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Was für ein Turbo im R33 GTS-T?

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  • GELÖST Was für ein Turbo im R33 GTS-T?

    Hallo!

    Was für ein Turbo wurde im R33 GTS-T RB25DET original verbaut?

    Ein T28? Kugelgelagert oder nicht? Keramikbeschichtet, oder nicht?

    MfG
    Alex

  • #2
    soweit ich weiss ist beim GTS und GTR ein Garrett T28H verbaut worden.
    (ceramic, im GTR sind bloss 2 drinnen)

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    • #3
      Also in sachen GTS-T kann ich dir leider nicht helfen.

      Aber in sachen GTR kann ich was sagen:

      R34 GTR: GT25
      R33 GTR: T03/T25
      R32 GTR: T03/T25

      Bei allen Turbos sind die Turbinen aus Keramik. Desweiteren ist der R34 Turbo Kugelgelagert.


      RaceBreed

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      • #4
        beim R32 sind soweit ich weiss T28 Turbos drinne, die selben, wie beim GTS-t

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        • #5
          Die Bezeichnung habe ich aus den jeweiligen Reparaturhandbüchern. Sollten also korrekt sein.

          Hab nochmal nachgesehen der GTS-T sollte einen T28 haben.

          RaceBreed

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          • #6
            hi der RB25DET R33
            hat ein T3 krümmer flansch

            also kann es schon mal keinT28 sein
            (kann aber leistungs technisch gleich sein)
            paar haben Hitachi lader andere wiederum Nissan lader drin
            was auch immer eins ist sicher wenn man Über 0,9 fahrt gehen die keramic ladedräder kaputt
            und über 1 bar hällt es nur selten mehr als 2 mal vollgas aus

            ich habe meinen auch gesprengt

            Und HKS Turbo KIT drin
            das beste was man machen kann geht echt gut ab
            ausser jemmand will über 500ps hinaus das ist dann andere story

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            • #7
              Original von badziewiak
              :O Das ist schon lange her.
              Die sind nicht mehr registriert.
              Brauchtest das eigentlich gar nicht schreiben. :O
              FALSCH! Die Frage is ein allgemeines Thema die jeden Interessieren könnte die einen Skyline fahren oder Infos brauchen. Anders is das mit Threads wo es um Bilder Requests oder sowas geht.

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              • #8
                Ja dachte eigentlich auch das es mehr leute interresieren würde

                den ich habe nur theorien gelesen und wollte eigentlich ein informativen beitrag machen

                Kommentar


                • #9
                  Original von JapanDyno.com
                  Ja dachte eigentlich auch das es mehr leute interresieren würde

                  den ich habe nur theorien gelesen und wollte eigentlich ein informativen beitrag machen
                  Ja war ja eh gut das du das noch geschrieben hast! ;)

                  Kommentar


                  • #10
                    bin warscheinlich nicht offt im foru da ich viel zutuen hab aber wenn ihr mal informationen braucht kontaktiert mich einfach stehe für euch auf standby... wenn ich helfen kann gerne
                    wenn ich es nicht weiss sage ich es gleich stelle keine theorien auf

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                    • #11
                      Hi ich hoffe ihr nehmt es mir nicht böse wenn ich hier kurz ne Leiche schände...
                      Ich bin dabei den R33 GTST Lader an einem Sauger zu installieren und bräuchte konkrete Angaben!

                      Hat der Lader einen T3 Flansch oder T28?
                      Welchen Flansch hat er zum Elbow hin? Ist der identisch mit dem eines Garrett GT28?
                      Würde gern einen Flansch zu V-Band Adapter für 50€ kaufen, statt mir auf Basis des originalen Turboknies etwas zu brutzeln...

                      Gruss Lukas

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                      • #12
                        der hat ein T3 flansch

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                        • #13
                          Zum Krümmer ist es ein T3 Flansch, die Abgasseite ist was Nissan-Eigenes, quasi ein T25 mit einem Loch mehr.

                          Entweder du nimmst nen Aftermarket Elbow fürn rb25 und baust den um, oder besorgst dir nen Flansch und baust nen Vband adapter für T25 um.
                          Dann hast du nur noch das Problem mit dem Wastegate.

                          Rb25 Flansch:
                          http://www.google.de/imgres?client=f...ed=0CFcQrQMwAA

                          T25 to VBand
                          http://www.ebay.com/itm/Steel-Adapte...-/131035823734

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                          • #14
                            Hi danke, das war alles was ich benötigt hab! Werde deine erste Option benützen und mir dann einen 3-Loch Flansch mit 70-80 Grad Bogen anschweißen!

                            Wastegate Problem gibts, da ich wegen der Thermik extern und Screamer fahrn wege :)

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                            • #15
                              Ich brauche doch nochmal eure Hilfe, passt dieses Set am Lader des R33 GTST?

                              http://www.ebay.de/itm/MK1-Turbo-Oil...item2563b2222c

                              Auf der anderen Seite wird eine Holschraube verbaut. Hauptsache der anschluss am Lader passt.

                              Bzw kann mir jemand evtl die Anschlüsse Laderseitig auflisten? Für Wasser und Öl, jeweils Zu und Rücklauf. Dazu Durchmesser der Schläuche und Größe des Restriktors, dann ist alles beisammen :)

                              Gruß Lukas

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