Hallo,
vor zweieinhalb Monaten gerademal habe ich mich hier bei euch vorgestellt und schon die ersten wertvollen Tipps erhalten. Nun war es am Sonntag so weit. Ich habe meinen eigenen GTR
Dass das so schnell geht, hätt ich nicht erwartet! Wollte dieses Jahr Infos und Tipps sammeln und nächstes Jahr zuschlagen - bei DEM ausgewiesenen Preis konnt ich aber nicht mehr wiederstehen. Alle Warnungen von hier mitnehmend ("das ist def. nen Fake bei den Mods; wenn nicht, dann ungesehen kaufen") entsprechend vorbereitet hab ich das Fahrzeug am Freitag angeschaut - den Preis noch etwas verhandelt und eingeschlagen. Wie erwähnt, am Sonntag dann abgeholt.
Ich lass mal Fotos sprechen:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...79o81vg7ie.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/view/...80awqu2l93.jpg
Im Motorraum sieht es derzeit so aus:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...81j16l5odh.jpg
Hier mal noch n Bild der Bremsen:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...82uwygz8ia.jpg
Und der schlechte Zustand der Fenstergummis:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...89ngc7x1q3.jpg
Zum Fahrzeug und dessen Ausstattung:
- Tacho bis 320km/h
- Sportsitze ohne Konsolen
- sonst innen leer
- Domstreben vorn und hinten
- Gewindefahrwerk (nach Auskunft des Verkäufers TEIN) mit Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar
- original Felgen mir billigst Austone Bereifung (für den ersten Spass sicher gut geeignet )
- Kakimoto Edelstahl-Abgasanlage (3 Zoll oder so - muss ich mal messen)
- Nardi Sportlenkrad (Boss Kit weiss ich nicht - werd ich sehen)
Noch nicht verbaut aber dabei sind:
- zwei große KKK-Lader (Beschreibung reich ich nach)
- Apexi PowerFC (+ Handcommander)
- Breitband
- Abgastemperatur (nagelneu)
- BlowOff (nagelneu)
- Hosenrohr etc.
Was noch dabei war, aber nicht verbaut wird:
- nen 30L Renntank
- nen NOS-dry-Kit mit kleiner Flasche
Laut Verkäufer könnte es sich um nen Nismo Sondermodell handeln, denn der Sky hat den Nismo-Heckbürzel (leider fehlt der normale Spoiler), Splitter auf der Haube, Lufteinlässe in Stossstange, fehlender Heckwischer und der Tacho. Zudem waren N1-Turbos drauf, die aber an Maniac hier im Forum verkauft wurden (nein, nicht durch mich - ich hätt die def. behalten).
Ich versuch mal herauszufinden, ob es wirklich nen Nismo ist oder die Teile nur nachgerüstet wurden.
Meine Hausaufgaben für dieses Jahr:
- mindestens einen Sportsitz (mit FIA-Zulassung) mit passender Konsole verbauen
- Innenraum von den Teermatten befreien (freu ich mich schon drauf )
- Gummistopfen für die Serienlöcher der Karosse besorgen
- Reinigen
- Mittelkonsole richten und Armaturenbrett komplett beflocken
- Motor komplettieren
- PFC mittels Handcommander als Laie abstimmen um dezent fahren zu können und den von den richtigen Leuten abstimmen zu lassen
-> Mittels Kurzzulassung mal ne Woche Spass haben
Aufgaben für nächstes Jahr:
- Käfig rein (ein Geschweißter, kein Geschraubter)
- Motor spätestens dann richtig mappen lassen
- deutsche Zulassung
- SemiSlicks
- einige Motorkomponenten hinzufügen für sichereren Motorsport-Einsatz
* Nun aber mal nen paar Fragen von mir: *
Sind die Bremsen die original Bremsen? Wenn ja, was würdet ihr mir empfehlen? Straßenzulassung soll möglich sein. Zuerst dachte ich an EBC-Scheiben und EBC Redstuff oder gar Yellowstuff rundum. Sinnvoll oder lieber gleich nen Bigbrake-Kit? Wenn ja, welches?
Woher bekomm ich weisse Blinker für vorn?
Sind das die originalen R32-Felgen?
Parallel such ich dann für nächstes Jahr Felgen, die besonders fest/steif sind, aber auch leicht. Könnt ihr was empfehlen?
Gern würd ich wieder N1-Turbos haben wollen - wie werden die denn so gehandelt? Ggf. überleg ich, Richtung "überarbeiteten Serienmotor" zu gehen: die KKK-Lader und das PFC gegen N1-Turbos mit ner gemappten SerienECU zu tauschen.
Reicht für den Anfang...
Bleibt für jetzt erstmal nur zu sagen: Vielen Dank für die bisher sehr nette Aufnahme in die "Gemeinschaft" und die Tipps, die ich schon alle bekommen habe! Ich finde das Board extrem Klasse und dessen Professionalität lässt viele andere spezialisierte Fahrzeug-Modell-Foren hinter sich!
vor zweieinhalb Monaten gerademal habe ich mich hier bei euch vorgestellt und schon die ersten wertvollen Tipps erhalten. Nun war es am Sonntag so weit. Ich habe meinen eigenen GTR
Dass das so schnell geht, hätt ich nicht erwartet! Wollte dieses Jahr Infos und Tipps sammeln und nächstes Jahr zuschlagen - bei DEM ausgewiesenen Preis konnt ich aber nicht mehr wiederstehen. Alle Warnungen von hier mitnehmend ("das ist def. nen Fake bei den Mods; wenn nicht, dann ungesehen kaufen") entsprechend vorbereitet hab ich das Fahrzeug am Freitag angeschaut - den Preis noch etwas verhandelt und eingeschlagen. Wie erwähnt, am Sonntag dann abgeholt.
Ich lass mal Fotos sprechen:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...79o81vg7ie.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/view/...80awqu2l93.jpg
Im Motorraum sieht es derzeit so aus:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...81j16l5odh.jpg
Hier mal noch n Bild der Bremsen:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...82uwygz8ia.jpg
Und der schlechte Zustand der Fenstergummis:
http://www.fotos-hochladen.net/view/...89ngc7x1q3.jpg
Zum Fahrzeug und dessen Ausstattung:
- Tacho bis 320km/h
- Sportsitze ohne Konsolen
- sonst innen leer
- Domstreben vorn und hinten
- Gewindefahrwerk (nach Auskunft des Verkäufers TEIN) mit Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar
- original Felgen mir billigst Austone Bereifung (für den ersten Spass sicher gut geeignet )
- Kakimoto Edelstahl-Abgasanlage (3 Zoll oder so - muss ich mal messen)
- Nardi Sportlenkrad (Boss Kit weiss ich nicht - werd ich sehen)
Noch nicht verbaut aber dabei sind:
- zwei große KKK-Lader (Beschreibung reich ich nach)
- Apexi PowerFC (+ Handcommander)
- Breitband
- Abgastemperatur (nagelneu)
- BlowOff (nagelneu)
- Hosenrohr etc.
Was noch dabei war, aber nicht verbaut wird:
- nen 30L Renntank
- nen NOS-dry-Kit mit kleiner Flasche
Laut Verkäufer könnte es sich um nen Nismo Sondermodell handeln, denn der Sky hat den Nismo-Heckbürzel (leider fehlt der normale Spoiler), Splitter auf der Haube, Lufteinlässe in Stossstange, fehlender Heckwischer und der Tacho. Zudem waren N1-Turbos drauf, die aber an Maniac hier im Forum verkauft wurden (nein, nicht durch mich - ich hätt die def. behalten).
Ich versuch mal herauszufinden, ob es wirklich nen Nismo ist oder die Teile nur nachgerüstet wurden.
Meine Hausaufgaben für dieses Jahr:
- mindestens einen Sportsitz (mit FIA-Zulassung) mit passender Konsole verbauen
- Innenraum von den Teermatten befreien (freu ich mich schon drauf )
- Gummistopfen für die Serienlöcher der Karosse besorgen
- Reinigen
- Mittelkonsole richten und Armaturenbrett komplett beflocken
- Motor komplettieren
- PFC mittels Handcommander als Laie abstimmen um dezent fahren zu können und den von den richtigen Leuten abstimmen zu lassen
-> Mittels Kurzzulassung mal ne Woche Spass haben
Aufgaben für nächstes Jahr:
- Käfig rein (ein Geschweißter, kein Geschraubter)
- Motor spätestens dann richtig mappen lassen
- deutsche Zulassung
- SemiSlicks
- einige Motorkomponenten hinzufügen für sichereren Motorsport-Einsatz
* Nun aber mal nen paar Fragen von mir: *
Sind die Bremsen die original Bremsen? Wenn ja, was würdet ihr mir empfehlen? Straßenzulassung soll möglich sein. Zuerst dachte ich an EBC-Scheiben und EBC Redstuff oder gar Yellowstuff rundum. Sinnvoll oder lieber gleich nen Bigbrake-Kit? Wenn ja, welches?
Woher bekomm ich weisse Blinker für vorn?
Sind das die originalen R32-Felgen?
Parallel such ich dann für nächstes Jahr Felgen, die besonders fest/steif sind, aber auch leicht. Könnt ihr was empfehlen?
Gern würd ich wieder N1-Turbos haben wollen - wie werden die denn so gehandelt? Ggf. überleg ich, Richtung "überarbeiteten Serienmotor" zu gehen: die KKK-Lader und das PFC gegen N1-Turbos mit ner gemappten SerienECU zu tauschen.
Reicht für den Anfang...
Bleibt für jetzt erstmal nur zu sagen: Vielen Dank für die bisher sehr nette Aufnahme in die "Gemeinschaft" und die Tipps, die ich schon alle bekommen habe! Ich finde das Board extrem Klasse und dessen Professionalität lässt viele andere spezialisierte Fahrzeug-Modell-Foren hinter sich!
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