Wenn dein undichter Turbo jetzt auch noch für den hohen Ölverbrauch verantwortlich ist, kannst dich doch glücklich schätzen den Fehler gefunden zu haben. Halber Liter Öl auf 100km ist ja jetzt nicht wenig und beeinflusst(wenn Ansaugseitig) die ohnehin fette Verbrennung noch mehr, würde ich behaupten.
Mir ist auch mal der Ladedruck hochgeschossen und einige 1000km später hat es mir dann den Lader zerbröselt - ne überdrehte Welle machts nicht lange.
Wenn nach Laderwechsel immer noch scheisse läuft, würde ich doch mal andere original ECU + LMM testen!?
Bin kein Kfz-mech aber habe in 50tkm rb25 auch schon ähnliches gehabt..
Mir ist auch mal der Ladedruck hochgeschossen und einige 1000km später hat es mir dann den Lader zerbröselt - ne überdrehte Welle machts nicht lange.
Wenn nach Laderwechsel immer noch scheisse läuft, würde ich doch mal andere original ECU + LMM testen!?
Bin kein Kfz-mech aber habe in 50tkm rb25 auch schon ähnliches gehabt..
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