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Es geht ja aber um die genaue ET bei 8,5er vorn und 9,5er hinten die man benötigt damit es optimal aussieht.
Ich wollte mir für den Sommer auch Rota Grid Felgen zulegen, aber werde dann wohl mal zum händler fahren müssen und ausprobieren. Ist wohl die sicherste Methode :D
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
die exakte ET habe ich nicht im Kopf, aber wie schon gesagt ist 25 oder 30... im Zweifelsfall einfach 30 nehmen, und sonst mit 5mm Spurplatten ausgleichen ;-)
EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3
Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.
also falls es dir hilft: hab vorn 8x18 mit 225 er reifen und einer et von 38, mein reifen leckt leicht am kotflügel wenn er komplett einfedert, also wenn man den bissl höher schraubt würde es passen, mit einem reifenrechner kannst du das für 8,5 sicher ausrechnen;)
Fährt schon jemand 9,5 vorne ? O.O würde mich mal interessieren ob man die vorn auch beim reinbasteln kann... gehen wir mal von r34 GTR Kotflügeln aus. Da sollte es passen mit den Breiteren kotis oder. Grüße
Hole das Thema ma.wieder raus^^
Ich habe einen gtt und baue ihn um auf gtr Optik
Nun die frage habe im Kopf 19x9,5 rundum zu fahren und wurde es gerne sogut wie es geht bündig haben wenns 5mm oder10mm weniger ist ist es ok
Was für ne et meint ihr?habe es ma mit boosty ausgerechnet und kamen auf et12 und eventuel dann noch spurplatten
Kann das sein? Oder dann et15
oder was anderes ?
ja aber ist die achse beim gtt und gtr gleich lang? das ist die frage
hier ma ne rechnung als maße waren die originalen gtt felgen und originale gtt karosse
und durch das kit wird mein auto knapp 6 cm breiter konnte es ned 100% ausmessen
Jo, also die 9,5x18 ist insgeamt 5,08cm breiter;
Also innen und außen jeweils 1" was bedeutet zum Radlauf 2,54cm
Dann kommt noch die ET hinzu; plus 2,3cm
Somit wird die Felge 4,84cm weiter raus gehen als Deine originale und 2,54cm weiter nach innen Richtung Dämpfer / Radlaufinnenwand
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