Hi Leute habe ein Problem mir hat gerade der dritte gang den Finger gezeigt hat beim schalten., nur noch einen Schlag getan und hat danach total gerasselt ! Aber alle anderen Gänge gehen noch ! Frage kann ein Zahnrad geputt gegangen sein oder eine Welle gebrochen ? Wenn ich das nichht mehr bauen lassen kann würde ich dann gleich eins mit vertsärkten Innnerein nehmen was würdet Ihr mir da empfehlen ?
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Keine Ankündigung bisher.
Getriebeschaden 3 Gang
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Ich denk eher mal das der Synchron ring kaputt ist, kannst noch mit zwischen Kuppeln schalten, Du hast nur 2 Wellen wenn die kaputt wäre würden die Gänge nicht gehen. Zumindest waren unsere Getriebe damals so aufgebaut.
http://static.cars2fast4u.de/tech/schaltgetriebe_1.jpg
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RHD will 1700€
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bzw. mit Eingangswelle 2000€
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Ob neu oder Rep. hängt von ab warum das alte kaputt ging, normalerweise durch zuviel Drehmoment und da fragt sich nun, was an deinem alles gemacht wurde ;-)RB-Frankenstein | Fotoalben | ETS-Control |
"Made in China" ist kein Merkmal für gute Qualität eines Turboladers...
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Dann Getriebe raus und schauen obs nur die Zähne abgerissen hat oder noch mehr defekt ist. Wenn der Rest noch ok ist, Reperatur und Gear Set rein.
BTW Grüße aus Gera ;-)RB-Frankenstein | Fotoalben | ETS-Control |
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Willkommen im KraftKlub ; )
Is leider ein standart prob bei hoher Leistung. Dein Gangrad Nr.3 hat keine Zähne mehr!!! Für dein altes Getriebe gibt es keine sync. ringe mehr. Du mußt also leider auf ein late spec oder Getrag umbauen wenn es halten soll. Kannst natürlich auch einfach ein anderes gebrauchtes kaufen und hast erst mal ne weile ruhe und Zeit für die Endlösung zu sparen...
gruß
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Heyho, da wir gerade bei getriebe sind, und ich nicht direkt ein neuen Thread erstellen wollte...
Mein 2. Gang (R33 GTsT) knackt gern wenn er kalt ist.
Wenn ich vom 1. in den 2. schalte merkt man deutlich das der 2. nichtmehr will, es harkt und knarscht.
Der 2. geht rein, aber wiederspänstig.
Ab und an auch wenn es vom 4. in den 5. geht
Die Kupplung hat schon etwas gelitten und müsste im Sommer neu.
Länger macht die das nichtmehr mit.
Liegts am Gteriebe, oder "nur" an der KupplungAchtung! Gefährliches Halbwissen!
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