Mal wieder ne Anfängerfrage. Aber bin momentan leicht verwirrt
Habe gehört, das BOV mit Membranen einfach nur hochtönig zischen und Kolben Ventile mehr ins "Flattern" bei niedrigem LD gehen, dafür aber das Risiko vorhanden ist dass diese sich verkeilen.
Ich habe das Greddy Type-S. Laut dem Klang müsste es eins mit Membran sein.
Wenn der Wagen morgens allerdings kalt ist flattert das BOV die ersten 3-4 Mal extrem stark. Danach zicht es aber wieder ganz normal durchgänging.
Woran liegt das und welches BOV flattert konstant, oder hänht das eher mit dem Wastegate und hohem Ladedruck zusammen?
Habe gehört, das BOV mit Membranen einfach nur hochtönig zischen und Kolben Ventile mehr ins "Flattern" bei niedrigem LD gehen, dafür aber das Risiko vorhanden ist dass diese sich verkeilen.
Ich habe das Greddy Type-S. Laut dem Klang müsste es eins mit Membran sein.
Wenn der Wagen morgens allerdings kalt ist flattert das BOV die ersten 3-4 Mal extrem stark. Danach zicht es aber wieder ganz normal durchgänging.
Woran liegt das und welches BOV flattert konstant, oder hänht das eher mit dem Wastegate und hohem Ladedruck zusammen?
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