Guten Abend zusammen.
aufgrund das ich noch Neuling im Bereich Technik von meiner Skyline bin,
hätte ich ein paar fragen;)
Das Thema Wartung hat mir schon sehr viel Zeit und geld gekostet und es ist noch nichtmal los gegangen..
aufgrund das ich es machen lassen wollte aber mir von vielen Leuten abgeraten würde es bei bestimmten machen zulassen,
bin ich sehr skeptisch geworden und hab mir einen anderen weg gesucht, es zu machen.
Den Motor will ich zum Motorenbauer bringen und einmal auf Vordermann bringen lassen.
dazu Zählen neue Pleullager, Zylinder dichtringe, Metall Kopfdichtung und mal die Laufbahnen überprüfen lassen.
Im Forum habe ich auch schon einiges gelesen, aber wen man dann den nächsten Thread liest verwirrt es einwenig da vieles wiederum ganz anders beschrieben wurde.
Die Suchfunktion zeigt auch nicht immer das an, was man sucht deshalb frage ich jetzt mal so.
jetzt wollte ich fragen was ich so nachgucken lassen sollte z.b. Habe ich gelesen das mit dem Kipp Moment an der OT Stellung und den Abrieb.
da mein Motor schon 180T Kilometer runter hat und ich noch einiges dazu fahren will.
bis jetzt läuft er sehr gut.
Ich strebe auch einen Leistung Zuwachs auf Max 350-400ps an.
es ist ein AT, im Forum steht „es geistert die Aussage rum das es 400ps aushält“.
er soll aber auch bei gewisser Zeit und ausreichend Geld dafür auf MT umgebaut werden.
deshalb wollte ich fragen, was der Neo 6 so aushält und was man verstärken sollte z.b. ARP.
in manchen Thread wurde geschrieben das beim neo 6 nur der Kopf 3mm tiefer sitzt.
in anderen das der Motor mehr Leistung aushält.
Jetzt wollte ich einpaar näher Infos haben, damit ich es nicht verbocke.
ich selbst hab meinen 4g63 Motor damals immer komplett selbst gewartet.
aber aus fehlenden Kenntnissen möchte ich da nicht selbst am RB ran.
ich danke schonmal im Voraus an jede Antwort, und verbleibe bis dahin
mit freundlichen Grüßen
aus viersen
aufgrund das ich noch Neuling im Bereich Technik von meiner Skyline bin,
hätte ich ein paar fragen;)
Das Thema Wartung hat mir schon sehr viel Zeit und geld gekostet und es ist noch nichtmal los gegangen..
aufgrund das ich es machen lassen wollte aber mir von vielen Leuten abgeraten würde es bei bestimmten machen zulassen,
bin ich sehr skeptisch geworden und hab mir einen anderen weg gesucht, es zu machen.
Den Motor will ich zum Motorenbauer bringen und einmal auf Vordermann bringen lassen.
dazu Zählen neue Pleullager, Zylinder dichtringe, Metall Kopfdichtung und mal die Laufbahnen überprüfen lassen.
Im Forum habe ich auch schon einiges gelesen, aber wen man dann den nächsten Thread liest verwirrt es einwenig da vieles wiederum ganz anders beschrieben wurde.
Die Suchfunktion zeigt auch nicht immer das an, was man sucht deshalb frage ich jetzt mal so.
jetzt wollte ich fragen was ich so nachgucken lassen sollte z.b. Habe ich gelesen das mit dem Kipp Moment an der OT Stellung und den Abrieb.
da mein Motor schon 180T Kilometer runter hat und ich noch einiges dazu fahren will.
bis jetzt läuft er sehr gut.
Ich strebe auch einen Leistung Zuwachs auf Max 350-400ps an.
es ist ein AT, im Forum steht „es geistert die Aussage rum das es 400ps aushält“.
er soll aber auch bei gewisser Zeit und ausreichend Geld dafür auf MT umgebaut werden.
deshalb wollte ich fragen, was der Neo 6 so aushält und was man verstärken sollte z.b. ARP.
in manchen Thread wurde geschrieben das beim neo 6 nur der Kopf 3mm tiefer sitzt.
in anderen das der Motor mehr Leistung aushält.
Jetzt wollte ich einpaar näher Infos haben, damit ich es nicht verbocke.
ich selbst hab meinen 4g63 Motor damals immer komplett selbst gewartet.
aber aus fehlenden Kenntnissen möchte ich da nicht selbst am RB ran.
ich danke schonmal im Voraus an jede Antwort, und verbleibe bis dahin
mit freundlichen Grüßen
aus viersen
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