Hallo an alle. Da hier allem Anschein nach viel Wert auf eine gute Fahrzeugvorstellung gelegt wird, werde ich mal versuchen, meine zum Besten zu geben.
Ich heiße Christian und komme aus Berlin.
Meine Autobegeisterung begann im Jahre 2001 mit dem Erhalt meines Führerscheins.
Das Objekt der Begierde war damals ein Honda CRX Vtec. Bekommen habe ich leider keinen. Grund waren meist zu hohe Laufleistungen oder schlechter Zustand.
Keine Ahnung wie ich dann in Richtung Ford abgedriftet bin aber mein erstes Auto war dann ein 92er Ford Escort 1,8 16V mit „wahnsinnigen“ 105 PS.
Hier mal ein Bild wie er zu mir kam.
Der Lack war absolut top. Selbst 2010, als ich ihn verkauft habe, wurde ich immer wieder auf das leuchtende Rot angesprochen.
Ich habe dann nach und nach Einiges umgebaut und ihm das RS Outfit angelegt. Dazu noch 9x16 Brock B1, Sportfahrwerk und eine auf Duplex umgebaute Supersprint Auspuffanlage. Ansaugseitig gab es nen K&N Luffi, der über ein Ansaugrohr vom RS Turbo an eine größere Drosselklappe ging. Die Ansaugbrücke war innen poliert und außen etwas verschönert. Ein BDR sowie ein Fächerkrümmer waren ebenfalls an Board. Beim Innenraum lasse ich lieber mal die Fotos sprechen. Dauert sonst zu lange.
Hier dann der Zustand wie ich Ihn letztes Jahr verkauft habe.
Ich hatte also nach 9 Jahren, mich dazu entschlossen ein neues Projekt anzufangen.
Nun im 2. Anlauf sollte es eine "Rakete" aus Fernost werden. Mein Schrauberkumpel ist schon seit einigen Jahren auf den Zug aufgesprungen und hat sich im Bereich Toyota MR2 ordentlich
KnowHow angeeignet.
Ein Mr2 war aber nicht ganz das was ich suchte. Ich tendierte mehr in Richtung 350z. Hatte mich da schon ein wenig rein gelesen und auch schon einige Bodykits gesichtet ;-)
Irgendwann im Oktober letztes Jahr, kam mir die Idee mal beim Skyline nachzuforschen.
Mehr als „nicht bezahlbar“ oder „zu aufwendig zu besorgen“ hatte ich aber nicht erwartet.
Umso überraschter war ich dann, als ich hier als stiller Mitleser Infos sammelte und Preise verglich.
Ich nahm mit Daniel Kontakt auf und erfuhr einiges über die Preise zum Importieren.
Ab dem Zeitpunkt war für mich eigentlich klar. Wenn schon Exot dann richtig. Bisschen Bedenken wegen dem Lenkrad rechts hatte ich, aber wie alle hier im Forum sagen, das geht recht schnell.
Ich hab das Thema Import dann erstmal über den Winter ruhen lassen und mich um eine Unterstellmöglichkeit gekümmert. Im März/April habe ich dann den Kontakt zu Daniel wieder aufgenommen und bin seiner Einladung zum Kennenlernen gefolgt.
Zufälligerweise hatte der Daniel 1 Woche vor meinem Besuch einen Wagen zum Verkauf angeboten.
Somit wurde unser Besuch gleich mit einer Besichtigung und Probefahrt gekrönt.
Die Basis des Wagens war wie versprochen gut und einige kleine Extras waren bereits verbaut. Nach kurzer Entschlussphase war die Sache klar und ich habe den Wagen angezahlt.
Zeitgleich traf ein Kollege von Daniel mit seiner 1000ps Supra ein. Mein Kumpel und der „Supramann“ gaben sich daraufhin erstmal im besten fachchinesisch die Kante. Ich habe glaube ich nur die Hälfte verstanden ;-). Der Turbo der Supra hatte die Größe eines Basketballs. Unglaubliche Maschine.
Jetzt noch schnell an die Rückwand der Werkstatt uriniert (mit Erlaubnis) und dann wieder ab nach Hause.
Auf dem Rückweg bin ich dann gedanklich schon mal die nächste Woche durchgegangen.
Geld aufs Girokonto transferieren, 5Tageskennzeichen beantragen und am Donnerstag abholen, mit der Bank Termin machen wegen Auszahlung am Freitag. Samstag dann per Bahn wieder zu Daniel und den Skyline in die Hauptstadt holen.
Das war der Plan und zu meiner Freude klappte auch alles auf den Tag genau. Genau am Freitag erst landete das Geld auf meinem Girokonto, von wo ich es dann auch schon am Nachmittag abholte. Samstag ging es dann per Bahn zu Daniel. 2 Personen ohne Extras 132 Euro. Kann mir mal einer erklären wie man damit Autofahrer für die Bahn begeistern will?
Daniel wartete schon in seinem V8 Jeep am Bahnhof auf uns. Böser Klang sag ich nur.
Wie abgesprochen hatte Daniel für mich noch ein Bielstein Fahrwerk montiert und hinten neue Schlappen draufgezogen. Nach den vertraglichen Angelegenheiten und ein weiteres Mal an die Rückseite der Werkstatt schiffen , ging es dann auf große Fahrt. Kaum 5 Minuten unterwegs blinkte die Motorkontrollleuchte auf und ging kurz darauf wieder aus. Leichtes Stirnrunzeln und etwas erhöhter Puls. 3 Minuten später ging sie wieder an und blieb auch an.
Wir erstmal rechts ran und Daniel angerufen. Ich dachte mir schon: „Na toll, die haben dich ja voll abgezogen.“
„Bitte mal Super Plus tanken, eventuell ist der Rest im Tank Super, damit es für ne Probefahrt reichte“
Ok. Wir also erstmal den Hobel mit Super Plus bis unter das Dach versorgt. Da Daniel Kundenservice vor sowie nach einem Autokauf groß schreibt, kam er dann trotzdem noch mal fix angeschossen um per Software den Fehlercode auszulesen und zu löschen. Oder er hat einfach die Motorkontrollleuchte abgeschaltet. Das wird wohl sein Geheimnis bleiben.
Danach lief die Heimfahrt wie am Schnürchen.
Ab und zu wurde halt mal gewischt statt geblinkt aber das gehört wohl dazu.
Mit noch ordentlich Glückshormonen in der Blutbahn, stellte ich den Wagen dann nach 4 Stunden in seinem neuen zu Hause ab und hätte zu diesem Zeitpunkt nicht gedacht, dass es so lange dauern würde bis er wieder raus kann.
Der Grund dafür war ein gewisser Mitsubishi Colt. Eigentlich ein „schönes“ Stadtauto. BJ Nov. 2006 mit gerade mal 16.500 km auf der Uhr. Keine Ahnung was mit dem Gebrauchtwagenmarkt los ist. Kaum Anfragen, kaum Besichtigungen. Sehr viele Klicks aber mehr auch nicht.
Dann diese Anrufe aller: „wos is letzta Breis?“. Boah ne, so nötig hab ich es dann doch nicht.
Nach quälend langen 2einhalb Monaten habe ich dann doch endlich eine nette Käuferin gefunden, mit der ich mich einigen konnte.
Seit dem 17.06 ist der Skyline nun endlich zugelassen und rollt durch Berlin.
Hier noch mal die Daten des Wagen:
Nissan Skyline R34 GTT schwarz
EZ 2000
71.000km
5-Gang Schalter
HKS offenes Air intake
HKS SSQV 3
HKS Silent Hi Power
splitfire Zündspulen
7,5x 18" RVS Felgen
Eichbach Spurverbreiterung
Metallkopfdichtung
Nismo Schaltknauf & Handbremshebel
GTR Style Heckspoiler
Was demnächst ansteht:
Ölwechsel + Filter (bereits geordert)
Unterbodenversiegelung
Einige Teile müssen noch eingetragen werden
Den Wagen von den ganzen Aufklebern und billigen Ebayschildern befreien
HKS Air Intake gegen Apexi tauschen
Großer Öl,- und Ladeluftkühler
Was später kommen könnte:
Bodykit
Schicke Felgen
Hinterachssperre
Leistungsupgrade
Ich werde diesen Thread mit Fotos auf dem Laufenden halten.
Zum Schluss noch schnell 2 mal Danke.
Einmal an Daniel (Wellenbrecher) für seine Zeit, Geduld und die ganze Kaufabwicklung. Ich habe zwar nicht importiert wie eigentlich geplant, aber durch Deine transparente Preisliste und den nette Kontaktn hätte ich es zu 99% gemacht, wäre der schwarze Skyline nicht dazwischen gekommen.
Das 2. Danke geht an meinen Kumpel Felix aus der Toyota Mr2 Abteilung für die beiden geopferten Samstage.
Wegen seinem Knowhow in Sachen Motoren und Turbos, konnte ich den Skyline ruhigen Gewissens kaufen. Ich freue mich schon auf viele Stunden in der Werkstatt.
Ich freue mich auch auf einige Treffen und viele interessante Themen hier im Forum
Danke für die Aufmerksamkeit
Krischan
Ich heiße Christian und komme aus Berlin.
Meine Autobegeisterung begann im Jahre 2001 mit dem Erhalt meines Führerscheins.
Das Objekt der Begierde war damals ein Honda CRX Vtec. Bekommen habe ich leider keinen. Grund waren meist zu hohe Laufleistungen oder schlechter Zustand.
Keine Ahnung wie ich dann in Richtung Ford abgedriftet bin aber mein erstes Auto war dann ein 92er Ford Escort 1,8 16V mit „wahnsinnigen“ 105 PS.
Hier mal ein Bild wie er zu mir kam.
Der Lack war absolut top. Selbst 2010, als ich ihn verkauft habe, wurde ich immer wieder auf das leuchtende Rot angesprochen.
Ich habe dann nach und nach Einiges umgebaut und ihm das RS Outfit angelegt. Dazu noch 9x16 Brock B1, Sportfahrwerk und eine auf Duplex umgebaute Supersprint Auspuffanlage. Ansaugseitig gab es nen K&N Luffi, der über ein Ansaugrohr vom RS Turbo an eine größere Drosselklappe ging. Die Ansaugbrücke war innen poliert und außen etwas verschönert. Ein BDR sowie ein Fächerkrümmer waren ebenfalls an Board. Beim Innenraum lasse ich lieber mal die Fotos sprechen. Dauert sonst zu lange.
Hier dann der Zustand wie ich Ihn letztes Jahr verkauft habe.
Ich hatte also nach 9 Jahren, mich dazu entschlossen ein neues Projekt anzufangen.
Nun im 2. Anlauf sollte es eine "Rakete" aus Fernost werden. Mein Schrauberkumpel ist schon seit einigen Jahren auf den Zug aufgesprungen und hat sich im Bereich Toyota MR2 ordentlich
KnowHow angeeignet.
Ein Mr2 war aber nicht ganz das was ich suchte. Ich tendierte mehr in Richtung 350z. Hatte mich da schon ein wenig rein gelesen und auch schon einige Bodykits gesichtet ;-)
Irgendwann im Oktober letztes Jahr, kam mir die Idee mal beim Skyline nachzuforschen.
Mehr als „nicht bezahlbar“ oder „zu aufwendig zu besorgen“ hatte ich aber nicht erwartet.
Umso überraschter war ich dann, als ich hier als stiller Mitleser Infos sammelte und Preise verglich.
Ich nahm mit Daniel Kontakt auf und erfuhr einiges über die Preise zum Importieren.
Ab dem Zeitpunkt war für mich eigentlich klar. Wenn schon Exot dann richtig. Bisschen Bedenken wegen dem Lenkrad rechts hatte ich, aber wie alle hier im Forum sagen, das geht recht schnell.
Ich hab das Thema Import dann erstmal über den Winter ruhen lassen und mich um eine Unterstellmöglichkeit gekümmert. Im März/April habe ich dann den Kontakt zu Daniel wieder aufgenommen und bin seiner Einladung zum Kennenlernen gefolgt.
Zufälligerweise hatte der Daniel 1 Woche vor meinem Besuch einen Wagen zum Verkauf angeboten.
Somit wurde unser Besuch gleich mit einer Besichtigung und Probefahrt gekrönt.
Die Basis des Wagens war wie versprochen gut und einige kleine Extras waren bereits verbaut. Nach kurzer Entschlussphase war die Sache klar und ich habe den Wagen angezahlt.
Zeitgleich traf ein Kollege von Daniel mit seiner 1000ps Supra ein. Mein Kumpel und der „Supramann“ gaben sich daraufhin erstmal im besten fachchinesisch die Kante. Ich habe glaube ich nur die Hälfte verstanden ;-). Der Turbo der Supra hatte die Größe eines Basketballs. Unglaubliche Maschine.
Jetzt noch schnell an die Rückwand der Werkstatt uriniert (mit Erlaubnis) und dann wieder ab nach Hause.
Auf dem Rückweg bin ich dann gedanklich schon mal die nächste Woche durchgegangen.
Geld aufs Girokonto transferieren, 5Tageskennzeichen beantragen und am Donnerstag abholen, mit der Bank Termin machen wegen Auszahlung am Freitag. Samstag dann per Bahn wieder zu Daniel und den Skyline in die Hauptstadt holen.
Das war der Plan und zu meiner Freude klappte auch alles auf den Tag genau. Genau am Freitag erst landete das Geld auf meinem Girokonto, von wo ich es dann auch schon am Nachmittag abholte. Samstag ging es dann per Bahn zu Daniel. 2 Personen ohne Extras 132 Euro. Kann mir mal einer erklären wie man damit Autofahrer für die Bahn begeistern will?
Daniel wartete schon in seinem V8 Jeep am Bahnhof auf uns. Böser Klang sag ich nur.
Wie abgesprochen hatte Daniel für mich noch ein Bielstein Fahrwerk montiert und hinten neue Schlappen draufgezogen. Nach den vertraglichen Angelegenheiten und ein weiteres Mal an die Rückseite der Werkstatt schiffen , ging es dann auf große Fahrt. Kaum 5 Minuten unterwegs blinkte die Motorkontrollleuchte auf und ging kurz darauf wieder aus. Leichtes Stirnrunzeln und etwas erhöhter Puls. 3 Minuten später ging sie wieder an und blieb auch an.
Wir erstmal rechts ran und Daniel angerufen. Ich dachte mir schon: „Na toll, die haben dich ja voll abgezogen.“
„Bitte mal Super Plus tanken, eventuell ist der Rest im Tank Super, damit es für ne Probefahrt reichte“
Ok. Wir also erstmal den Hobel mit Super Plus bis unter das Dach versorgt. Da Daniel Kundenservice vor sowie nach einem Autokauf groß schreibt, kam er dann trotzdem noch mal fix angeschossen um per Software den Fehlercode auszulesen und zu löschen. Oder er hat einfach die Motorkontrollleuchte abgeschaltet. Das wird wohl sein Geheimnis bleiben.
Danach lief die Heimfahrt wie am Schnürchen.
Ab und zu wurde halt mal gewischt statt geblinkt aber das gehört wohl dazu.
Mit noch ordentlich Glückshormonen in der Blutbahn, stellte ich den Wagen dann nach 4 Stunden in seinem neuen zu Hause ab und hätte zu diesem Zeitpunkt nicht gedacht, dass es so lange dauern würde bis er wieder raus kann.
Der Grund dafür war ein gewisser Mitsubishi Colt. Eigentlich ein „schönes“ Stadtauto. BJ Nov. 2006 mit gerade mal 16.500 km auf der Uhr. Keine Ahnung was mit dem Gebrauchtwagenmarkt los ist. Kaum Anfragen, kaum Besichtigungen. Sehr viele Klicks aber mehr auch nicht.
Dann diese Anrufe aller: „wos is letzta Breis?“. Boah ne, so nötig hab ich es dann doch nicht.
Nach quälend langen 2einhalb Monaten habe ich dann doch endlich eine nette Käuferin gefunden, mit der ich mich einigen konnte.
Seit dem 17.06 ist der Skyline nun endlich zugelassen und rollt durch Berlin.
Hier noch mal die Daten des Wagen:
Nissan Skyline R34 GTT schwarz
EZ 2000
71.000km
5-Gang Schalter
HKS offenes Air intake
HKS SSQV 3
HKS Silent Hi Power
splitfire Zündspulen
7,5x 18" RVS Felgen
Eichbach Spurverbreiterung
Metallkopfdichtung
Nismo Schaltknauf & Handbremshebel
GTR Style Heckspoiler
Was demnächst ansteht:
Ölwechsel + Filter (bereits geordert)
Unterbodenversiegelung
Einige Teile müssen noch eingetragen werden
Den Wagen von den ganzen Aufklebern und billigen Ebayschildern befreien
HKS Air Intake gegen Apexi tauschen
Großer Öl,- und Ladeluftkühler
Was später kommen könnte:
Bodykit
Schicke Felgen
Hinterachssperre
Leistungsupgrade
Ich werde diesen Thread mit Fotos auf dem Laufenden halten.
Zum Schluss noch schnell 2 mal Danke.
Einmal an Daniel (Wellenbrecher) für seine Zeit, Geduld und die ganze Kaufabwicklung. Ich habe zwar nicht importiert wie eigentlich geplant, aber durch Deine transparente Preisliste und den nette Kontaktn hätte ich es zu 99% gemacht, wäre der schwarze Skyline nicht dazwischen gekommen.
Das 2. Danke geht an meinen Kumpel Felix aus der Toyota Mr2 Abteilung für die beiden geopferten Samstage.
Wegen seinem Knowhow in Sachen Motoren und Turbos, konnte ich den Skyline ruhigen Gewissens kaufen. Ich freue mich schon auf viele Stunden in der Werkstatt.
Ich freue mich auch auf einige Treffen und viele interessante Themen hier im Forum
Danke für die Aufmerksamkeit
Krischan
Kommentar