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Immer wieder wahnsinn wie es darunter aussieht.
Aber jetzt nicht vergessen die Falze auch abzudichten vor allem im Radhaus damit da nicht mehr so einfach Wasser eindringen kann ;)
Unserer Erfahrung nach sieht man sowas von oben noch kaum bis gar nicht wenn noch keine Reparaturversuche unternommen wurden.
Maximal zwei kleine Rostpunkte oder leichter Ansatz am Falz vermutlich, welcher dann typischerweise als "Flugrost" bezeichnet werden.
Untendrunter sieht es dann immer so aus oder meist schlimmer. Wir haben auch schon Dome geöffnet die von außen noch nichts zu sehen hatten und die waren innen genauso bzw sogar schlimmer.
von oben hat man tatsächlich nur ungewöhnliche leichte Wölbungen gesehen und an der Stelle wo der Karosseriekleber war schaute etwas Rost heraus.
Ich bin nun allerdings nach fast genau 9 Jahren umgestiegen von meinem geliebten R34 GTT auf einen R35 GTR (MY12 mit 50 tkm. Black Edition)
Also von meinem 34er wird es in Zukunft (zumindest von mir) keine Updates mehr geben.
Er wurde nach Leipzig verkauft und fährt nun im Revier von Daniel :-)
Ich hoffe der neue Besitzer wird viel Spaß damit haben.
Hier nun 2 Bilder meines neuen Godzilla.
Ich bin noch dabei die Scheinwerfer aufs facelift umzubauen.
Er hat Spurplatten.
Eine andere Y-Pipe für mehr Klang.
Ein Superseam Lenkrad mit Carbon-Teilen dort, wo es in der Blackedition sonst rot ist. und unten abgeflacht.
Ducktail Heckklappe.
Grau foliert.
Softwareoptimierung von RSC (Motor und Getriebe) auf 620 PS und 830 Nm.
Der Wagen macht echt richtig Spaß :-)
Jetzt leider erstmal in der Winterpause.
Gruß,
Thorsten
PS: Sie VIP-Tickets fürs Reisbrennen werde ich vorerst weiterhin für das Forum organisieren.
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Zuletzt geändert von Freezer86; 16.11.2019, 09:44.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
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