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Warum diese Nieten?
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Sorry, aber das mit den Nieten ist doch schwachsinn. Für die Dinger muss man zuerst Löcher bohren und bei der Menge an Nieten waren es hier verdammt viele. Vielleicht hat hier einer gemeint die Karosse dadurch zu versteifen, leider hat er das Gegenteil bewirkt! Wenn man die Karosse an diesen Punkten wirklich verstärken will (was kein Fehler ist, wenn man z.b. ein recht hartes Fahrwerk fährt) dann kann man das tun indem man ein weiteres Bleck oder einen passenden Winkel zur Verstärkung anschweißt, aber doch nicht so:P...Das Blech ist vergleichsweise zu anderen Fabrikaten recht weich meinen auch meine Karosserieprofis und deswegen werde ich meine Dome verstärken, aber eben nicht so;)...und wenn du in dieser Werkstatt nicht das richtige Werkzeug findest, Mister Arizona,
dann hast du von Autos keine Ahnung
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Zitat von Fuzzy Beitrag anzeigenIch glaube die haben alle an der gleichen Klebeflasche geschnüffelt war wohl ein bischen viel...und wenn du in dieser Werkstatt nicht das richtige Werkzeug findest, Mister Arizona,
dann hast du von Autos keine Ahnung
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Zitat von Matze89 Beitrag anzeigenWas mich nur wundert....der soll von HKS Kansai aufgebaut sein, falls ich mich net irre machen die Leute dort doch eigentlich nur toparbeit, oder?
Mfg Marc
sigpic
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Aber is doch auch ne tolle Alternative wenn man nicht schweißen kann oder kein Schweißgerät hat *lol*
Wo die 5 Stunden brauchen um erstmal Löcher zu bohren is man in 30 Minuten mit Schweißgerät fertig und das bringt am Ende sogar was.RB-Frankenstein | Fotoalben | ETS-Control |
"Made in China" ist kein Merkmal für gute Qualität eines Turboladers...
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