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R34 GTT Problem

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  • #16
    Es ist wie wen er am Begrenzer bei 7000rpm ist
    nur halt schon bei 3-4000 und auch nicht immer.

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    • #17
      So hab den CAS Sensor ersetzt bis jetzt war alles gut.
      Nun tut er ab und zu im 3. oder 4. gang bei voll last ganz kurz wie aussetzten.
      Meine OEM Ladedruckanzeige zeigt fast 1Bar.
      Könnte das nun der Fuel Cut sein?

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      • #18
        Bau mal das HKS BOV aus und das OEM Rezirkulationsventil ein. Hatte das Problem das meins gesponnen hat. Hatte gleiches Problem, welches nach dem Rückbau aufs Rezirkulationsventil behoben war...
        Es blutet...also kann man es töten

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        • #19
          Wurden schon beim wechsel des cas geprüft
          an dem bov lag es nicht.
          Witzig ist nur das er im 1. und 2. Gang nix dergleichen macht.

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          • #20
            1 und 2 Gang rauscht er ziemlich schnell über die Map da passiert eher weniger als bei den höheren gängen. Möglich ist auch das es die Kerzen sind oder spulen. Evtl auch Spritpumpe/Filter.
            We don´t Drive Fast !!!!!!!!! We Fly low!!!!!!!!!

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            • #21
              Spulen sind splitfire keine 15tkm drin.
              kerzen wurden auch gewechselt.
              Den Rest schau ich mir mal an.
              Danke für die Hilfe

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              • #22
                Wie sehen die Kerzen aus also optisches Verbrennungsbild? Abstand der Kerze? Wenn der zu groß pustet es dir den Funken weg.
                We don´t Drive Fast !!!!!!!!! We Fly low!!!!!!!!!

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                • #23
                  Klingt logisch nur müsste er ja wen ich im 2 gang bin mit 2000 rpm und vollgas gebe dan nicht auch aussetzten?

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                  • #24
                    Nicht zwingend. Da das viel kürzer ist als in den oberen gängen.
                    We don´t Drive Fast !!!!!!!!! We Fly low!!!!!!!!!

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                    • #25
                      - System abgedrückt?
                      - Was für Kerzen hast du ganz genau verbaut?
                      - Ladedruck ist zu hoch!
                      - Was heißt fast 1bar?

                      Mfg Marc

                      sigpic

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                      • #26
                        Die oem zeigt ca 0.9 bar an
                        ngk iridium

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                        • #27
                          Das ist zuviel ich müßte jetzt nachsehen was GTT hat aber bin der Meinung 0.7. Mit 0.9bar mappen wir GTT und der hat dann ~330-340PS

                          Was für NGK genaue Bestellnummer wenn es BKR7EIX-11 sind sind es die Falschen.

                          Mfg Marc

                          sigpic

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                          • #28
                            Ich dachte immer 0.8 is serie
                            Ich schau nach welche drin sind.
                            könnte es auch am 3 " downpipe und turboknie sein?
                            NGK BKR7EIX-11 iridium
                            Zuletzt geändert von Gambler; 01.04.2016, 08:46.

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                            • #29
                              Wenn die 11 dahinter steht, dann sind es die mit dem größeren Kontaktabstand, was zu Fehlzündungen führt.
                              Du brauchst die ohne 11 dahinter =)

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                              • #30
                                Welche soll ich dan kaufen?

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