Jetzt muss ich doch mal eine echt doofe Frage stellen, weil ich das noch nie gemacht habe...:
Ich habe die Vermutung, dass mein Wagen ein Leck in Druck- oder Vakuumleitungen hat und würde das nun gerne testen.
Ich dachte mir eigentlich, dass ich einfach an der ASB an die Unterdruckleitung vom originalen Bypass-Ventil mit einer Vakuumpumpe gehen kann, aber da kann ich mit der Pumpe kein Vakuum erzeugen.
Auch nicht an der Hotpipe, wo der Nippel für das originale Ladedruckventil dran ist.
Muss ich den AFM auch abdichten, wenn ich die Vakuumleitungen prüfen will ? Macht ja eigentlich schon Sinn, will mich aber vorher rückversichern ;).
Druckprüfung wird ja über die Anschlussleitung vom AFM gemacht: Verschließen mit Deckel mit Druckanschluss, Druck draufgeben und horchen. Korrekt ?
Ich habe die Vermutung, dass mein Wagen ein Leck in Druck- oder Vakuumleitungen hat und würde das nun gerne testen.
Ich dachte mir eigentlich, dass ich einfach an der ASB an die Unterdruckleitung vom originalen Bypass-Ventil mit einer Vakuumpumpe gehen kann, aber da kann ich mit der Pumpe kein Vakuum erzeugen.
Auch nicht an der Hotpipe, wo der Nippel für das originale Ladedruckventil dran ist.
Muss ich den AFM auch abdichten, wenn ich die Vakuumleitungen prüfen will ? Macht ja eigentlich schon Sinn, will mich aber vorher rückversichern ;).
Druckprüfung wird ja über die Anschlussleitung vom AFM gemacht: Verschließen mit Deckel mit Druckanschluss, Druck draufgeben und horchen. Korrekt ?
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