Hallo zusammen!
Da ich seit diesem Wochenende den GTR endlich in meinem Besitz habe wollte ich auch endlich einmal einen Fahrzeugthreat zum Wagen erstellen.
Hier möchte ich in Zukunft Fragen / Updates / Smalltalk und Hilferufe mit euch teilen. :]
Wer möchte kann auch gerne bei FB vorbei schauen:
https://www.facebook.com/pages/My-Ni...86256594973490
Kurzes Vorwort:
Nach meiner fast 10 Jährigen Suche, die damit begann, dass R34er GTRs unbezahlbar waren und deren Umbau erst recht, über "Zwangskäufe" anderer Boliden bis hin zur Erfüllung meines Traums war es ein wirklich langer weg.
In den letzten Jahren war ich regelmäßig auf Seiten wie pistonheads, tradcarview und bei harlow unterwegs und entdeckte bei Letzteren schließlich meinen GTR.
Nachdem ich einen blauen GTR kurz vorher knapp verpasst hatte (ging glaube ich nach Dubai?) war es dann beim Nagisa endlich so weit.
Gekauft, von topspec importiert und bis Anfang 2014 zwischengeparkt ... nun kann mein Projekt endlich beginnen!
Fotos bei Kauf / Abholung des Autos:
Specliste (Stand 02.2014):
Motor:
HKS STEP 2 2.8L Stroker Kit
HKS STEP 2 87mm Schmiedekolben
HKS STEP 2 Schmiedepleul
HKS STEP 2 geschmiedete lightweigt Kurbelwelle
HKS Kevlar Zahnriemen
Kopf aufgebohrt und gehohnt
Motorblockoberfläche untersucht und nachkorrigiert
Ein- und Auslasskanäle erweitert
NISMO Ansaugkrümmer
ACL Race-Lager
ARP 2000 Pleulschrauben
GREX Ölpumpe
N1 Wasserpumpe
ROSS Riemenscheibe
TRUST Ölsumpf-Erweiterung
TOMEI Ölsumpf-Baffle
TOMEI Metalldichtung
TOMEI PROCAM IN/EX270 lift 10.20
TOMEI Ventilfeder
TOMEI Ventilführung
HKS CAM Riemenscheibe
SPLIT FIRE Di Zündspule
NISMO Öleinfülldeckel
BORDER Ölauffangbehälter
TRUST T88-33D Turbo-Kit
TRUST Edelstahlabgaskrümmer
TRUST type C externes Renn-Wastegate
TRUST BOV
Greddy lightweight Riemenscheibe
NISMO Motorlager
Durchsichtige Steuerriemenabdeckung
Einspritzung:
SARD 850cc Einspritzdüsen
NISMO Kraftstoffdruck Regler
TOMEI Kraftstoffleitung
BOSCH Einspritzpumpe x2
NISMO Großmengen Kraftstoffpumpe (im Tank)
Professional liner & EARLS Krafstoffleitung
Kraftstoffsammelbehälter
Ansaug- und Abgassystem:
HKS Super Luftftilter
HKS Krümmer
Volltitan-Auspuffanlage 4"
Kühlung:
TRUST 3 layer type Ladeluftkühler
HKS Ladeluftkühler Rohrleitung
NISMO Ölkühler
NISMO Ölkühler Carbon-Kanal links
Zusätzlicher Ölkühler rechts
KOYO Aluminiumkühler
Kühlerluft-Vorratsbehälter
TRUST Kühlerverschluss
Samco Kühlmittelleitung
Getriebe und Fahrwerk:
Exedy Dreischeibenkupplung
NISMO Kupplungszylinder
CRUX Gewindefahrwerk Sonderanfertigung
AUTO SELECT Domstrebe
ULTRA RACING Strebe hinten und mitte
NISMO Stabi
NISMO front upper link
MANATEE front lower arm
MANATEE Zugstange
MANATEE rear upper link
MANATEE rear lower arm
Hinten auf starre Ausführung geändert mit PU-Buchsen
Cusco Differenzialabdeckung
Differentialkühler hinten
HICAS Lockout kit
Diffsperre
Bremsen
BREMBO Ferrari F50 Bremssättel vorne
355mm Bremscheiben vorne
Stahlflexschläuche
Bremszylinder-Stoper
10MM Distandstücke hinten
Elektrik und Steuerung:
HKS F-CON V-PRO
BLITZ DUAL-SBC Boost Controller
NISMO 320km Tacho
NISMO MFD Erweitungssatz
FIELD ET-S Drehmomentaufteilungssteuerung
TECHTOM MDM-100 Multiple-Display
Exterior:
NISMO Frontstoßstange
NISMO klare Frontblinker
NISMO klare Seitenlinsen
NISMO Z-TUNE Spec Kotflügelaufsetze vorne + hinten
NISMO Unterbodenaerodynamik
BORDER Carbon-Motorhaube
NAMS LED Rücklichter
NAMS LED Nebel- und Rückfahrlicht
ADVAN RS 18" Felgen
Interior:
RECARO SP-G Sitze
WILLANS 4-Punkt Gurt
NISMO Schaltknauf
PERSONAL Lenkrad
SUPERIOR carbonlook Schaltsack
SUPERIOR carbonlook Handbremshebelsack
Überrollbügel
In Planung:
- Umrüstung auf Biturbo oder Aufrüstung auf BorgWarner Single / Flex-Fuel
- Z-Tune Carbonkotflügel
- Carbonkofferraumdeckel
- anderen Heckspoiler bzw. andere Spoilerfüße
- Aufrüstung auf Käfig
In Arbeit:
- Fahrzeug zerlegen und entrosten
- Kabel neu abisolieren / umverlegen
- diverse Teile nachlackieren / pulvern
- komplette Fahrzeugaufbereitung
- Z-Tune Carbonmotorhaube
- andere Sportgurte
Da ich seit diesem Wochenende den GTR endlich in meinem Besitz habe wollte ich auch endlich einmal einen Fahrzeugthreat zum Wagen erstellen.
Hier möchte ich in Zukunft Fragen / Updates / Smalltalk und Hilferufe mit euch teilen. :]
Wer möchte kann auch gerne bei FB vorbei schauen:
https://www.facebook.com/pages/My-Ni...86256594973490
Kurzes Vorwort:
Nach meiner fast 10 Jährigen Suche, die damit begann, dass R34er GTRs unbezahlbar waren und deren Umbau erst recht, über "Zwangskäufe" anderer Boliden bis hin zur Erfüllung meines Traums war es ein wirklich langer weg.
In den letzten Jahren war ich regelmäßig auf Seiten wie pistonheads, tradcarview und bei harlow unterwegs und entdeckte bei Letzteren schließlich meinen GTR.
Nachdem ich einen blauen GTR kurz vorher knapp verpasst hatte (ging glaube ich nach Dubai?) war es dann beim Nagisa endlich so weit.
Gekauft, von topspec importiert und bis Anfang 2014 zwischengeparkt ... nun kann mein Projekt endlich beginnen!
Fotos bei Kauf / Abholung des Autos:
Specliste (Stand 02.2014):
Motor:
HKS STEP 2 2.8L Stroker Kit
HKS STEP 2 87mm Schmiedekolben
HKS STEP 2 Schmiedepleul
HKS STEP 2 geschmiedete lightweigt Kurbelwelle
HKS Kevlar Zahnriemen
Kopf aufgebohrt und gehohnt
Motorblockoberfläche untersucht und nachkorrigiert
Ein- und Auslasskanäle erweitert
NISMO Ansaugkrümmer
ACL Race-Lager
ARP 2000 Pleulschrauben
GREX Ölpumpe
N1 Wasserpumpe
ROSS Riemenscheibe
TRUST Ölsumpf-Erweiterung
TOMEI Ölsumpf-Baffle
TOMEI Metalldichtung
TOMEI PROCAM IN/EX270 lift 10.20
TOMEI Ventilfeder
TOMEI Ventilführung
HKS CAM Riemenscheibe
SPLIT FIRE Di Zündspule
NISMO Öleinfülldeckel
BORDER Ölauffangbehälter
TRUST T88-33D Turbo-Kit
TRUST Edelstahlabgaskrümmer
TRUST type C externes Renn-Wastegate
TRUST BOV
Greddy lightweight Riemenscheibe
NISMO Motorlager
Durchsichtige Steuerriemenabdeckung
Einspritzung:
SARD 850cc Einspritzdüsen
NISMO Kraftstoffdruck Regler
TOMEI Kraftstoffleitung
BOSCH Einspritzpumpe x2
NISMO Großmengen Kraftstoffpumpe (im Tank)
Professional liner & EARLS Krafstoffleitung
Kraftstoffsammelbehälter
Ansaug- und Abgassystem:
HKS Super Luftftilter
HKS Krümmer
Volltitan-Auspuffanlage 4"
Kühlung:
TRUST 3 layer type Ladeluftkühler
HKS Ladeluftkühler Rohrleitung
NISMO Ölkühler
NISMO Ölkühler Carbon-Kanal links
Zusätzlicher Ölkühler rechts
KOYO Aluminiumkühler
Kühlerluft-Vorratsbehälter
TRUST Kühlerverschluss
Samco Kühlmittelleitung
Getriebe und Fahrwerk:
Exedy Dreischeibenkupplung
NISMO Kupplungszylinder
CRUX Gewindefahrwerk Sonderanfertigung
AUTO SELECT Domstrebe
ULTRA RACING Strebe hinten und mitte
NISMO Stabi
NISMO front upper link
MANATEE front lower arm
MANATEE Zugstange
MANATEE rear upper link
MANATEE rear lower arm
Hinten auf starre Ausführung geändert mit PU-Buchsen
Cusco Differenzialabdeckung
Differentialkühler hinten
HICAS Lockout kit
Diffsperre
Bremsen
BREMBO Ferrari F50 Bremssättel vorne
355mm Bremscheiben vorne
Stahlflexschläuche
Bremszylinder-Stoper
10MM Distandstücke hinten
Elektrik und Steuerung:
HKS F-CON V-PRO
BLITZ DUAL-SBC Boost Controller
NISMO 320km Tacho
NISMO MFD Erweitungssatz
FIELD ET-S Drehmomentaufteilungssteuerung
TECHTOM MDM-100 Multiple-Display
Exterior:
NISMO Frontstoßstange
NISMO klare Frontblinker
NISMO klare Seitenlinsen
NISMO Z-TUNE Spec Kotflügelaufsetze vorne + hinten
NISMO Unterbodenaerodynamik
BORDER Carbon-Motorhaube
NAMS LED Rücklichter
NAMS LED Nebel- und Rückfahrlicht
ADVAN RS 18" Felgen
Interior:
RECARO SP-G Sitze
WILLANS 4-Punkt Gurt
NISMO Schaltknauf
PERSONAL Lenkrad
SUPERIOR carbonlook Schaltsack
SUPERIOR carbonlook Handbremshebelsack
Überrollbügel
In Planung:
- Umrüstung auf Biturbo oder Aufrüstung auf BorgWarner Single / Flex-Fuel
- Z-Tune Carbonkotflügel
- Carbonkofferraumdeckel
- anderen Heckspoiler bzw. andere Spoilerfüße
- Aufrüstung auf Käfig
In Arbeit:
- Fahrzeug zerlegen und entrosten
- Kabel neu abisolieren / umverlegen
- diverse Teile nachlackieren / pulvern
- komplette Fahrzeugaufbereitung
- Z-Tune Carbonmotorhaube
- andere Sportgurte
Kommentar