Ich war vor Zwei Wochen Sonntag Morgens früh unterwegs auf der Autobahn und wolte ein bissl gas geben weil es siehmlich leer war. Jedenfalls Ich war im 5. gang mit circa 6300 rpm als plötzlich der Karre zuckte und und zog nicht mehr als ob mann eine Grenze traff. Öl druck und Turbo druck waren noch ok so Ich habs nochmals probiert und das gleiche ist nochmals passiert.
Tcha, Heute war echt schöne Wetter und so bin Ich die sachen ein bisschien nachgehakt und als erstes waren die Zundspühlen und Kerzen an die reihe.
Zundspühlen sehen optisch ok aus (OEM) aber an der dritte fehlte die kleine kontaktfeder und als Ich guckte nach, lag es noch am ZK mit ein teil festgeklemmpt zwischen ZK und Zylinderkopf. Wie die das geschaffen habe weiß Ich nicht und was für ein fummelei das war es wieder raus zu kriegen ohne das es im ZK loch rein fiel.
Die Zundkerzen sehen leider nicht so doll aus, glaub Ich brauche 6 neue,
Was für welche soll Ich bestellen? Ich hab die following Mods,
HKS FMIC und adjustable acutator,
Blitz Ait Filter,
Nismo FPR,
3" S/S Auspuff ab Turbo.
Lauft auf 0,9 bar
Ein neue Zundspühlendeckel brauch Ich auch noch weil feuchtigkeit ist auch ein problem.
Tcha, Heute war echt schöne Wetter und so bin Ich die sachen ein bisschien nachgehakt und als erstes waren die Zundspühlen und Kerzen an die reihe.
Zundspühlen sehen optisch ok aus (OEM) aber an der dritte fehlte die kleine kontaktfeder und als Ich guckte nach, lag es noch am ZK mit ein teil festgeklemmpt zwischen ZK und Zylinderkopf. Wie die das geschaffen habe weiß Ich nicht und was für ein fummelei das war es wieder raus zu kriegen ohne das es im ZK loch rein fiel.
Die Zundkerzen sehen leider nicht so doll aus, glaub Ich brauche 6 neue,
Was für welche soll Ich bestellen? Ich hab die following Mods,
HKS FMIC und adjustable acutator,
Blitz Ait Filter,
Nismo FPR,
3" S/S Auspuff ab Turbo.
Lauft auf 0,9 bar
Ein neue Zundspühlendeckel brauch Ich auch noch weil feuchtigkeit ist auch ein problem.
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