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Tuning World Teil 3 :-)

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  • Tuning World Teil 3 :-)

    Taraaa und Teil 3 ist da :-)

    http://speedhunters.com/archive/2010...ee-part-3.aspx

  • #2
    Wirst ja hoch gelobt Bene... Aber das auch zurecht :-)
    sigpic

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    • #3
      ;-) hab ihm ja auch die richtigen Stände empfohlen

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      • #4
        Meinen erneuten Glückwunsch, auch an die Bene :)
        Der Evo sieht echt verdammt krass aus, keine Frage.
        sigpic

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        • #5
          also der "z tune" war ja schon vorher als leckerbissen bekannt, aber mit dem evo verhält es sich mindestens genauso! extrem genial!

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          • #6
            Der EVO hat mir auch sehr gut gefallen ;-) Was wiegt das Teil so nackt eigentlich noch ?

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            • #7
              jo da stimm ich dir zu.....würde ich auch gern wissen !
              hätten ja fragen können ......;-)
              sigpic

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              • #8
                Bis zu tuningworld war er noch nicht gewogen, durften auch ein paar Fotos vom Motorraum machen,...der Evo ist so sexy

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                • #9
                  huhu :-)
                  also wir hoffen auf knapp 1210kg zu kommen. Zur Zeit ist noch die VLN Blase drin mit 120 Liter Volumen... Die wird jetzt gegen eine 60 Liter Blase ersetzt und dann mit Kabelbaum und allem Schnick Schnack gehts auf den Dynamikprüfstand. Wir sind auch schon sehr gespannt... Die Pornozelle wiegt halt sehr viel.. Aber dafür ist er schön hart und verwindungsarm..

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                  • #10
                    Immer noch 1200 kg :-o Ist ja nix mehr drin ^^ Was wiegt die Zelle ? 60kg ?

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                    • #11
                      mhh ne die hat eine integrierte Hinterachsabstützung und ein paar Rohre mehr als normal ;-)
                      Naja Hebeanlage und der Allrad drücken aufs Gewicht. Wir freuen uns über jedes Gramm unter der 1210er Marke :-)

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                      • #12
                        Oh, ok Hebeanlage ist mir nicht aufgefallen, wo ich mir die frage stelle warum sowas bei einen Auto wo eigentlich konsequent auf leichtbau getrimmt ist?
                        Ist der Motor eigentlich schon gelaufen? Der sah so jungfräulich aus ^^

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                        • #13
                          mhh ne also so konsequent auf Leichtbau sind wir nicht gegangen. Es ist ein Auto, was auf der Nordschleife und auch im Time Attack funktionieren soll. Für einen radikalen Leichtbau wären wir auf eine Kohlefaser Karosse gegangen. Aber egal... ;-)
                          Der Motor hat noch nicht gelaufen.. Der Trockensumpf und der Turbo sind leider verspätet eingetroffen und nächste Woche nehmen wir erst den Kabelbaum in Angriff. Ich halt dich aber gern auf dem Laufenden :-)

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                          • #14
                            oho- trockensumpfschmierung für den evo? warum baut ihr die da ein ? . weil ihrs könnt ;) ? oder "legt ihr den motor tatsächlich tiefer" ? davon hätt ich gern mal ein paar bilder =) - hab ne trockensumpfschmierung noch nie an nem japaner gesehen :)

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                            • #15
                              hehe :-) ja wir werden relativ hohe querbeschleunigungen generieren.. ;-)

                              Ich kann gerne mal ein paar Bilder einstellen... :-)

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