm rundum <-fliegen runter
-Kakimoto Catback & Decat
-Andere Downpipe (Hersteller kA) <-fliegt raus
-Tein Fahrwerk (Typ kA) <- fliegt raus
-Aftermarket Domstreben vorne und hinten
-Greddy Induction Kit <-fliegt raus
Was ich bis jetzt gemacht habe:
-Gummimanschette vom Getriebe zum Schaltknüppel getauscht
-Neuen G-Sensor eingebaut (Allrad funktioniert endlich)
-Neue Ventildeckeldichtung
-Neue NGK BKR7EIX Zündkerzen
-Ölwechsel mit Castrol 10w60 TWS
-Neue Ledermanschetten für Schalthebel und Handbremse (ich weiß total unnötig, aber sahen gut aus haha)
-Blitz Boost Controller liegt zu Hause
-Oil Catch Tank eingebaut
To Do Liste Winter 2011
-Komplett Strippen damit ich sehe wie die Karosserie Substanz ist und damit ich den Rost wegbekomm ;-)
-Hohlraumkonservierung
-Unterbodenschutz neu auftragen
-Ein paar Schellen & Schläuche tauschen
-Driftworks 4 Arm Kit incl. Hicas Elimination Kit
-D2 Fahrwerk
-D2 Big Brake Kit 330mm Front
-R33 GTR Rear Brake Kit
-Evtl eine Neulackierung
-Neue Felgen in 17" rundum
-Greddy Seitenschweller
-Nismo / Greddy Rear Spats
-Apexi Induction Kit
Von Wichtig nach Unwichtig geordnet ;-)
So genug gelabert, hier mal die Bilder:
Mehr Bilder wenn er endlich ein Abstellplatz gefunden hat ;-)
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