Moin
Ich fahre nen R33 Gts-T und habe einen undichten Abgaskrümmer, mir ist aufgefallen das beide Bolzen des ersten Zylinders abgerissen sind und da ich zum ausbohren den Zyl.kopf abnehmen werde wird die Zyl.kopfdichtung ja gewechselt. Meine Überlegung ist jetz zu einem neuen Krümmer auch einen anderen Turbo zu verbauen. Meine Frage wie siehts mit Pleuellagern usw. aus sollten sie geändert bzw. ern. werden um standhafte ca. 400 Ps zu realisieren? Ausserdem würde ich mich freuen ein paar erfahrungen mit Fächerkrümmern und Turbos von euch zu hören, und was muss man ändern wenn man sich für einen Top Mount Krümmer entscheidet.
Danke schonmal für Antworten.
Gruss Timo
Ich fahre nen R33 Gts-T und habe einen undichten Abgaskrümmer, mir ist aufgefallen das beide Bolzen des ersten Zylinders abgerissen sind und da ich zum ausbohren den Zyl.kopf abnehmen werde wird die Zyl.kopfdichtung ja gewechselt. Meine Überlegung ist jetz zu einem neuen Krümmer auch einen anderen Turbo zu verbauen. Meine Frage wie siehts mit Pleuellagern usw. aus sollten sie geändert bzw. ern. werden um standhafte ca. 400 Ps zu realisieren? Ausserdem würde ich mich freuen ein paar erfahrungen mit Fächerkrümmern und Turbos von euch zu hören, und was muss man ändern wenn man sich für einen Top Mount Krümmer entscheidet.
Danke schonmal für Antworten.
Gruss Timo
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