hi, habe in der sufu keine antwort gefunden.
habe gelesen, dass der gtst überladedruck und drehzahlbegrenzer stark gedrosselt ist, damit der unterschied zum gtr grösser wirkt.
greddy profec b ist bestellt was den ladedruck angeht, mich würde jetzt noch interessieren, wie man den drehzahlbegrenzer hochsetzen kann.
zur zeit macht er bei 7000 dicht, vom gefühl her, könnte er noch was drehen. 8000 sollte der motor kurzzeitig aushalten, oder?
gibt es einen tuner in deutschland der den begrenzer hochsetzen kann oder wie muss ich mri das vorstellen?
danke schonmal
mfg tobias
habe gelesen, dass der gtst überladedruck und drehzahlbegrenzer stark gedrosselt ist, damit der unterschied zum gtr grösser wirkt.
greddy profec b ist bestellt was den ladedruck angeht, mich würde jetzt noch interessieren, wie man den drehzahlbegrenzer hochsetzen kann.
zur zeit macht er bei 7000 dicht, vom gefühl her, könnte er noch was drehen. 8000 sollte der motor kurzzeitig aushalten, oder?
gibt es einen tuner in deutschland der den begrenzer hochsetzen kann oder wie muss ich mri das vorstellen?
danke schonmal
mfg tobias
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