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HIACS Warnlampe leutet...

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  • HIACS Warnlampe leutet...

    Hab vollgendes Problem, bei mir leutet die orange HIACS Warnlampe in kaltem Zustand fast konstant.
    Wenn er dann warm ist nur noch manchmal beim nach links lenken. Ab und zu flackert sie auch noch beim geradeausfahren beim beschleunigen auf, aber nur selten.

    Kann mir jemand sagen was das ist?
    Gruß, Daniel

    sigpic

  • #2
    Fehlercode auslesen lassen oder die etwas kompliziertere Lösung :P

    1. Ignition switch 'off' manual tranny in neutral or A/T in 'P'

    2. Start the engine

    3. Within 10 seconds after turning the key to 'ON', start the engine, turn steering wheel from left to right 20 degrees from neutral 5 times or more times & pump the brakes 5 times. Then press the brake pedal again to enter the test mode.

    4. Turning the steering wheel left or right past 20 degrees from neutral will cause the rear wheels to turn slightly (~1 degree) (1.).

    5. Drive the car forward 15 feet under 9mph to enter the full diagnostic mode.

    6. The HICAS dash light will flash a code indicating any problems. Long flash is first digit, short flash is 2nd digit.

    7. Diagnostic mode is exited when: ignition is turned off, vehicle speed exceeds 9mph, or diagnostic has operated for 5 minutes.


    HICAS light codes for '90-'93:

    1. HICAS solenoid R.H.
    2. HICAS solenoid L.H.
    3. Cut-off valve
    4. Power Steering solenoid
    5. Vehicle Speed sensor
    6. Steering angle sensor
    7. Steering Neutral positon sensor
    8. A/T: Parking Brake Sensor M/T: Clutch sensor
    9. A/T: Inhibitor sensor M/T: Neutral sensor


    HICAS light codes for '94-'99:

    11. HICAS control unit
    12. HICAS motor power supply not present
    13. HICAS motor output not present
    21. Vehicle speed signal not present
    22. Steering angle sensor angle signal not present
    23. Steering angle sensor neutral not present
    24. Rear main sensor input not present
    25. Rear sub sensor input not present
    31. Parking brake sensor input not present
    32. Inhibitor switch (A/T) or nuetral switch (M/T) input not present
    33. Engine speed signal not present

    Mfg Marc

    sigpic

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    • #3
      RE: HIACS Warnlampe leutet...

      klingt verdächtig nach zu wenig öl irgendwie... Hast schon kontrolliert?

      Gruss

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      • #4
        Also sorry, ich check grad gar nix. =)
        Man soll den Motor starten und dann 10sek nachdem man den Schlüssel auf on gestellt, den Motor starten??? ?(
        Also ich kann zwar nicht sooo gut englisch, aber ein bisschen versteh ich es ja schon...

        Ist übrigens EZ 91. Hat aber kein Seriensteuergerät mehr, funzt das dann überhaupt?
        Gruß, Daniel

        sigpic

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        • #5
          Check doch einfach erst mal das Öl!!!
          Der Behälter dazu ist im Kofferraum auf der linken Seite hinter ner Abdeckung.

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          • #6
            Das ist nicht richtig ;)
            AWD Behälter ist im Kofferraum.
            HICAS Behälter ist im Motorraum.

            Mfg Marc

            sigpic

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            • #7
              Ja sowas wie das Öl hab ich mir auch schon gedacht, weil wenn er warm ist, dann ist es ja nur noch in Kurven und beim beschleunigen.

              Wo ist der Behälter im Motorraum. Ist der beim R32 an der gleichen Stelle wie bei den anderen, weil ich hab ja noch pneumatisches HIACS?
              Gruß, Daniel

              sigpic

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              • #8
                pneumatisches oder hydraulisches HICAS? :P

                Behälter ist der gleiche wie der von der Lenkung.

                Mfg Marc

                sigpic

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                • #9
                  Ahh stimmt Altessa wird im Kofferraum aufgefüllt ne... Sorry

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                  • #10
                    Ist das der Behälter fast direkt unter der Windschutzscheibe? So mit einer ziemlich kleinen Öffnung?
                    Gruß, Daniel

                    sigpic

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                    • #11
                      am deckel is noch nen stab zum füllstand kontrollieren, hinter dem luftfilter der schwarze behälter von dem schläuche zur servo pumpe gehn.



                      so is einfacher^^

                      Gruss

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                      • #12
                        Ah ok danke, da werd ich morgen gleich mal schauen.

                        Sorry ich kenn mich in meim Motorraum noch nicht so aus.^^

                        Also auf einem Foto was ich hab vom Motorraum ist an der Stelle kein Behälter, da ist auch gar kein Platz wegen Luftfilter und Turbo, aber ich glaube ein Stück weiter vorne ist er.
                        Gruß, Daniel

                        sigpic

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                        • #13
                          Also hab heute mal geschaut.

                          Wie muss denn der Füllstand sein?
                          Für mich sieht der voll aus, also Oberkante von dem weißen "Teil" das an dem Stab dranhängt.
                          Gruß, Daniel

                          sigpic

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                          • #14
                            das weiße teil ist der Schwimmer - nach dem kannst nicht gehen. Bei mir ist an dem Stab ne extra fläche dran mit markierungen. Sollte man eigentlich gut sehen können (wie ne Rändelung).
                            mit genügend Leistung bekommt man auch einen Kühlschrank auf 300...

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                            • #15
                              Ok danke, dann schau ich demnächst gleich nochmal.
                              Gruß, Daniel

                              sigpic

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