welche habt ihr verbaut oder sind zu empfehlen? und welche sind OEM verbaut?
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Zündkerzen R34 GT-T
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Original sind im R34 GTT Kerzen mit Waermewert 6 (Achtung japanisch) und Elektrodenabstand 1.1 mm verbaut. Bei Fehlzuendungen hilft oft eine Minimierung des Elektrodenabstandes auf 0.8 mm. Ist zunaechst mal die kostenguenstigste Alternative und einen Versuch wert. Wenn nicht, dann wuerde ich die Kerzen tauschen. Hier am besten auf Iridium-Kerzen zurueckgreifen. Am besten nimmst du NGK. Die sind in diversen Tests die besten und zudem guenstiger als die unverschaemt ueberteuerten Kerzen von Tunern, die im Endeffekt auch nur von NGK und/oder Denso hergestellt werden. Mit dem kleinen, aber teuren Unterschied, dass ein Tunerlabel "aufgedruckt" wird.
Wenn du welche brauchst, kannst du dich gern melden.
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Original von stealth
Original sind im R34 GTT Kerzen mit Waermewert 6 (Achtung japanisch) und Elektrodenabstand 1.1 mm verbaut. Bei Fehlzuendungen hilft oft eine Minimierung des Elektrodenabstandes auf 0.8 mm. Ist zunaechst mal die kostenguenstigste Alternative und einen Versuch wert. Wenn nicht, dann wuerde ich die Kerzen tauschen. Hier am besten auf Iridium-Kerzen zurueckgreifen. Am besten nimmst du NGK. Die sind in diversen Tests die besten und zudem guenstiger als die unverschaemt ueberteuerten Kerzen von Tunern, die im Endeffekt auch nur von NGK und/oder Denso hergestellt werden. Mit dem kleinen, aber teuren Unterschied, dass ein Tunerlabel "aufgedruckt" wird.
Wenn du welche brauchst, kannst du dich gern melden.EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3
Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.
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so... hatte NGK PFR6G11 Platiinkerzen drin, die hab ich erneuert, läuft nun wieder bestens... trotzdem danke für die Tipps!!
PS: Hätte auch die Iridiumkerzen genommen, doch die hatten wir nicht auf Lager...EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3
Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.
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