Hallo zusammen,
Mein Sky ist nun auch schon ein halbes Jahr bei mir. Dann wird es wohl mal Zeit für eine ausführliche Vorstellung.
Ich heiße Marian, bin 32 Jahre jung und wohne in Bonn. Vorweg ich bin echt kein guter Schreiberling. Also nicht zu viel erwarten.
Eigentlich interessiere ich mich seit ich denken kann für Autos. So im Alter von 7-13 war die Corvette (C4) mein Traumauto. Dann als ich Colin McRae Rally auf der PS1 gespielt habe lag das Interesse dann eher bei EVOs und Subbies. Danach flachte das Auto Interesse etwas ab. Als Teeny hat man anderes im Kopf Mit 18 war dann der Führerschein da und das Autointeresse stieg wieder an. Leider natürlich ohne Geld
Meine Fahrzeughistorie ist nicht so spannend. Polo 2, BMW C1 Scooter, Citroen Saxo (den ich echt vermisse ), Peugeot 308CC. Momentan bin ich daily einem Toyota Auris Firmenwagen unterwegs.
Wie genau ich jetzt zum Skyline gekommen bin weiß ich dann eigentlich nicht so genau. Irgendwie wollte ich immer einen Delta Integrale haben weil ich kleine Autos und Allrad mag. Im hinterkopf war aber immer ein Skyline. Die FF Filme haben sicherlich einen Anteil daran. Aber auch Computerspiele wie GTA SA und GT2 haben ihre Spuren interlassen. JP ist wohl auch nicht ganz unschuldig JZudem bevorzuge ich auch ältere KFZ. Das aktuelle gefällt mir irgendwie alles nicht.
Im Herbst 2017 ging die suche los. Wie man an meinem Anmeldedatum hier im Forum erkennt :D Alle Plattformen inklusive der japanischen Auktionen wurden beobachtet um sich ein Bild von Angebot und Nachfrage zu machen.Da war ich noch am schwanken zwischen Skyline (32 GTR, 33 GTR, 34 GTT) und Silvia (S14a oder S15). Hinterradantrieb hätte natürlich auch seine Vorteile XD Da die Preise für Silvias und auch 34GTT so hoch waren dachte ich da kannst auch gleich den GTR nehmen für die paar Euro mehr… Also 32 oder 33 GTR.
Irgendwie hat mich das mit der Auktion dann doch nicht so überzeugt da man irgendwie immer die Katze im Sack kauft. Klar man kann auch ein Fahrzeug im besseren Zustand bekommen als beschrieben aber man weiß ja nie. Daher habe ich mich dann nach Fahrzeugen umgesehen die schon in der EU sind und evtl. schon leichte Modifikationen haben. Natürlich keine komplett verbastelte Bude.
Dann habe ich SW-Performance in den Niederlanden entdeckt. Die hatten dann auch irgendwann einen R33 GTR im Angebot den ich ansprechend fand. Also 300km dorthin gefahren. Erstmal überwältigt was da alles so auf dem Hof steht, echt empfehlenswert man sich noch nicht sicher ist wohin die Reise gehen soll. 2 Stunden mit denen gequatscht, Probefahrt gemacht und zugeschlagen. Das war Ende Januar 2018.
Da ich darauf bestanden habe die Felgen eingetragen zu bekommen hat sich die Wartezeit „etwas“ erhöht. Termine für eine Vollabnahme waren wohl nicht so einfach zu bekommen.
Ende Mai habe ich das Fahrzeug vor die Tür geliefert bekommen. Natürlich erstmal damit die Straße hier im Dorf blockiert und alle Nachbarn hingen am Fenster Da Stand das Ding dann und ich konnte nicht fahren. Das war ne Qual. Am 11.06.2018 ging es dann endlich zum Stadthaus anmelden. Das war natürlich auch nochmal ein Kampf da die Orginalpapiere weg waren und Kennzeichengröße etc. Das übliche halt…
Genug dazu. Jetzt mal was zum Fahrzeug
R33 GTR V-Spec Serie 1 von 1996. 140tkm (Motorblock 80tkm)
Specs:
Apexi Luftfilter
Tein Gewindefahrwerk
HKS Abgasanlage
Carbonteile: Frontsplitter, Spiegel, B-Säulenverkleidung, Spoilerblade und Coolingpanel
R32 GTR Sitze
Andere Front glaube ich
Aftermarket LLK, Wasserkühler und Ölkühler
Felgen Rays CN28
Nismo Öldeckel
Nardi Lenkrad
Stahlflex Bremsleitungen
AEM Breitbandlambdaanzeige
Eine hübsch bezogene Amaturenbrettverkleidung…
Technisch ist er soweit gut in Schuss. Versiegelt ist er auch schon. Probleme machte direkt das Differential welches beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagenem Lenkrad stark knackte und stockte sodass es das ganze Fahrzeug geschüttelt hat. Also hinten das Difföl getauscht und das Problem war Geschichte. War wohl zu wenig drin… Sicherheitshalber habe ich dann auch beim vorderen Diff und beim Getriebe das Öl getauscht.
Einen Lackstift habe mir besorgt um ein paar stellen auszubessern. Diese Saison bin ich, arbeitsbedingt, nur ca. 2000km gefahren. Wovon 1300km schon zum Reisbrennen und zurück waren. Der Rest war Landstraße und des Öfteren mal zum Nürburgring hoch. Nächste Saison wird es dann hoffentlich deutlich mehr werden.
Und dann wird auch mal die Nordschleife befahren an einem ruhigeren Tag.
Mit einem weinenden Auge wurde er nuneingewintert.
Pläne für die erste Off Season habe ich natürlich im Sommer auch schon schmieden können. Ich habe mich entschieden nur kleine Optimierungen vorzunehmen. Leistung wird erst nächstes Jahr angegangen.
So das war’s erstmal. Hier noch paar Fotos. Ich werde berichten wenn es was Neues gibt J
Grüße gehen raus an all die super Leute die ich bisher kennenlernen durfte und die die noch dazu kommen werden
Mein Sky ist nun auch schon ein halbes Jahr bei mir. Dann wird es wohl mal Zeit für eine ausführliche Vorstellung.
Ich heiße Marian, bin 32 Jahre jung und wohne in Bonn. Vorweg ich bin echt kein guter Schreiberling. Also nicht zu viel erwarten.
Eigentlich interessiere ich mich seit ich denken kann für Autos. So im Alter von 7-13 war die Corvette (C4) mein Traumauto. Dann als ich Colin McRae Rally auf der PS1 gespielt habe lag das Interesse dann eher bei EVOs und Subbies. Danach flachte das Auto Interesse etwas ab. Als Teeny hat man anderes im Kopf Mit 18 war dann der Führerschein da und das Autointeresse stieg wieder an. Leider natürlich ohne Geld
Meine Fahrzeughistorie ist nicht so spannend. Polo 2, BMW C1 Scooter, Citroen Saxo (den ich echt vermisse ), Peugeot 308CC. Momentan bin ich daily einem Toyota Auris Firmenwagen unterwegs.
Wie genau ich jetzt zum Skyline gekommen bin weiß ich dann eigentlich nicht so genau. Irgendwie wollte ich immer einen Delta Integrale haben weil ich kleine Autos und Allrad mag. Im hinterkopf war aber immer ein Skyline. Die FF Filme haben sicherlich einen Anteil daran. Aber auch Computerspiele wie GTA SA und GT2 haben ihre Spuren interlassen. JP ist wohl auch nicht ganz unschuldig JZudem bevorzuge ich auch ältere KFZ. Das aktuelle gefällt mir irgendwie alles nicht.
Im Herbst 2017 ging die suche los. Wie man an meinem Anmeldedatum hier im Forum erkennt :D Alle Plattformen inklusive der japanischen Auktionen wurden beobachtet um sich ein Bild von Angebot und Nachfrage zu machen.Da war ich noch am schwanken zwischen Skyline (32 GTR, 33 GTR, 34 GTT) und Silvia (S14a oder S15). Hinterradantrieb hätte natürlich auch seine Vorteile XD Da die Preise für Silvias und auch 34GTT so hoch waren dachte ich da kannst auch gleich den GTR nehmen für die paar Euro mehr… Also 32 oder 33 GTR.
Irgendwie hat mich das mit der Auktion dann doch nicht so überzeugt da man irgendwie immer die Katze im Sack kauft. Klar man kann auch ein Fahrzeug im besseren Zustand bekommen als beschrieben aber man weiß ja nie. Daher habe ich mich dann nach Fahrzeugen umgesehen die schon in der EU sind und evtl. schon leichte Modifikationen haben. Natürlich keine komplett verbastelte Bude.
Dann habe ich SW-Performance in den Niederlanden entdeckt. Die hatten dann auch irgendwann einen R33 GTR im Angebot den ich ansprechend fand. Also 300km dorthin gefahren. Erstmal überwältigt was da alles so auf dem Hof steht, echt empfehlenswert man sich noch nicht sicher ist wohin die Reise gehen soll. 2 Stunden mit denen gequatscht, Probefahrt gemacht und zugeschlagen. Das war Ende Januar 2018.
Da ich darauf bestanden habe die Felgen eingetragen zu bekommen hat sich die Wartezeit „etwas“ erhöht. Termine für eine Vollabnahme waren wohl nicht so einfach zu bekommen.
Ende Mai habe ich das Fahrzeug vor die Tür geliefert bekommen. Natürlich erstmal damit die Straße hier im Dorf blockiert und alle Nachbarn hingen am Fenster Da Stand das Ding dann und ich konnte nicht fahren. Das war ne Qual. Am 11.06.2018 ging es dann endlich zum Stadthaus anmelden. Das war natürlich auch nochmal ein Kampf da die Orginalpapiere weg waren und Kennzeichengröße etc. Das übliche halt…
Genug dazu. Jetzt mal was zum Fahrzeug
R33 GTR V-Spec Serie 1 von 1996. 140tkm (Motorblock 80tkm)
Specs:
Apexi Luftfilter
Tein Gewindefahrwerk
HKS Abgasanlage
Carbonteile: Frontsplitter, Spiegel, B-Säulenverkleidung, Spoilerblade und Coolingpanel
R32 GTR Sitze
Andere Front glaube ich
Aftermarket LLK, Wasserkühler und Ölkühler
Felgen Rays CN28
Nismo Öldeckel
Nardi Lenkrad
Stahlflex Bremsleitungen
AEM Breitbandlambdaanzeige
Eine hübsch bezogene Amaturenbrettverkleidung…
Technisch ist er soweit gut in Schuss. Versiegelt ist er auch schon. Probleme machte direkt das Differential welches beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagenem Lenkrad stark knackte und stockte sodass es das ganze Fahrzeug geschüttelt hat. Also hinten das Difföl getauscht und das Problem war Geschichte. War wohl zu wenig drin… Sicherheitshalber habe ich dann auch beim vorderen Diff und beim Getriebe das Öl getauscht.
Einen Lackstift habe mir besorgt um ein paar stellen auszubessern. Diese Saison bin ich, arbeitsbedingt, nur ca. 2000km gefahren. Wovon 1300km schon zum Reisbrennen und zurück waren. Der Rest war Landstraße und des Öfteren mal zum Nürburgring hoch. Nächste Saison wird es dann hoffentlich deutlich mehr werden.
Und dann wird auch mal die Nordschleife befahren an einem ruhigeren Tag.
Mit einem weinenden Auge wurde er nuneingewintert.
Pläne für die erste Off Season habe ich natürlich im Sommer auch schon schmieden können. Ich habe mich entschieden nur kleine Optimierungen vorzunehmen. Leistung wird erst nächstes Jahr angegangen.
- Außenspiegel abschleifen und neu Klarlack drauf
- Scheinwerferlinsen in Ordnung bringen
- Spurplatten verbauen + Lugnuts tauschen
- Spaltmaße einstellen
- Sandwichplate verbauen
- Kleine Roststellen + Farbe ausbessern
- Ladedruckanzeige zum Laufen bringen…
- BOV einbauen (fehlt bisher komplett. Ich vermute wegen dem aftermarket LLK. Finden die OEM Turbos sicher nicht so toll)
- Paar Kleinteile austauschen… z.B. Gutschloss
So das war’s erstmal. Hier noch paar Fotos. Ich werde berichten wenn es was Neues gibt J
Grüße gehen raus an all die super Leute die ich bisher kennenlernen durfte und die die noch dazu kommen werden
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