ECU und abstimmung preise (Nistune, Link, Power FC, F Con, E-Manage, AEM, Haltech...)

[Jonne]

Hier bieten wir alle mogliche ecu die wir bieten mit abstimmung.

Nistune ecu -> Ecu incl. montieren und abstimmung = 795-895,- euro
* Fur alle nissan moglich
* Nur abstimmung = 450,- euro
(www.nistune.com)

Link ecu -> Ecu incl. montieren und abstimmung = 1945,- euro
* Nur ecu = 1395,- euro
* Map sensor = 129,95 euro
* Boost solenoid for boost control = 79,95 euro
* Intake air temp sensor = 39,95 euro
* Nur abstimmung = 650,- euro
(www.linkecu.com)

Apexi Power FC -> Ecu nicht mehr lieferbahr neu, haben oft gebraucht im laden
* Gebraucht apexi power fc = 650,- euro
* Nur abstimmung = 550,- euro
(http://apexi-usa.com/power-fc/)

HKS F Con V Pro -> Ecu incl. kabel, montieren und abstimmung = 2295,- euro
* Nur abstimmung = 650,- euro
(http://www.hksusa.com/products/?id=1965)

E-manage -> Ecu incl. montieren und abstimmung = 1195,- euro
* Nur E-manage ultimate = 795,- euro
* Nur abstimmung = 550,- euro
(http://w.greddy.com/products/electro...nage-ultimate/)

AEM EMS -> Ecu incl. montieren und abstimmung = 2195,- euro
* Nur AEM EMS = 1695,- euro
* Nur abstimmung = 650,- euro
(http://www.aemelectronics.com/engine...ent-system-30/)

Haltech -> Ecu incl. montieren und abstimmung = 2195,- euro
* Nur Haltech = 1695,- euro
* Nur abstimmung = 650,- euro
(http://www.haltech.com/)

Cobb AccessPort -> OEM ecu abstimmung
(R35 GTR, EVO X)
* Abstimmung = 1250,- euro
(http://www.cobbtuning.com/)

EcuFlash -> OEM ecu abstimmung (subaru/mitsubishi)
* Abstimmung = 450,- euro
(http://openecu.org/index.php?title=Main_Page)

Fur abstimmung machen wir die folgende sachen:
* Am erste machen wir eine komplete motor controle mit compressions und drucktest, dann sind wir sicher dass alles in ordnung ist wann wir anfangen
* Wir montieren die folgende sensoren und teile: Wideband, klopfsensor, drucksensor und abgasstemperatur sensor
* Wir starten die abstimmung am strasse um die basis abstimmung zo bekommen
* Dan gehen wir auf die dyno fur die "fine tuning" und machen die leistung und drehmoment durch das ganze drehzal und auflastung maximal, wir machen dan auch gleich alle boost settings
* Am letzten controlieren wir alle sachen nogmal auf die strasse um sicher zu sein das alles genau so stimmt wie auf die dyno

[Fruchtzwerg]

jonne, whats about AEM EMS ???

cheers

[Jonne]

AEM, Haltech, Cobb tuning and EcuFlash added :D

[fabsko]

hey,

mich würde es mal Interessieren, wieso das eine 800€ kostet von nistune und das andere von HKs gleich mal 2000€ ?
Was ist der Unterscheid daran ? Und welches würdet ihr empfehlen ?

Dankeschön und lg :-)

[RBXXswap]

???
Weil nunmal eine HKS ECU mehr kostet als ein Nistune Board.
Preise sind doch extra getrennt angegeben...
Also googel doch bitte die Preise für Nistune und eine HKS FCon V pro und mach dir selbst ein Bild.
Selbst Links zu den Herstellern sind angegeben...

Empfehlen? Wofür? Zum in die Schrankwand stellen taugen alle, um Motoren zu steuern auch, also was ist deine Frage?

Schonmal vom Silbertablett gegessen?

[lukas]

ich denke er wollte ( und ich ich btw. ) wissen bis zu welchem Grad zB. Nistune ausreicht/ zu emfehlen ist und ab wann man die ganze ECU tauschen soll, hab ich recht?
weil Nístune ist noch nur ein Zusatzgerät zur originalen ECU und HKS ist doch eine komplette Einheit bei der die ori ECU ausgebaut wird, am I right?

zum Beispiel: bis XXX PS ist Nistune völlig ausreichend, etc...

''denn bei einem Cheeseburger ist es egal ob man es auf 'nem Silbertablett serviert bekommt, es bleibt ein Cheeseburger und wird nix Exklusives''

[Peta]

bis 4-500ps ist nistune ganz okay, solltest du allerdings an deine innereien vom motor wollen, würde ich allein aus dem sicherheitsaspekt lieber eine "neue" ecu verbauen

[RBXXswap]

ich denke er wollte ( und ich ich btw. ) wissen bis zu welchem Grad zB. Nistune ausreicht/ zu emfehlen ist und ab wann man die ganze ECU tauschen soll, hab ich recht?

Dann hätte er das so fragen sollen, wir sind hier nicht im Kindergarten und keiner ist Hellseher oder hat einen Draht zu seinen Gedanken...

weil Nístune ist noch nur ein Zusatzgerät zur originalen ECU und HKS ist doch eine komplette Einheit bei der die ori ECU ausgebaut wird, am I right?

Zusatzgerät schon aber nicht im Sinne von Piggyback, das wäre was anderes z.B. E-manage.

zum Beispiel: bis XXX PS ist Nistune völlig ausreichend, etc...

Man sollte sich einfach mal die Arbeit machen und einige Projekte ansehn die mit Nistune realisiert wurden, Nistune hat sein eigenes Forum mit vielen Infos.
Darüber hinaus gibt es sogar deutsche Anleitungen.
Und es gibt hier im Forum bereits Themen dazu, also warum muß man das dann hier in einem Verkaufsfred machen? Muß man nicht!

''denn bei einem Cheeseburger ist es egal ob man es auf 'nem Silbertablett serviert bekommt, es bleibt ein Cheeseburger und wird nix Exklusives''

Darum geht es nicht sondern darum das auch ein Fabsko alt genug ist Google zu bedienen oder wenigstens im passenden Bereich seine "Fragen" zu stellen.

Also verschont bitte das Thema und schreibt bei Kaufabsicht doch lieber eine PN ;-)