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Wenst schweißen kanst ist der aufwand nicht groß must hald nur an stelle vom Flange das V-band anschweißen am besten so das es sich nicht verzieht ;-)
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schweißen ist ja nicht das thema... also wird quasi ine art hülse auf denn turbo gesetzt der dann das knie ergibt .. oder versteh ich da nun was falsch _?
ich hab momentan eher einen GT3076 im auge .... hier nur ein beispiel !!
währe sowas ohne riesen aufwand machbar ??? von denn flanschen her ?Zuletzt geändert von LogOver; 21.08.2010, 15:20.
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Willst du dir ernsthaft nen China-Lader auf den RB klatschen? "JDM"...naja...das ich net lache...tolle Beschreibung...lol...sigpicKommentar
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Suggested for 1.5L to 2.3L engine up to 200-500HP Ich denk mal der wird sehr früh druck bringen je nach Einstellung aber ok, aber wieso kein Garett oder HKS ?
Mit T3 wenn ichs richtig seh kann ja auch ein guter gebrauchter sein http://www.hksusa.com/products/?id=1670Kommentar
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ich habe getont geschrieben das es ein BEISPIEL SEIN SOLL !!
ich habe denn nur als bespiel gefunden ...
vieleicht spricht der hier ja mehr an http://www.bar-tek-tuning.de/cgi-bin...n=google&ls=de
als mein BEISPIEL!!Kommentar
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Der von Bar-Tek ist aber ganz schön teuer.
Kannst mal hier schauen http://avid-speed.com/de/turbo/garrett_gtr.htm
Hat auch gutes Sortiment zum vergleichen! Und die Preise sind gut!
mfg WebstarKommentar
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was haltet ihr denn vom GT3171R
oder bin ich da mit nem upgrade GTT lader besser bedient ?? kenn mich echt kaum aus mit ladern ... -.-* find auch keine gute lektüre die mir mal wirklich ausführlich erklärt wobei es bei nem lader ankommt .. hab auch kein bock 450PS erst mit 2.0 bar zu rocken ... muss nicht wirklich sein ....Kommentar
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So schaut´s aus! Darum will ich für meinen Lader ja auch die genannten 1400 Euro, ohne für RB25 Krümmer passende Abgasseite mit internem WG kostet der im Netz auch weniger, aber mit isses eben teurer...Zitat von Sandro Beitrag anzeigen
Hier mal von ATP was bei mir dabei ist (kommt auf 1552 Dollar ohne Versand und Nebenkosten):
sigpicKommentar
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Richtig. Ein R34GTT Lader hernehmen und für den Umbau verwenden, fertig. Baujahr ist egal. Man kann auch einen R33GTST Lader nehmen, R34GTT ist aber die bessere Basis dafür auf Grund der Dimensionierung der Abgasseite. Oelleitung brauchst nix basteln. Wenn ich den Turbo hole, kommt die mit, also komplett einbaufertig. Ja, alle Anschlüsse passen plug and play ohne ändern,schweißen oder sonstwas.Zitat von siga Beitrag anzeigenKommentar
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gut dann weiss ich schonmal wonach ich schauen muss.
also sind die unterschiede zum r33 gtst lader, dass der r34 lader eine grössere abgasseite hat? (grösseres turbinenrad? oder nur grösseres gehäuse?)
wieviel bar hält der r34gtt lader aus?
hat er keramikschaufeln?
ich weiss viele fragen .... :D
danke trotzdem schonmalKommentar
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Das einzige was ich sicher sagen kann is das der lader dann metallinnereien hat. Den Rest muss stealth beantworten :-)We don´t Drive Fast !!!!!!!!! We Fly low!!!!!!!!!Kommentar
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Jap das is der r34 gtt turbo. Musste noch stahlzeugs einbauen und los gehts. Habe aber auf meinem r33 gtst motor auch ein r34 lader. Ist eben ein stückchen besser aber wenn man den dann auch noch bearbeiten lässt geht der gut vorwärts.
MFG HKSKommentar
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würde auf GT28rs tippen oder wenn du mehr magst, dann TD05...Kommentar
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