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Vergleich der einzelnen R34 GTR Modelle

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  • Vergleich der einzelnen R34 GTR Modelle

    Hallo,
    wollte mal fragen was genau bei den einzelnen
    Modellen (GTR -> V-Spec -> V-Spec II -> V-Spec II nür)
    anders ist. Gibt es noch weitere Modelle?

    MfG Robin

  • #2
    Generation R34 GTR (nur Neufahrzeuge, es fehlen also Modelle wie der Z-Tune)

    V-Spec im Vergleich zum standard GTR
    + Luftleitsystem zur kühlung der Bremsanlage
    + aktives Sperrdifferntial
    + spezieller Diffusor an der Front des Fahrzeugs
    + Carbon-Diffuser unter dem Heck des Fahrzeugs
    + "PRO" Version des Allradantriebs
    + strafere Federung
    + Tacho mit modifizierter Skala unter 3000rpm

    V-Spec N1 im Vergleich zum V-Spec
    - Heckschweibenwischer entfernt
    - Nebelschlussleuchte entfernt
    - Zentralverriegelung entfernt
    - Radio und CD-Player
    - sehr robuster Lack
    + Fahrzeug war nur in Weiß erhältlich
    + Carbonmotorhaube mit Lufteinlass
    + günstiger Preis
    + großer Wasser- und Ölkühler
    + verbesserter Motor mit größeren Turboladern und ca. 450PS (Gruppe N geprüft)
    + Extra Kühler für das Differntial und das Getriebe
    + Fahrzeug sollte als Basis für den Renneinsatz dienen

    V-Spec II im Vergleich zum V-Spec
    + hintere Bremse vom V-Spec N1
    + Aluminium Kupllungs-, Brems- und Gaspedal
    + Innenausstattung in schwarzem Stoff
    + weiße Blinker
    + andere Farbe der Mittelkonsole
    + neue Farben
    + 300km/h Tachoeinheit

    M-Spec im Vergleich zum standard GTR
    + Lederausstattung mit goldenen Nähten
    + Sitzheitzung für den Fahrer
    + weicheres Fahrwerk
    + weichere Stabilisatoren
    + weicheres Lenkrad
    + optional mit Carbon Motorhaube
    + Exklusive Farbe "Champagne Gold"

    V-Spec II Nür/M-Spec Nür im Vergleich zum V-spec II/M-Spec
    + nur 1000 produzierte Exemplare
    + bekam seinen Namen von der Rennstrecke "Nürburgring"
    + Motor basiert auf den N1 Motor
    + 300km/h Tachometer
    + 3D Beschriftung am Heck des Fahrzeugs
    + Typenschild in Wagenfarbe
    + M-Spec Nür hat handgemachte Innenausstattung aus Leder
    + Exklusive Farbe "Millenium Jade"


    RaceBreed

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    • #3
      Eine Sache gibts zu bemängeln, der V-SPEC II Nür hat einen 300 >>MPH<< Tacho - unerklärlicherweise :D

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      • #4
        Original von Saisoku-R
        Eine Sache gibts zu bemängeln, der V-SPEC II Nür hat einen 300 >>MPH<< Tacho - unerklärlicherweise :D
        wer sagt, dass der Tacho in Meilen ist? in Japan ist genauso Km wie in Deutschland. da werden die den wohl kaum in Meilen angeben und schon gar nicht bis 300 Meilen, das wären knapp 485Km/h und solch einen Tacho wird kein Serienfahrzeug der Welt haben.

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        • #5
          kA ?( ich weiss nur das er nen 300MPH Tacho haben soll. Hatten sie auch schon öfter in den Automagazinen als übertrieben betitelt. Hab leider noch keinen V-SPEC II Nür live gesehen um das jetzt definitiv zu behaupten. Hatte ich nur von Berichten.

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          • #6
            Ich ich auch gesehen, bei Motoevision! Da hatte der Skyline auch nen 300 Mph Tacho, wo Motorvision sagte, dass es leicht übertrieben wäre!

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            • #7
              Der Tacho vom V-Spec II ist in KM/h. Ist der selbe Tacho wie ich ihn verbaut habe.

              Das Fahrzeug bei Motorvision war Blowdogs V-Spec II Nür. Um ein Fahrzeug in UK zuzulassen braucht man nunmal einen Tacho in Meilen. Also wurde der vorhandene umgebaut.


              RaceBreed

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              • #8
                ich kann mich an einen bericht auf DSF erinnern (den ich sogar auf video habe) wo lauter blaue Nissan Skyline R34 GTR VSpecII's waren, aber Nür's warns glaub nich, davon hatte er nichts erwähnt gehabt, aber der hielt den Tacho von 300Km/h für übertrieben.

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                • #9
                  Also das Video auf DSF wo es wörtlich hiess:

                  "In unserem Exemplar reicht der Tacho bis 300 meilen pro Stunde. Aber 480 Stundenkilometer sind etwas übertrieben."

                  war Blowdogs R34 GTR V-Spec II Nür.


                  RaceBreed

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                  • #10
                    Das Video gibt es bei www.sport1.de zum runterladen.

                    Klick:
                    http://www.sport1.de/coremedia/gener...ideo/Main.html

                    Motorvision TV --> Testbericht --> Nissan --> Skyline GTR



                    MfG Robin

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                    • #11
                      Hab mal ne Minifrage:

                      Ab welcher Version ist denn der Diffisor serienmäßig?

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                      • #12
                        Bei allen V-Spec und M-Spec Versionen.

                        RaceBreed

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                        • #13
                          Danke, für die schnelle Antwort!

                          Hab gleich noch eine Frage: Gibt es in Japan überhaupt Schalldämpfer??? Oder ist das Bild jetzt total radikal?? Das ist ja nur ein Rohr von vorn bis hinten!!

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                          • #14
                            Ich glaub nicht das die Anlage auf dem Bild die Originale von Nissan is!

                            Kommentar


                            • #15
                              Hya!

                              Das ist das Mine's Demo Car ^^.....

                              Mehr Bilder: http://blog.gtroc.com/dino/2006/01/mines_bnr34_gtr.php

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