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APEXi Power FC Boost Control Kit

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  • APEXi Power FC Boost Control Kit

    Hi hat jemand einen Schaltplan vom APEXi Power FC Boost Control Kit
    muss mir wahrscheinlich einen selber bauen.
    Sind ja glaub ich ja nur 6 Kabel.

    Gruß
    Meik

  • #2
    Was heisst Schaltplan? Ist ein Denso 2 Bar Drucksensor und ein SMC 3/2 Wege Pneumatikventil.. Da gibts kein Schaltplan in dem Sinne dafür. Benutzt wird das Kabel vom original Taktventil, der Drucksensor ist über ein 4-poliges Kabel direkt am Steuergerät angeschlossen.

    Wenn dein Sensor nicht die passende Auflösung hat, ist das ganze eh' fürn Eimer :)

    Marc
    Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

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    • #3
      OK
      Dann suche ich die Belegung vom Drucksensor.

      Danke
      Gruß
      Meik

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      • #4
        Die Belegung nützt dich so auch nicht viel, die findest du im PowerFC FAQ (einfach PaulR33 und PowerFC FAQ googeln).

        Du brauchst einen Sensor der das selbe Druck/Spannungsverhältnis ausgibt wieder der verwendete Denso-Sensor, weil du im PowerFC nix einstellen kannst was das angeht.

        Marc
        Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

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        • #5
          Ich hatte mir ja das Power FC gekauft mit Boost Kitt.
          Leider ist da was in die Hose gegangen.
          Der Verkäufer hatte bei der ersten Sendung den Kitt vergessen
          Jetzt hat er ein Packet nachgeschickt da war aber bloß das Regelventil drin :(.
          Ich bin fast gegen die Wand gelaufen X(
          Habe den Käuferschutz von PayPal aktiviert aber ich schätze mal, dass ich
          mir so ein Drucksensor selber besorgen muss.
          Ist ein Kabel beim Drucksensor mit bei?

          Ich brauche ja diese Kabel

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          • #6
            Ich kann dir morgen die Bezeichnung vom Sensor geben.. Aber.. 80 Euro kannst du rechnen, im freien Handel ist der so gut wie nicht zu bekommen.

            Ich habe damals nur das Kabel gebraucht, mein Boost Control Kit ist mit dem Lötkolben und dem Ventil/Sensor vom AVCR gebaut.

            Das Kabel allein hat 40 Euro gekostet. Ist aber ein normaler Platinensteckverbinder, würde man theoretisch bei Reichelt bekommen. Aber Alter, ob das den Bock fett macht? Guck das du so viel wie möglich von der Kohle zurückbekommst und kauf das Kabel und den Sensor zb. bei Indigo GT in England.

            Marc
            Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

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            • #7
              Ich warte schon erstmal ab.
              Wollte mich bloß schon mal informieren.
              Wahrscheinlich werde ich es dann so wie du machen.
              Selbst ist der Mann.
              Macht mir ja auch Spaß.
              Ich muss eben bloß wissen welches Kabel wo hingehört

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              • #8
                Hab ich schon geschrieben ;) Boost Sensor kommt ins PowerFC, gibts nur eine Möglichkeit. Das Ventil kommt an den Stecker vom originalen Taktventil im Motorraum.

                Marc
                Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

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                • #9
                  Danke für deine Hilfe Stachi.

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                  • #10
                    Wenn du noch mehr brauchst, sag Bescheid :P

                    Marc
                    Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

                    Kommentar


                    • #11
                      Kann man den Drucksensor zur not auch irgendwo in Deutschland bekommen?

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                      • #12
                        Wenn du jemanden findest der die Denso-Sensoren verkauft, ja.
                        Aber Denso ist in Europa allgemein nicht so vertreten mit Sensorik im Automobilbereich. Motorola MPX... bekommst du an jeder Ecke, Denso ist Essig. Aber du kannst einen von nem AVCR nehmen!

                        Marc
                        Keine Ahnung, aber davon besonders viel!

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