Moin Moin,
ich geh mal gleich ans eingemachte. Ich hätte gern gewusst, wo die Schwachstellen beim GTS T sind, wo beim Kauf darauf zu achten wäre.........
Hat man die Möglichkeit beim ECM durch blinkcodes den Fehlerspeicher auszulessen?(war beim Typhoon so, konnte man mit einem Draht machen ;) )
Dann, was kann er wirklich? Ich meine die Leistungsdaten vor allem von 0-100 Km/h
Was sollte als erstes modifiziert werden, wenn er eine Schwachstelle hat?
Und was kann man mit Ihm im Sprint in getunter Version erreichen?
Ich meine beim Autohaus Brömmler sind die Stages ja schon angegeben, die durchaus sinnvoll sind (was mich wundert, man liest hier wenig über Turbotimer, andere Steuergeräte, Motordiagnostic, Feintungeinstellung, andere Benzindruckregler etc.)
Ah, und ne Kleinigkeit wollte ich noch Anmerken, und bitte dies nicht böse aufzunehmen. Ich sehe immer wieder offene Luftfilter mitten im Motorraum!!
Sieht toll aus, wenn so ein "Pilz" da drin ist, aber effektiv killt das Leistung!
Man baut grössere Ladeluftkühler ein, aber saugt dann heisse Motorluft
Mein Fazit, wenn man das möchte, dann bitte aber mit Cold-Air Kit, sonst ist das Blödsinn, genauso, wie kleine Strassenrennen mit laufender Klimaanlage...............
Über Infos über den R33 GTS-T
wäre ich sehr dankbar
Gruss Pitbull
ich geh mal gleich ans eingemachte. Ich hätte gern gewusst, wo die Schwachstellen beim GTS T sind, wo beim Kauf darauf zu achten wäre.........
Hat man die Möglichkeit beim ECM durch blinkcodes den Fehlerspeicher auszulessen?(war beim Typhoon so, konnte man mit einem Draht machen ;) )
Dann, was kann er wirklich? Ich meine die Leistungsdaten vor allem von 0-100 Km/h
Was sollte als erstes modifiziert werden, wenn er eine Schwachstelle hat?
Und was kann man mit Ihm im Sprint in getunter Version erreichen?
Ich meine beim Autohaus Brömmler sind die Stages ja schon angegeben, die durchaus sinnvoll sind (was mich wundert, man liest hier wenig über Turbotimer, andere Steuergeräte, Motordiagnostic, Feintungeinstellung, andere Benzindruckregler etc.)
Ah, und ne Kleinigkeit wollte ich noch Anmerken, und bitte dies nicht böse aufzunehmen. Ich sehe immer wieder offene Luftfilter mitten im Motorraum!!
Sieht toll aus, wenn so ein "Pilz" da drin ist, aber effektiv killt das Leistung!
Man baut grössere Ladeluftkühler ein, aber saugt dann heisse Motorluft
Mein Fazit, wenn man das möchte, dann bitte aber mit Cold-Air Kit, sonst ist das Blödsinn, genauso, wie kleine Strassenrennen mit laufender Klimaanlage...............
Über Infos über den R33 GTS-T
wäre ich sehr dankbar
Gruss Pitbull
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