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Schnuller hat was zum nuckeln

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  • Schnuller hat was zum nuckeln

    Moin Moin,

    so nach einiger Zeit schmeiße ich dann auch mal meine neue Kiste hier zum Vorstellen rein

    Da ich ein neues "alltags" Auto brauche, habe ich erstmal mein eigentliches Skyline-geld in einen wunderschönen Subaru BRZ investiert.

    Bis auf eine Bastuck Anlage für die Sound ist der BRZ noch komplett stock.
    (wird sich aber wohl noch nen bisschen was tun)

    Hier mal nen paar Pics:




    Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

  • #2
    Schöner Daily, sieht aus wie ein Neuwagen? :)
    ...

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    • #3
      Danke
      Nein ist kein Neuwagen. Ist nun ca. 2 Jahre alt. Aber man kann den BRZ immernoch bei Subaru bestellen.
      Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

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      • #4
        Das doch der.. der mit Toyota zusammengebaut wird :) GT86 glaube bei Toyota.. hat der dann wie alle Subarus Boxer und Allrad?
        Frage weil die GT86 ja gerne zum driften genommen werden.

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        • #5
          Zitat von Botte Beitrag anzeigen
          Das doch der.. der mit Toyota zusammengebaut wird :) GT86 glaube bei Toyota.. hat der dann wie alle Subarus Boxer und Allrad?
          Frage weil die GT86 ja gerne zum driften genommen werden.
          Boxer ja, Allrad nein ;) Weder der BRZ noch der GT86 ;)
          https://www.instagram.com/tedddeluxe/
          "Cars. I love everything about 'hem.
          It's a big part of my Life-Style.
          It's a big part of who I am." - Paul Walker

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          • #6
            wirklich ne gute wahl, ist eins der wenigen Autos nach 2000 die ich mir Kaufen würde.
            Handlich soll ja echt spitze sein bei den Dingern.
            JDM - Japanese Domesticated Monster

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            • #7
              Zitat von TeDd_DeLuXe_R33 Beitrag anzeigen
              Boxer ja, Allrad nein ;) Weder der BRZ noch der GT86 ;)
              Danke TeDd :)

              Wie verhält sich den der Wagen im Serien Zustand? Weil ich bin persönlich kein Fan der neuen Autos wegen der ganzen Elektrik die dir den "Spass" versaut ;)
              Greift die Böse ein wenn du mal den Hintern raushängst oder geht das im Serien Zustand garnicht?

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              • #8
                @ Botte, die Helfer kann man ganz aus stellen. Ich hatte auch schon das Glück den GT68 probe zu fahren und ich muss sagen es macht sehr viel Spaß.

                @ Schnuller hast du dich bewußt für den Brz und gegen den GT68 entschieden oder war dir das egal?

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                • #9
                  JA wie TeDd sagt, ist bis auf ein ganz paar kleinigkeiten baugleich mit dem Toyota GT86 und dem Scion FR-S. (bsp. die "kotflügel einsätze", das fahrwerk des BRZ ist leicht härter, optisch leicht anderes Tacho, etc.)
                  Aber alle haben den 2L 4Zylinder Boxer und Heckantrieb.
                  Und durch das komplett sperrende Torsen Differential eine richtige Driftsau, wenn man die kleinen Helferchen abschaltet, welche sich in mehreren Stufen abschalten lassen.

                  Natürlich geht alles aus. Im alltäglichen Straßenverkehr reicht der VSC-Sprot modus. Dieser erlaubt "leichte" drifts fängt einen aber wieder falls es doch mal zu viel wird. Gerade für unerfahrende in diesem Bereich (like me) sehr "hilfreich".
                  Aber wers mag und kann, kann alles ausschalten.

                  und die Kiste ist ein echter Kurvenräuber. Sowas von Präzise und nen absolut geiles Handling.

                  Der BRZ war bewusst meine Wahl aus zwei Gründen: Erstens kommt der Motor von Subaru, und zweitens ist der Subaru in der Versicherung nen drittel günstiger als der GT86

                  ICh kann auch mal den Test von Tim Schrick empfehlen. Da wird nochmal nen bisschen was zum Fahrzeug erzählt:

                  Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

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                  • #10
                    Soweit ich gehört habe hat Toyota andere Zylinderköpfe verbaut wie die Subaru Version, also Motoren sind auch leicht anders wohl.
                    Gruss Andy

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                    • #11
                      Nein nach meinen Informationen sind Motor und Getriebe bei allen drei Modellen (BRZ, GT86, FR-S) identisch

                      Zitat von Auszug Wikipedia
                      Alle drei Automodelle sind nahezu baugleich und unterscheiden sich lediglich durch Details im Innenraum, der Karosserie und die Scheinwerfer in der Frontschürze, Fahrwerksabstimmung und den entsprechenden Markenlogos. Motor und Getriebe sind bei allen Fahrzeugen identisch.
                      Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

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                      • #12
                        Zitat von Schnuller Beitrag anzeigen
                        Nein nach meinen Informationen sind Motor und Getriebe bei allen drei Modellen (BRZ, GT86, FR-S) identisch
                        Da hast du völlig recht ;) Motor Getriebe Diff etc sind in allen 3 Autos absolut identisch ;)
                        https://www.instagram.com/tedddeluxe/
                        "Cars. I love everything about 'hem.
                        It's a big part of my Life-Style.
                        It's a big part of who I am." - Paul Walker

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                        • #13
                          Nur der gt86 hat ohne Aufpreis das sperrdiff drin ;)

                          Kommentar


                          • #14
                            Jain

                            Bei dem Gt86 gibt es nur ein Basismodel.
                            bei dem BRZ gibt es zwei: Den Active und den Sport

                            Zitat von gt86drivers.de
                            mein Infostand:

                            der Active hat eine kleinere Bremsanlage VA: 277x24 belüftet, HA: 286x10 massiv
                            16" Felgen, Klimaanlage, keine Headunit, Innenraumapplikationen schwarz, kein Sperrdiff

                            Specs vom Sport:
                            VA: 294x24 belüftet, HA: 290x18 belüftet
                            17" Felgen, Klimaautomatik, Headunit, Innenraumapplikationen silber, Sperrdiff, Nebelscheinwerfer

                            Angaben ohne Gewähr
                            Zudem Sind im innenraum noch einige unterschiede was die Klima/Belüftung angeht.
                            Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

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                            • #15
                              Sooo mein BRZ ist wieder verkauft und nun werde ich mir einen R34 GTT zulegen.

                              Ich hatte meinen BRZ seit fast drei Jahren, ~70K km und hatte eine wundervolle Zeit, aber der Skyline ist halt nunmal mein Kindheitstraum.
                              Hier einmal die komplette obligatorisch Modliste, der nicht Serien Teile:

                              Interior:
                              - WeatherTech Fußmatten und Kofferraummatte
                              - LED Band im Kofferraum
                              - LED Innenraumleuchte
                              - komplett schwarze Innenraumverkleidung von dem australischen Modell
                              - Schroth Gurte
                              - Newmy Carpad II (nu3001)
                              - rahmenloser Innenspiegel vom GT86
                              - Tachoabdeckung in Alcantara
                              - D1 Spec 4in1 Öldruck, Öl- & Wassertemperatur, Spannungsanzeige in der Linken Lüftungsdüse (60mm)

                              Exterior:
                              - Sparco Assetto Gara 8x18 (Sommer)
                              - Serien Felgen mit H&R 20mm Vorne / 25mm Hinten (Winter)
                              - Valenti Rücklicht
                              - Valenti Nebelschlusslicht
                              - Nebelscheinwerferblende vom Pure
                              - Nummerschildhalter entfernt
                              - Always On Modul

                              Engine:
                              - FT86-Speedfactory UEL Krümmer mit Kat und Hitzeschutzband
                              - Budde Overpipe
                              - Bastuck Abgasanlage ab Kat
                              - Wiechers Domstrebe Vorne
                              - Eibach Fahrwerksfedern
                              - Tarox F2000 Bremsscheiben
                              - Ferodo DS Performance Beläge
                              - Anschaugschnorchel gekürzt
                              - K&N Luftfilter
                              - Resonatoren geschlossen
                              - TRD Door Stabilizer


                              Zuletzt geändert von Schnuller; 24.03.2018, 21:20.
                              Nööö, ich bin keine Signatur. Ich mach hier nur sauber.

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