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HILFE ! Neue Kupplung geht super schwer

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  • HILFE ! Neue Kupplung geht super schwer

    Hi Leute wir haben großes problem
    wir haben heute in meinem r33 gtst eine neue kupplung und schwungrad verbaut....
    DIESE WURDE VERBAUT

    Jetzt ist alles wieder zu... nur müssen wir uns mit dem ganzen körpergewicht auf das kupplungspedal stelllen um einen gang rein zu bekommen...

    flüssigkeiten wurden auch gewechselt...

    Ist die druckplatte zu stark oder woran kann das liegen???
    bitte um tips

    wir haben keine idee

  • #2
    ging das getriebe ohne probs rein und angeflanscht?
    nich das die welle schräg drin is.
    bei mir gings top. hatte aber ne adere welle.
    aberkann atürlich auch sein das die so schwer zu treten geht. hast nen normalen kupplungs nehmer zylinder?

    gruß
    sigpic

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    • #3
      kann ich mir kaum vorstellen, dass das so sein soll. es gibt ja grössere kupplungsnehmerzylinder, aber wenn du dich mit dem ganzen körpergewicht auf die kupplung stellen musst, kann was nicht stimmen. vor dem einbau geprüft ob die kupplungsscheibe sauber auf der getriebeeingangswelle läuft?

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      • #4
        Original von longisland
        ging das getriebe ohne probs rein und angeflanscht?
        nich das die welle schräg drin is.
        bei mir gings top. hatte aber ne adere welle.
        aberkann atürlich auch sein das die so schwer zu treten geht. hast nen normalen kupplungs nehmer zylinder?

        gruß
        ging alles super
        ja is nen normaler drinn...
        ich ahne ja böses kann es sein das bei den exedy kupplungen son sicherungsring drinne ist den man rausnehmen muss vor dem einbau?

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        • #5
          also bei mir war nix mit sicherungsring oder sonst was...
          habt ihr den denn mal laufen lassen?

          bei mir sah es aus als ob die reibscheibe nicht gerade sitzen würde obwohl die führungsnut gepasst hat.
          naja musst wohl nochmal das getriebe runter nehmen :]
          sigpic

          Kommentar


          • #6
            Original von longisland
            also bei mir war nix mit sicherungsring oder sonst was...
            habt ihr den denn mal laufen lassen?

            bei mir sah es aus als ob die reibscheibe nicht gerade sitzen würde obwohl die führungsnut gepasst hat.
            naja musst wohl nochmal das getriebe runter nehmen :]
            also wir haben se nochmal runter
            sitz alles soweit gut es war wirklich so ein ring zwischen der es blockiert haben könnte ...den haben wir jetzt mal draußen gelassen.. mal sehen

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            • #7
              ok ohne diesen ring genau das selbe ...

              wir gehen jetzt davon aus das es evtl am ausrücklager liegt
              ... es war keins im kupplungskit dabei... also mussten wir das orginale nehmen...
              kann das des rätsels lösung sein?
              wenn ja wo bekomme ich eins her was zu der kupplung past bei driftworks hab ich nix gefunden....
              jemand noch ne idee??

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              • #8
                Habt ihr die Hülse eingefettet auf dem das Lager gleitet?

                Ist so eine Kupplung wie auf dem Bild drinn?
                Da rastet ja das Lager ein und zieht die Kupplung

                evtl Scheibe falschrum drinn?

                Glaube nicht das es am Lager liegt es wird oft das serien Lager bei verschiedenen Kupplungen mitgeliefert.

                Geht die Kupplung nur schwer oder wirklich so schwer das du dich fast draufstellen mußt?

                edit:
                Wenn ihr den Ring draußen laßt kann die Kupplung nicht gehen weil das Lager nicht in der Druckplatte einrastet.

                Mfg Marc

                sigpic

                Kommentar


                • #9
                  Also die Einscheibenkupplung an mein RB20det (Spec 3+) Die 2 Scheiben Exedy am 13B und die 2 Scheiben OS-Giken am RB26 gehen auch alles so schwer das man die Kupplung ohne Sitz nicht treten kann weil man aufm Tepich nach hinten weg rutscht.

                  Wegen den Gang einlegen rollt das Auto los wenn der Gang drin ist und du nicht bremst ? Also öffnet die Kupplung komplett ?

                  Kommentar


                  • #10
                    Original von Fuzzy
                    Habt ihr die Hülse eingefettet auf dem das Lager gleitet?

                    Ist so eine Kupplung wie auf dem Bild drinn?
                    Da rastet ja das Lager ein und zieht die Kupplung

                    evtl Scheibe falschrum drinn?

                    Glaube nicht das es am Lager liegt es wird oft das serien Lager bei verschiedenen Kupplungen mitgeliefert.

                    Geht die Kupplung nur schwer oder wirklich so schwer das du dich fast draufstellen mußt?

                    edit:
                    Wenn ihr den Ring draußen laßt kann die Kupplung nicht gehen weil das Lager nicht in der Druckplatte einrastet.

                    haben wir alles gemacht...
                    man muss sich wirklich raufstellen....
                    hehe das mit dem ring haben wir jetzt auch mitbekommen:-)
                    man bekommt zz nur nen gang rein wenn der motor aus ist

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                    • #11
                      man bekommt zz nur nen gang rein wenn der motor aus ist
                      Dan trennt die Kupplung nicht.

                      Das es die falsche Kupplung ist zum Drücken nicht zum ziehen kann ausgeschlossen werden ?

                      Sieht die Feder so aus ?

                      Kommentar


                      • #12
                        Original von turbotom
                        man bekommt zz nur nen gang rein wenn der motor aus ist
                        Dan trennt die Kupplung nicht.

                        Das es die falsche Kupplung ist zum Drücken nicht zum ziehen kann ausgeschlossen werden ?

                        Sieht die Feder so aus ?
                        wir vergleichen gleich ma
                        ich meine wir haben ne pull

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                        • #13
                          ähliches problem hatte ich bie meinem R34 GTR mit einer zweischeiben kupplung (nur für die anderen) hier war die centerplate verkehrtherum, wohl beim aufsetzten verdreht (arghh). Konnte auch nur beim motoroff gang wechseln weil die kupplung nicht komplett gelöst hat. also stimmt da auf alle fälle bei euch was nicht.
                          Gruss Andy

                          Kommentar


                          • #14
                            die haben wohl die falsche geliefert wir haben einen r34 Pull bekommen aber brauchen eig eine r33 push... sone kacke

                            ich hoffe driftworks nimmt sie jetzt zurück und schickt die richtige
                            auf ihrer seite steht das die beim r33gtst passt was sie definitiv nicht tut...

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                            • #15
                              Jetzt wo du es sagst........vom Bild her ist es ja pull.

                              War mir aber sicher das R33 immer pull hat. Aber nur GT-R beim R33 hat pull.

                              Aber eigentlich sieht man das doch die sehen doch total anders aus von der Aufnahme. Einmal mit Ring und einmal ohne.......

                              Mfg Marc

                              sigpic

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