ich hab letztes jahr, bei meinem gtr, eine gebrauchte nismo kupplung verbaut. ich musste nur eine neue reibscheibe bestellen, der rest war noch top. desswegen hatte ich dann die oem kupplung und eine nismo reibscheibe übrig. irgendwie kam mir (im nüchternen zustand :P) die idee eine uhr daraus zu bauen. die frage war nur, wie einfach wird es und wo bekomm ich den kram dafür her?
erst war die idee das ganz einfach aufzuziehen. die reibscheibe wird kugelgelagert und dann brauch ich nur ein uhrwerk aus dem handel. leider fand ich kein uhrwerk, dass genug power hätte und auch die passende reihenfolge der zeiger hatte. zum glück hab ich einen kollegen, der früher bei einem uhrmacher gearbeitet hat und er brachte mich dann auf den "zeiger" das ganze mit einem synchronmotor anzutreiben. dieser geht nicht nach der volt zahl, sondern der taktfrequenz des hausstroms, welcher stabile 50Hz in deutschland hat. allerdings musste ich dann eben ein eigenes uhrwerk konstruieren und bauen.
ich hab mich nicht davon abbringen lassen und losgeplant. ich musste schnell feststellen, dass ich das alles nicht nur über zahnradübersetzungen hinbekomme, da ich die zahnräder mit modul 1mm fertigen wollte und das ganze zu groß geworden wäre. glücklicherweise haben schneckentriebe eine große übersetzung und nehmen wenig platz weg. ich muss das ganze dann eben mit kegelrädern umleiten.
erst war die idee das ganz einfach aufzuziehen. die reibscheibe wird kugelgelagert und dann brauch ich nur ein uhrwerk aus dem handel. leider fand ich kein uhrwerk, dass genug power hätte und auch die passende reihenfolge der zeiger hatte. zum glück hab ich einen kollegen, der früher bei einem uhrmacher gearbeitet hat und er brachte mich dann auf den "zeiger" das ganze mit einem synchronmotor anzutreiben. dieser geht nicht nach der volt zahl, sondern der taktfrequenz des hausstroms, welcher stabile 50Hz in deutschland hat. allerdings musste ich dann eben ein eigenes uhrwerk konstruieren und bauen.
ich hab mich nicht davon abbringen lassen und losgeplant. ich musste schnell feststellen, dass ich das alles nicht nur über zahnradübersetzungen hinbekomme, da ich die zahnräder mit modul 1mm fertigen wollte und das ganze zu groß geworden wäre. glücklicherweise haben schneckentriebe eine große übersetzung und nehmen wenig platz weg. ich muss das ganze dann eben mit kegelrädern umleiten.
Kommentar