Link G4, AEM und Nistune steuergerat + abstimmungen

[Jonne]

Sky-Engineering bietet der folgende sonderangebot fur steuergeraten, abstimmungen und prufstandlaufen.

* Link steuergerat:

Link is ein komplett frei programmierbar steuergerat die fur jeden auto, setup und leistung benutzt wurden kann. Die Link steuergerat hat sehr viele moglichkeiten und vorteile zum vergleich mit andere frei programmierbare steuergeraten. Die groBe vorteilen sind:
- Boost control mit verschiedene stufe, kein extra boost controller notwending. Auch boost reglung fur verschiedene gangen moglich.
- Flex fuel: Moglich mit extra sensor E85, euro 98 und jeden gemisch zu fahren
- 6D abstimmung: Richtige abstimmung moglich fur zb RB26 motoren mit einzeldrossel
- Frei programmierbare sensoren: Du kannst luftmesser, MAP sensor oder drossel sensor benutzen fur abstimmung. Jeden sensor kan benutz und calibriert wurden fur die Link.
- Launch control, flat shift, traction control

Wir empfehlen Link fur jeden auto und setup! Das Link steuergerat ist es beste und letzte steuergerat wasst du braucht!

Link G4 steuergerat + MAP sensor + boost controller + einbau + abstimmung auf prufstand -> 2395,- euro

Flex fuel abstimmung auch moglich fur E85/euro 98 mix abstimmung -> 300,- euro fur die sensor + display

* Nistune steurgerat:

Nistune ist ein platine das auf das original steuergerat montiert wurde. Via die OBD konnen wir dan die einspritzung, zundung und weitere sensoren abstimmen. Nistune ist eigentlich ein programmierbar standard steuergerat. Alle OEM sensor musste benutzt wurden oder vergleichbare sensoren. Nistune hat kein extra moglichkeiten wie boost control, flex fuel, launch control usw. Wir empfehlen Nistune fur standard bis Stage 1 umbauen.

Nistune platine + montage + abstimmung auf prufstand -> 895,- euro (excl. Z32 steuergerat fur R33 GTST)

* AEM Series 2 steuergerat + MAP sensor + boost controller + einbau + abstimmung auf prufstand -> 2495,- euro

Abstimmungen auf prufstand fur der folgende steuergeraten:
* Apexi Power FC
* Link G4
* HKS F Con
* Haltech
* Nistune
* AEM
* Greddy
* Nira
* Motec
* Ecutek
* Cobb
* Pectel

Bitte schick ein PN, email (info@sky-engineering.com), oder ruf an +31-(0)492-786313 fur fragen, terminen und andere.

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Wir haben schon 2 jahre ein 2-rad 1200ps Dyno Dynamics prufstand mit jetzt uber 500 prufstandslaufen und abstimmungen! Weil viele neue auto's problemen haben auf 2-rad prufstand und wir viele R35 GTR machen haben wir uns ein NEUE 4-rad 2500ps Dyno Dynamics prufstand gekauft die ende APRIL fertig wurde sein! Bis ende april haben wir naturlich unsere 2-rad prufstand noch vor ort.

[TheWatch]

Ist der Boost Controller wirklich notwending beim Link G4?

[Hinrichs]

Macht Ihr bei Nistune ein Passwort ins Steuergerät- oder können nach Euch auch andere mit einer Lizenz dran?

[socrates]

Ist der Boost Controller wirklich notwending beim Link G4?

Nein!

[afwjan]

Macht Ihr bei Nistune ein Passwort ins Steuergerät- oder können nach Euch auch andere mit einer Lizenz dran?

Kein Passwort

[Jonne]

Die boost control ist nicht notwending, aber die boost solenoid kostet nur 69,95 extra auf die normale kosten. Dass ist weil nur die solenoid notwendig ist fur boost control mit ein Link steuergerat. Ein externe boost controller ist oft viel teuer. Link hat auch die moglichkeit mehrdere boost stufe zu haben mit ein schalter.

Wir machen kein passwort ins steuergerat. Auch bekommst du bei Link ein USB kabel dabei!