Grüße dich!
Ob sich der R32 auszahlt oder nicht, musst du dir selber beantworten.
Die Steuer kostet im Monat 131€ für die 206kW (kannst du auch bei jeder Versicherungsgesellschaft auf der Homepage nachsehen). Die Versicherung wird dich ws. etwas mehr kosten, da du schätze ich bis 25 noch in die Risikogruppe fällst. Da fragst du am besten bei deiner Versicherung nach.
Der Verbrauch liegt bei ca. 14l Normalfahren, 12-13 wenn du wirklich einen leichten Fuß hast (keine Sorge, hab ich bisher nicht geschafft, nur meine Freundin) und da schreibe ich jetzt nur vom Überland und Autobahn. Für die Stadt ist das Auto für mich ohnehin nicht geeignet. Ja, man kann damit herumfahren, einparken, einkaufen gehen, aber sobald du eine Sperre oder sonstiges einbaust, geht die Alltagstauglichkeit verloren.
Man kann für dein Budget einen R32 in Deutschland mit Papieren bekommen und das Auto in Österreich zulassen.
Du musst halt darauf aufpassen, dass dir die NoVa und die CO2 Steuer nicht zu teuer kommen. Ich meine, die CO2 Steuer ist ohnehin nach dem CO2 Ausstoß zu berechnen und somit quasi "fix" und die NoVa wird vom Kaufpreis berechnet, welcher nicht immer akzeptiert wird, wenn du von Privat gekauft hast. In diesem Fall sind die Finanzler nicht blöd und schauen doch recht gerne ins Autoscout rein und nehmen dort einen Preis an. Wie das alles funktioniert kannst du am besten beim Finanzamt nachfragen. Wenn du von einer Firma kaufst, sollte es kein Problem sein mit der Rechnung und der Glaubwürdigkeit.
Die Autos sind, wie du schon richtig bemerkt hast, über 20 Jahre alt.
Meine Erfahrung damit ist, dass mit der Zeit alles was nicht neu ist, kaputt wird. Hab das linke vordere Radlager getauscht, wird es vorne rechts kaputt, hab die linken Antriebswellenmanschetten getauscht, werden die rechts kaputt usw.
Das wirst du be so einem alten Fahrzeug nicht verhindern können und wissen kannsts auch nie, weil du nie weißt wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist egal wie gut das Auto von aussen aussieht (kennst eh: Bewerte das Buch nicht nach dem Cover).
Sollte es motorisch was haben (und das ist halt so bei diesen Kisten) wirst du normalerweise Tief in die Tasche greifen müssen. Natürlich gibt es auch einige Nachbauteile und günstige gebrauchte, nur, wie es halt im Leben üblich ist und das gilt hier insbesondere, wer günstig kauft, kauft 2 Mal.
Fazit:
Wenn du genug Geld auf der Seite hast kannst du es dir kaufen. Du solltest aber immer eine Reserve/Puffer für etwaige reparaturarbeiten bereit haben.
Das wichtigste habe ich natürlich vergessen: Du solltest in der Lage sein, selber an dem Wagen Hand anzulegen, da dir unsere Mechaniker hier zwar helfen können aber wir uns ehrlich sein müssen und zugestehen, dass die meisten so ein Auto nie gesehen haben und da meist etwas schief laufen wird, angefangen bei der Teileversorgung, was auch mein nächster Punkt ist. Du musst selber in der Lage sein die Teile(nummern) im Internet auszusuchen. In Österreich haben die Nissan oder sonstige Händler diese Autos nicht im System und es ist mühesam, abgesehen davon, dass sie nahezu doppelt so viel verlangen wie das was man in Internet dafür zahlen würde. Auch wenn es nur ein "Auto" ist, das Auto wurde nie für Europa gebaut, geschweige den hier ausgeliefert und da muss man halt mit solchen Hürden rechnen.
Wenn du das mit den 500€/Jahr für die Wartung ernst gemeint hast, würde ich das Vorhaben sowieso lassen. Schon alleine das benötigte (gute) Motoröl + Kerzen kommen da auf ca. 150€ und zumindest das Öl solltest du alle 10kkm oder nach jeden Streckenbesuch wechseln. Dann fährst du einmal auf die Strecke, dann wird ein Gelenk, Lager, sonstiges hin und schon bist du in der Nähe deines Limits.
Ja, das Auto macht spaß, ja, man fällt auf (leider ob man es möchte oder nicht) aber, wenn ich damals das gewusst hätte, was ich heute weiß, hätte ich mir mehr geld erspart und etwas von den Deutschen gekauft.
LG
Ob sich der R32 auszahlt oder nicht, musst du dir selber beantworten.
Die Steuer kostet im Monat 131€ für die 206kW (kannst du auch bei jeder Versicherungsgesellschaft auf der Homepage nachsehen). Die Versicherung wird dich ws. etwas mehr kosten, da du schätze ich bis 25 noch in die Risikogruppe fällst. Da fragst du am besten bei deiner Versicherung nach.
Der Verbrauch liegt bei ca. 14l Normalfahren, 12-13 wenn du wirklich einen leichten Fuß hast (keine Sorge, hab ich bisher nicht geschafft, nur meine Freundin) und da schreibe ich jetzt nur vom Überland und Autobahn. Für die Stadt ist das Auto für mich ohnehin nicht geeignet. Ja, man kann damit herumfahren, einparken, einkaufen gehen, aber sobald du eine Sperre oder sonstiges einbaust, geht die Alltagstauglichkeit verloren.
Man kann für dein Budget einen R32 in Deutschland mit Papieren bekommen und das Auto in Österreich zulassen.
Du musst halt darauf aufpassen, dass dir die NoVa und die CO2 Steuer nicht zu teuer kommen. Ich meine, die CO2 Steuer ist ohnehin nach dem CO2 Ausstoß zu berechnen und somit quasi "fix" und die NoVa wird vom Kaufpreis berechnet, welcher nicht immer akzeptiert wird, wenn du von Privat gekauft hast. In diesem Fall sind die Finanzler nicht blöd und schauen doch recht gerne ins Autoscout rein und nehmen dort einen Preis an. Wie das alles funktioniert kannst du am besten beim Finanzamt nachfragen. Wenn du von einer Firma kaufst, sollte es kein Problem sein mit der Rechnung und der Glaubwürdigkeit.
Die Autos sind, wie du schon richtig bemerkt hast, über 20 Jahre alt.
Meine Erfahrung damit ist, dass mit der Zeit alles was nicht neu ist, kaputt wird. Hab das linke vordere Radlager getauscht, wird es vorne rechts kaputt, hab die linken Antriebswellenmanschetten getauscht, werden die rechts kaputt usw.
Das wirst du be so einem alten Fahrzeug nicht verhindern können und wissen kannsts auch nie, weil du nie weißt wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist egal wie gut das Auto von aussen aussieht (kennst eh: Bewerte das Buch nicht nach dem Cover).
Sollte es motorisch was haben (und das ist halt so bei diesen Kisten) wirst du normalerweise Tief in die Tasche greifen müssen. Natürlich gibt es auch einige Nachbauteile und günstige gebrauchte, nur, wie es halt im Leben üblich ist und das gilt hier insbesondere, wer günstig kauft, kauft 2 Mal.
Fazit:
Wenn du genug Geld auf der Seite hast kannst du es dir kaufen. Du solltest aber immer eine Reserve/Puffer für etwaige reparaturarbeiten bereit haben.
Das wichtigste habe ich natürlich vergessen: Du solltest in der Lage sein, selber an dem Wagen Hand anzulegen, da dir unsere Mechaniker hier zwar helfen können aber wir uns ehrlich sein müssen und zugestehen, dass die meisten so ein Auto nie gesehen haben und da meist etwas schief laufen wird, angefangen bei der Teileversorgung, was auch mein nächster Punkt ist. Du musst selber in der Lage sein die Teile(nummern) im Internet auszusuchen. In Österreich haben die Nissan oder sonstige Händler diese Autos nicht im System und es ist mühesam, abgesehen davon, dass sie nahezu doppelt so viel verlangen wie das was man in Internet dafür zahlen würde. Auch wenn es nur ein "Auto" ist, das Auto wurde nie für Europa gebaut, geschweige den hier ausgeliefert und da muss man halt mit solchen Hürden rechnen.
Wenn du das mit den 500€/Jahr für die Wartung ernst gemeint hast, würde ich das Vorhaben sowieso lassen. Schon alleine das benötigte (gute) Motoröl + Kerzen kommen da auf ca. 150€ und zumindest das Öl solltest du alle 10kkm oder nach jeden Streckenbesuch wechseln. Dann fährst du einmal auf die Strecke, dann wird ein Gelenk, Lager, sonstiges hin und schon bist du in der Nähe deines Limits.
Ja, das Auto macht spaß, ja, man fällt auf (leider ob man es möchte oder nicht) aber, wenn ich damals das gewusst hätte, was ich heute weiß, hätte ich mir mehr geld erspart und etwas von den Deutschen gekauft.
LG
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