Hat denn niemand den SLD beim GTT verbaut? ;)
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Keine Ankündigung bisher.
Speed limit Defencer
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Vielleicht geht es vielen wie mir und sie haben ihren GTT direkt vom Importeur entriegeln lassen...^^
Außerdem hast du die Frage erst heute gestellt, wart einfach mal ein bisschen ab manchmal dauerd es ein paar Tage bis jemand den Thread liest der damit bereits Erfahrungen gemacht hat! ;)
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Erstmal danke für eure Antworten :) ... Also der Switch war am anfang wie in der HKS Anleitung beschrieben so eingestellt: oben - oben - oben - unten - oben
Da hier viele geschrieben haben das alle Schalter oben sein müssen habe ich das auch mal probiert, hatte aber leider keinen effekt.
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Zitat von Sinaj Beitrag anzeigenAlso der Switch war am anfang wie in der HKS Anleitung beschrieben so eingestellt: oben - oben - oben - unten - oben
Da hier viele geschrieben haben das alle Schalter oben sein müssen habe ich das auch mal probiert, hatte aber leider keinen effekt.
Er hat dann die Schalter wieder in die Stellung gebracht die sie vorher hatten (habe die Schalter selbst nix gesehen, da nicht selber ein-/ausgebaut) und schwupps ging' das Teil auch.
Ich würde mich da also an die Anleitung von HKS halten, die wissen schon was sie schreiben.
Mach' doch mal Bilder wie du das Teil angeschlossen hast.
Desweiteren - was für ein Getriebe hat dein GTT denn? Manuell oder Automatik?
Da gibt's auch Unterschiede beim zu verwendenden SLD.
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Zitat von Mot Beitrag anzeigenDer Käufer meines SLD hatte nach dem Kauf auch alle Schalter nach oben gestellt, weil er das irgendwo gelesen hatte. Prompt ging der SLD nicht.
Er hat dann die Schalter wieder in die Stellung gebracht die sie vorher hatten (habe die Schalter selbst nix gesehen, da nicht selber ein-/ausgebaut) und schwupps ging' das Teil auch.
Ich würde mich da also an die Anleitung von HKS halten, die wissen schon was sie schreiben.
Mach' doch mal Bilder wie du das Teil angeschlossen hast.
Desweiteren - was für ein Getriebe hat dein GTT denn? Manuell oder Automatik?
Da gibt's auch Unterschiede beim zu verwendenden SLD.
Gruß,
Janis
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@Mot: Ha ! Stimmt, du warst das. Ist ja gerade auch Thema in der R33-Sektion ;). Kann ich bestätigen. Alle Schalter oben hat nicht funktioniert.
@Sinaj: Ich habe das Bild mal ins Forum hochgeladen für den Fall, dass der Bildehoster das mal löscht. Ist es hier verlinkt:
http://www.skyline-forum.de/showthre...213#post271213
Hoffe du hast nichts dagegen. Wenn ja bitte melden.
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Zitat von Konrad Beitrag anzeigen@Mot: Ha ! Stimmt, du warst das. Ist ja gerade auch Thema in der R33-Sektion ;). Kann ich bestätigen. Alle Schalter oben hat nicht funktioniert.
@Sinaj: Ich habe das Bild mal ins Forum hochgeladen für den Fall, dass der Bildehoster das mal löscht. Ist es hier verlinkt:
http://www.skyline-forum.de/showthre...213#post271213
Hoffe du hast nichts dagegen. Wenn ja bitte melden.
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Habe auch ein Problem mit dem SLD unzwar das was zuerst angesprochen wurde.
Die Switches sin nach HKS Anleitung eingestellt.
Beim Einbau hab ich die Batterie abgeklemmt, den SLD and PIN 24,25 und 29 angeklemmt usw...
Trotzdem leuchten bei mir dauerhaft TCS/OFF, SLIP un die Motorkontrolleuchte.
Hat da jemand ne Lösung für?
Edit: Isn R34 GTT Schalter '98er.
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Ich habe mich auch mal dran gemacht, den SLD einzubauen.
Ich fahre einen R34 GT-T mit Schaltgetriebe, aber Steuergerät für Automatik, weils ein Umbau auf Schalter ist.
Da ich die Signale für das Getriebe nicht brauche, habe ich mir einen SLD Type 1 gekauft. Kann mir jetzt jemand definitiv sagen, welcher Speed Sensor Pin am Steuergerät verwendet werden muss?
Ich habe das Teil jetzt an Speed Sensor 1 / Pin 58 (Output Shaft Rotation Sensor) angeschlossen.
Ergebnis:
Alle Schalter am SLD nach oben: Sperre noch da.
Schalterstellung oben-oben-oben-unten-oben: Sperre noch da
Frage: Muss ich Pin 29 (Vehicle Speed Signal) nehmen, oder liegt's an der Schalterstellung?
Hier in diesem Thread und in anderen stehen sowohl pin 58, als auch Pin 29. Welcher ist nun der richtige? Nach Schaltplan sieht es für mich so aus, als ob Pin29 nur das Geschwindigkeitssignal vom Steuergerät zum Tacho sendet. Daher habe ich den Pin 58 genommen.
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Pin 58 ist nur für Automatik. Damit Automatik weisst, wann er schalten soll. Das fehlt beim Schalter_ECU
SLD kommt an Pin 29. Tacho holt ihre Geschwindigkeitsignal und schickt zu ECU, nicht andersdrum.
Randinfo:
SLD Typ 2 ist nur für Toyota mit Automatik. d.H. egal ob GTT Manual bzw Automatik hat, immer Typ 1. Ich habe noch mehre Eigenbau-SLD übrig.
Grüss
MattZuletzt geändert von Madao; 02.05.2019, 12:36.
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