Bei einem Stage 2 Tuning sollte man ja die originale ZKD gegen eine aus Metall austauschen. Ich habe schon mal etwas im Forum gelesen und habe gesehen das viele ihren Kopf planen wenn sie eine Zylinderkopfdichtung aus Metall verbauen.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob man den Kopf unbedingt planen muss oder kann man es vernachlässigen bzw kann man es beim Mapping berücksichtigen.
Weiß eventuell jemand wie sich die Verdichtung dabei dann ändern würde wenn man nicht plant?
Ich glaube die originale ZKD ist ca 1,2 mm und ich dachte an eine Metall mit 1,5mm.
Danke schonmal im Vorraus!
Jetzt stellt sich mir die Frage ob man den Kopf unbedingt planen muss oder kann man es vernachlässigen bzw kann man es beim Mapping berücksichtigen.
Weiß eventuell jemand wie sich die Verdichtung dabei dann ändern würde wenn man nicht plant?
Ich glaube die originale ZKD ist ca 1,2 mm und ich dachte an eine Metall mit 1,5mm.
Danke schonmal im Vorraus!
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