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    Hey leute,
    muss euch nochmal nerven ;)

    mir ist gestern aufgefallen das mein kühler unterhalb und der untere schlauch ziemlich kalt sind.
    heizung funzt und temp anzeige im tacho is unterhalb von halb ^^
    also etwa halb.

    und um nochmal was klarzustellen.
    habe einen riesigen verbrauch.
    200 km mit 3/4 des tanks. bei normalerfahrweise und ab und zu mal vollboost.
    der wagen spuckt mega krass und plopps hab ich immer egal wann und wo.
    kann es die lambdasonde sein?
    wenn ich auf ne ampel zu fahre und die kupplung trete dann sackt die drehzahl auf 200 touren oder so ab und steigt dann auf 800 etwa.
    kann es die lambdasonde sein?
    das die einfach nur dem ecu ne spannung ausgibt das es permanent zu mager sei und so die ecu dauerhaft anfettet? also kein regelkreislauft mehr stattfindet?

    weis sonst nicht wie der hohe verbrauch zu stande kommen kann.
    letztes jahr hab ich 140 km zum ring mit bissel mehr als 1/4 tank geschafft , jetzt schaff ich 140km mit halben tank.
    leistung is voll da.
    aber es knallt halt die ganze zeit.
    BC steht auf werksboost.
    katrohr is drin.

    vllt kann mir wer helfen.

    gruß georg
    sigpic

  • #2
    Klingt nach überfetten, steck die Lambda zum probieren einfach mal aus und fahr so...wenns deutlich besser wird is se hin, wenn net hast nen anderes Problem ;)
    sigpic

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    • #3
      Moin Schorsch,

      ich bin zwar nicht lange dabei, hatte aber schon das Problem, dass der Wagen bei einer defekten Lambdasonde die Drehzahl veränderte.

      Schau doch mal hier nach, obs passt:

      R33 GTS-T geht aus...

      Gruß

      vik

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      • #4
        meister longisland fahr doch mal nach köln fühlingen zum markus von gt-racefactory und der checkt alles durch und sagt dir was los ist...aber klingt für mich nach lambdasonde oder nach einen vollgesifften bezinfilter ....und das er dadurch mehr sprit frisst...

        Kommentar


        • #5
          Bei mir war es die Lambdasonde! sollte immer zwischen 0,3V und 1V schwingen! wenn se immer den gleichen Wert von 0,3V am Sensorsignal gegen Masse Zeigt iss se hin.

          @Andy das ausstecken der Lambda hat bei mir damals keine Verbesserung gebracht.

          Krass wie viele Lambda Sonden hier zur Zeit verrecken... Können die vielleicht die Temps net ab??? ?(

          Ach ja bei Bosch bekommts innerhalb von einem Tag die gleiche ohne Nissanlogo für fast die Hälfte! Musst halt die kabel an den alten Stecker anlöten.
          sigpic

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          • #6
            Original von MaNiaC_R33
            meister longisland fahr doch mal nach köln fühlingen zum markus von gt-racefactory und der checkt alles durch und sagt dir was los ist...aber klingt für mich nach lambdasonde oder nach einen vollgesifften bezinfilter ....und das er dadurch mehr sprit frisst...
            Jep, ich kenne nur den Thomas von GT-Racefactory

            Aber der macht das auch!

            Gruß

            vik

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            • #7
              ich kenne den tommy doch vonna racefactory. ;) hab selbst aufkleber von ihm drauf.
              kenne ihn schon was länger.
              fahre ja auch nächste woche zu ihm bezüglih was anderem.

              bezüglich ner lambdasonde neu verlöten...
              da hab ich irgend wie bammel vor.
              hab gehört das es nicht gut ist.
              weil du in der leitung keinen widerstand drin haben darfst und eine lötstelle is quasi nen widerstand.
              steh da nich so drauf.
              aber was hast du denn bezahlt für die lambdasonde von bosch?
              hast da ne adresse ür mich? vllt auch pn.

              wegen dem wasserprob.
              was meint ihr was das sein kann?thermostat?
              komisch is nur das temp normal bis was niedriger is. der motorraum auch ziemlich kalt ist. also domstrebe und soweiter.
              kühler is nur oben heiss unten isser kalt/lauwarm. untererschlauch is nich warm.


              wasserpumpe kanns kaum sein oder? weil die temp ja noch in ordnung ist.

              weis eventuell jemand ob der benzinfilter vom z32 der gleiche wie im r33 is?
              die benzinfilter von den rb reihen scheinen ja gleich zu sein.
              thermostat is das selbe vom z32 und rb25det...
              sigpic

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              • #8
                Moin Schorsch,

                jep, Benzinfilter vom 300ZX TT kannst einwandfrei auf deiner GTST Schuessel verwenden. ;)

                Kommentar


                • #9
                  lambdasonde is die gleiche wie im 300zx.

                  MAZDA F8K1-18-861
                  NISSAN B2690 12P01
                  NISSAN 22690 AA001
                  NISSAN 22690 AA005
                  NISSAN 22690 AA007
                  NISSAN 22690 VE401
                  NISSAN 22690 VR600
                  NISSAN 22690 VR601
                  NISSAN 22690 VW000
                  NISSAN 22690 VW001
                  NISSAN 22690 VX000
                  NISSAN 22690 V5201
                  NISSAN 22690 V5202
                  NISSAN 22690 0A510
                  NISSAN 22690 0W700
                  NISSAN 22690 0W702
                  NISSAN 22690 09P01
                  NISSAN 22690 1A100
                  NISSAN 22690 1A101
                  NISSAN 22690 1P105
                  NISSAN 22690 1P106
                  NISSAN 22690 1P115
                  NISSAN 22690 1P116
                  NISSAN 22690 1P600
                  NISSAN 22690 1P601
                  NISSAN 22690 12P01
                  NISSAN 22690 2H800
                  NISSAN 22690 2H801
                  NISSAN 22690 2P100
                  NISSAN 22690 2Y921
                  NISSAN 22690 21U01
                  NISSAN 22690 24U00
                  NISSAN 22690 24U01
                  NISSAN 22690 24U02
                  NISSAN 22690 24U03
                  NISSAN 22690 3C200
                  NISSAN 22690 3C201

                  and so on. die vom skyline is auch dabei ;)

                  gibt zich gleiche bestellnummern für diese lambdasonde.
                  werde mir die tage eine besorgen. oder ne universale 3 polige.
                  muss halt nur 1 volt regelbereich sein.

                  benzinflter wird auch direkt mit thermostat bestellt.
                  denke mal das er dann erstmal wieder richtig laufen sollte.

                  und dann werden noch rsp spule nbetellt :) dann rennt die kiste wieder richtig :)
                  sigpic

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                  • #10
                    ich idiot meinte doch den thomas....hehe :PP ja mach du mal bestell fleißig und dann läuft der karren auch wieder ;)

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